В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары.

Согласно ст. 32 Международной Конвенции «О дорожном движении» (Вена, 1968 г., с изменениями по состоянию на 1993 г.), в период между наступлением темноты и рассветом, а также в любых других условиях, когда видимость недостаточна, например, вследствие тумана, снегопада, сильного дождя, на движущемся транспортном средстве должны быть вклю­чены световые приборы.

Термин «темное время суток» включает период, когда водитель с нормальным зрением не в состоянии четко различить дорогу и неосве­щенные предметы, находящиеся на ней на расстоянии, достаточном для гарантирования безопасности движения. Продолжительность этого пе­риода изменяется в зависимости от географического положения местно­сти и времени года. Для территории Украины период темного времени суток начинается через 30 минут после захода солнца и заканчивается за 30 минут до восхода. Исходя из термина «недостаточная видимость», под условиями недостаточной видимости следует понимать видимость дороги в направлении движения менее 300 м в сумерках, во время тума­на, дождя, снегопада и т.п.

При въезде в тоннель из-за резкого изменения освещенности возникает так называемый «тоннельный эффект» (кратковременное и резкое ухуд­шение видимости вследствие резкого изменения освещенности), который хоть и на непродолжительное время, но значительно ухудшает видимость независимо от наличия искусственного освещения. Во всех упомянутых выше случаях для улучшения видимости транспортных средств и своев­ременного реагирования на изменение дорожной обстановки на транс­портных средствах должны включаться соответствующие световые уст­ройства.

19.2. Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за
250 м до встречного транспортного средства, а также тогда, когда он
может ослепить других водителей, в частности, движущихся в попутном
направлении.

Свет необходимо переключать и на большем расстоянии, если води­тель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар укажет на потребность в этом.

Международной Конвенцией «О дорожном движении» определено, что «фонарь дальнего света» обозначает фонарь, предназначенный для осве-

щения дороги на дальнее расстояние спереди транспортного средства. Фары с включенным дальним светом должны освещать дорогу на расстоянии не менее 100 м, но в связи с нарушением регулировки фар это расстояние мо­жет быть значительно больше. Во избежание ослепления водителей встреч­ных транспортных средств предусмотрено переключать дальний свет на ближний на расстоянии не менее 250 м от них. Следует учитывать, что во время поворотов на перекрестках могут быть ослеплены водители, подъез­жающие к перекрестку с других направлений; также при подъезде к верши­не подъема водителям встречных транспортных средств во избежание ос­лепления друг друга необходимо заблаговременно переключать дальний свет на ближний. Не менее опасным является ослепление водителя через зеркало заднего вида попутным транспортным средством, движущимся позади. Поэтому при приближении к впереди движущемуся транспортному средству также следует своевременно переключить дальний свет на ближ­ний. Если возникает необходимость предупредить водителя обгоняемого транспортного средства включением дальнего света, то целесообразно кратковременно (но обеспечивая при этом безопасность других участни­ков дорожного движения) сместить свое транспортное средство несколько левее (под углом).

Включать дальний свет фар на постоянный режим при обгоне можно, только поравняв свое транспортное средство с обгоняемым.

Водитель встречного транспортного средства может сигнализировать о наступлении ослепления периодическим переключением света фар. В этом случае дальний свет фар следует переключить на ближний и на расстоянии, большем чем 250 м.

Пользоваться дальним светом фар разрешается как в населенных пунк­тах, так и вне их, а переключение света фар должно выполняться согласно требованиям этого пункта.

19.3. В случае ухудшения видимости в направлении движения, вызван­
ного светом фар встречных транспортных средств, водитель должен
уменьшить скорость до такой, которая бы не превышала безопасной по
условиям фактической видимости дороги в направлении движения, а в
случае ослепления — включить аварийную световую сигнализацию и, не
меняя полосы движения, остановиться. Возобновление движения разре­
шается только после того, как пройдут отрицательные последствия ос­
лепления.

Правила требуют во время ослепления включить аварийную сигнали­зацию и, не изменяя полосы движения, уменьшить скорость или остановить­ся. Включение аварийной сигнализации предупреждает других участни­ков дорожного движения о возникновении в процессе движения чрезвычай­ной ситуации. Запрещается при этом съезжать влево или вправо (возможно столкновение со встречным или попутным транспортным средством) с по­лосы движения, а также выезжать на обочину из-за вероятности наезда на пешехода или транспортное средство, которое остановилось на ней или движется с меньшей скоростью. Немаловажным для обеспечения безопас­ности дорожного движения является требование тормозить, однако во из­бежание наезда транспортного средства, движущегося сзади, запрещается делать это резко.

19.4. Во время остановки на дороге в темное время суток и в условиях
недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включе­
ны габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной остановке
дополнительно — аварийная световая сигнализация.

В условиях недостаточной видимости разрешается дополнительно вклю­чить ближний свет или противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

Если габаритные фонари неисправны, транспортное средство следу­ет убрать за пределы дороги, а если это невозможно, его необходимо обозначить в соответствии с требованиями пунктов 9.10 и 9.11 настоя­щих Правил.

При вынужденной остановке (техническая неисправность, дорожно-транспортное происшествие) на транспортном средстве должна быть включена аварийная сигнализация независимо от того, освещен или нет участок дороги в темное время суток и в условиях недостаточной видимо­сти (п. 9.9 «а» Правил). Аварийная световая сигнализация включается также для предупреждения других участников дорожного движения о се­рьезной опасности. Если остановка на неосвещенных участках дорог в темное время суток осуществляется согласно требованиям раздела 15, то должны быть включены габаритные или стояночные огни. В условиях недостаточной видимости в таких случаях разрешается дополнительно включить ближний свет или противотуманные фары и задние противоту­манные фонари.

Требование убрать транспортное средство за пределы дороги означает, что его необходимо переместить за пределы земляного полотна автомо­бильной дороги (вне проезжей части и обочины с твердым покрытием) или за пределы проезжей части улицы (на проезды или площадки, расположен­ные на примыкающей территории). При невозможности убрать транспорт­ное средство за пределы дороги его необходимо обозначить путем установ­ки знака аварийной остановки.

19.5. Противотуманные фары можно использовать в условиях недоста­точной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог — только вместе с ближним или дальним светом фар.

Согласно Конвенции о дорожном движении, к устройствам освещения транспортного средства относятся и противотуманные фонари, предназна­ченные для улучшения освещенности дороги в случае густого тумана, сне­гопада, сильного дождя или в аналогичных неблагоприятных условиях.

Противотуманные фары могут входить в комплект транспортного сред­ства, но при их отсутствии могут устанавливаться самими водителями до­полнительно. Места возможной установки противотуманных фар показа­ны на рис. 19.1.

19.6. Фарой-прожектором и фарой-искателем могут пользоваться толь­
ко водители оперативных транспортных средств во время выполнения слу­
жебных заданий, приняв меры к тому, чтобы не ослеплять других участ­
ников дорожного движения.

Фара-прожектор и фара-искатель — дополнительные приборы внешне­го освещения; они имеют относительно узкий луч света, освещающий мес­тность на значительном расстоянии. Ими оборудуются автомобили опера­тивных служб, которые могут использовать их во время выполнения нео­тложных служебных заданий как в населенных пунктах (например, води­тель автомобиля скорой помощи читает адрес на табличке дома, чтобы определить, откуда поступил вызов), так и вне их при условии, что при этом не будут ослеплены другие участники дорожного движения. Другие водители могут пользоваться фарой-прожектором и фарой-искателем толь­ко вне населенных пунктов за пределами дороги.

19.7. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к сиг­
налам торможения.

Задние противотуманные фонари разрешается включать только в усло­виях недостаточной видимости как днем, так и ночью. Во избежание дезо­риентации водителей транспортных средств, движущихся сзади, в случае торможения впереди идущего транспортного средства запрещается под­ключать задние противотуманные фонари к сигналам торможения, так как при таком их подключении в случае включения задних противотуманных фонарей включаются также и стоп-сигналы. Вследствие этого невозможно получить достоверную информацию о торможении транспортного средства.

19.8. Знак автопоезда, установленный в соответствии с требованиями
подпункта «а» пункта 30.3 настоящих Правил, должен быть постоянно
включен во время движения, а в темное время суток или в условиях недо­
статочной видимости — и во время вынужденной остановки, остановки
либо стоянки на дороге.

Включение освещения опознавательного знака «Автопоезд» применя­ется для предупреждения других водителей и пешеходов о движении по дороге транспортного средства, длина которого больше обычного одиноч­ного автомобиля, что требует повышенного внимания во время обгона, встречного разъезда или при намерении пешехода перейти дорогу сразу после проезда транспортного средства. При остановках и стоянках вне пределов проезжей части дороги знак «Автопоезд» не включается.

19.9. Задний противотуманный фонарь разрешается использовать в ус­
ловиях недостаточной видимости как в светлое, так и в темное время су­
ток.

Задние противотуманные фонари (фонарь) должны быть красного цвета и могут входить в комплектацию транспортного средства как дополни­тельные световые устройства. При их отсутствии они могут устанавли­ваться самими водителями дополнительно и должны располагаться на вы­соте 400 — 1200 мм от поверхности дороги, не ослеплять и не причинять излишних неудобств другим участникам дорожного движения, а также не закрывать задние фонари, номерной знак и его подсветку и не выступать за габариты автомобиля.

Поиск по сайту: