Швидкості проїзду світлофорів з одним жовтим немиготливим вогнем і порядок виконання “знаку бадьорості” локомотивною бригадою при прямуванні поїзда по станції

1. Проїзд світлофора з одним жовтим немиготливим вогнем дозволяється зі швидкістю не більше 60 км/год. для пасажирських поїздів і не більше 50 км/год. для вантажних поїздів.

2. При проїзді світлофора з одним жовтим немиготливим вогнем, що обмежує блок-дільницю протяжністю менше потрібного гальмівного шляху, машиніст повинен проявляти особливу пильність, завчасно зменшувати швидкість для забезпечення зупинки поїзда перед світлофором з заборонним показанням, при прямуванні на заборонний сигнал тримати гальмові пристрої готовими до гальмування.

3. При прослідувані жовтого сигналу світлофора помічник машиніста зобов’язаний перейти на сторону машиніста і першому продублювати показання світлофора, позицію контролера машиніста, тиск в гальмівній магістралі і надалі періодично повторювати після кожного свистка ЕПК або загорання лампи ПСС до зупинки поїзда або до зміни показання світлофора на таке, що дозволяє рух. Відлучатися з кабіни забороняється. Після зупинки на перегоні нагадати один одному щодо необхідності повідомити по радіозв’язкуДСП (ДНЦ) про зупинку поїзда.

4. Якщо машиністом не вживаються заходи для зменшення швидкості і зупинки поїзда, помічник машиніста повинен негайно вжити всіх заходів для недопущення проїзду світлофора з заборонним показанням.

5. У всіх випадках при прямуванні на червоний сигнал швидкість руху поїзда (крім електропоїздів) за 400 м до світлофора повинна бути не більше 20 км/год. , за 100 – 150 м – не більше 5 -10 км/год.

6. При проїзді станції машиніст або помічник машиніста зобов’язані виконати “знак бадьорості” шляхом вставання і відчинення вікна кабіни локомотива навпроти поста чергового по станції, а також подаванням сповіщу вального сигналу. У темний час доби додатково під час про слідування поста чергового по станції локомотивна бригада в кабіні керування повинна включати тьмяне світло.

7.Помічник машиніста при прямуванні поїзда по станції повинен стояти на робочому місці.

Додаток 62 до п. 16.12 ПТЕ

Перелік станцій, на яких черговим по станції дозволяється не зустрічати та не проводжати поїзди:

Полтава-Південна, Кривохатки, Полтава-Київська, Супрунівка, Миргород, Ромодан, Лубни, Гребінка, Вакуленці, Люботин, Нова Баварія, Красноград, Лозова, Потоки, Кременчук, Крюків-на-Дніпрі, Кагамлицька.

Додаток 63 до п. 16.18 ПТЕ

При наявності дозволу на зайняття перегону у машиніста ведучого локомотива поїзда, відправлення його зі станційних колій при забороняючому показанні вихідного світлофора, а також з колій, що не мають вихідних світлофорів, до одержання вказівки чергового по станції, переданої по радіозв’язку забороняється.

Додаток 131 до п. 6.6.4 Інструкції з сигналізації

На дільницях, де обертаються пасажирські поїзди зі швидкістю більше 120 км/год. при вимушеній зупинці поїзда на перегоні петарди вкладаються з боку голови та хвоста поїзда, а також по суміжній колії від місця перешкоди на відстані 1300 м.

Додаток137 до п. 11.11 Інструкції з сигналізації

Порядок подавання сигналу “опустити струмоприймач”при прямуванні з підштовхуючим локомотивом

При прямуванні з підштовхуючим локомотивом у випадку необхідності опустити струмоприймач машиніст головного локомотива сповіщає про це машиніста штовхача по радіозв’язку.

Машиніст підштовхуючого локомотива, отримавши сигнал ”опустити струмоприймач”, повторює його і надалі прямує з особливою пильністю і готовністю негайно опустити струмоприймач згідно встановленими сигнальними знаками або за ручним сигналом сигналіста.

У випадку неприйняття машиністом штовхача команди “опустити струмоприймач” машиніст головного локомотива зобов’язаний негайно зупинити поїзд і направити помічника машиніста для повідомлення машиністу штовхача про необхідність опустити струмоприймач.

Додаток 73 до п. 4.10 ІРП

Перелік станцій з наявністю переїздів, розташованих у стрілочних горловинах або на ділянках віддалення:

Пост 8 км, Селещина, Карлівка, Ланна, Красноград, Кегичівка, Сахновщина, Орілька, Гражданський.

Полтава-Південна, Полтава-Київська, Абазівка, Уманцівка, Решетилівка, Братешки, Сагайдак, Федунка, Яреськи, Матяшівка, Гоголеве, Миргород, пост 227 км, Кибинці, Ромодан, Лубни, Солоницька, Лазірки, Вили, Гребінка.

Вакуленці, Свинківка, Божково, Кочубеївка, Скороходове, Коломак, Водяна, Ков’яги, Огульці, Совнаркомівська, Люботин , Основа.

Мала Перещепинська, Нові Сенжари, Ліщинівка, Кобеляки, Ганівка, Галещина, Потоки, Кременчук, Крюків-на-Дніпрі, Бурти.

Кагамлицька, Мазурівка, Рублівка, Устинівка, Глобине, Веселий Поділ, Петрівка,

Поиск по сайту: