Развитие двигательных качеств у пловцов. КОНТРОЛЬ ВЫНОСЛИВОСТИ

КОНТРОЛЬ ВЫНОСЛИВОСТИ

В этой главе будет изложена мето­
дика целостной оценки специаль­
ной выносливости по данным
результата на соревновательной
дистанции и по показателям специ­
альных тестов, а также приведены
методы дифференцированной

оценки качеств и способностей, в сумме определяющих уровень спе­циальной выносливости. Вопросы оценки общей выносливости от­дельно не рассматриваются, так как для этого в принципе используются те же методы и подходы, что и при диагностике соответствующих ви­дов специальной выносливости. Различие заключается лишь в том, что контрольные упражнения, ко­торые используются в тестах для оценки общей выносливости, носят общеподготовительный характер.

Специальная выносливость наи­более полно проявляется в услови­ях соревнований. Однако спортив­ный результат сам по себе не несет в должном объеме информации об ее уровне, поскольку он зависит от ряда других факторов, в частности от уровня скоростных возможнос­тей. Поэтому для оценки специаль­ной выносливбсти по данным результата на соревновательной дистанции обычно рассчитываются относительные показатели, предпо­лагающие устранение влияния ско­ростных возможностей. Так может быть определен индекс специаль­ной выносливости (ИСВ) — показа­тель отношения средней скорости при прохождении соревнователь­ной дистанции (м-с^-1) к скорости (м-с^-1), зарегистрированной при прохождении короткого (эталон­ного) отрезка. Чем ближе величина ИСВ к 1, тем выше уровень специ­альной выносливости. Эти простые расчеты позволяют дать сравни­тельную оценку специальной вы­носливости группы пловцов или оценить динамику развития этого качества у одного и того же спорт­смена.

Однако прибегать к использова­нию таких показателей нужно с оп­ределенной долей осторожности, так как они не выявляют различий в механизмах работоспособности при работе максимальной мощнос­ти на коротком (эталонном) отрезке и при работе меньшей мощности (субмаксимальной, большой), ха­рактерной для соревновательных дистанций. Очевидно, приведенный метод следует использовать в тех случаях, когда работа на эталонном отрезке и на соревновательной дис­танции относится к смежным зо­нам мощности. В частности, при оценке специальной выносливости на дистанции 100 м в качестве эта­лонного следует избрать 25- или 50-метровый отрезок, на 200-метро­вой — 50-метровый, на 400-метро­вой — 100-метровый, на 800-метро­вой — 200-метровый, на 1500-мет­ровой — 400-метровый. В этом слу­чае оценка специальной выносли­вости по данным результата на со­ревновательной дистанции, несом­ненно, будет объективной.

Для рационального построения спортивной тренировки необходим регулярный контроль за состояни­ем специальной выносливости, од­нако проплывание соревнователь­ной дистанции в условиях кон­трольных или официальных сорев­нований не всегда возможно по многим причинам. Среди них сле­дует назвать нецелесообразность проведения регулярных соревнова­ний на отдельных дистанциях в си­лу их большой нагрузки; возмож­ное неблагоприятное воздействие относительно невысоких результа­тов, показанных на основной дис­танции, на психическое состояние спортсменов и др. Поэтому в прак­тике применяются тесты, заметно отличающиеся по своему характеру от соревновательной деятельности, но воссоздающие специфические условия, обеспечивающие проявле­ние выносливости. Используются упражнения, предполагающие пов­торное проплывание отрезков за­данной протяженности с опреде-

ГЛАВА 22 Развитие выносливости

ленными скоростью и интервалами отдыха.

В результате эксперименталь­ной разработки этого вопроса и практической апробации получен­ных данных рекомендуется следую­щий комплекс тестов для оценки специальной выносливости плов­цов, специализирующихся на раз­ных дистанциях.

Дистанция 100 м: 1) проплывание с максимальной скоростью отрезка 75 м; 2) 4 х 50 м с максимальной скоростью и отдыхом между отрезками 10 с.

Дистанция 200 м: 1)4х50м с макси­мальной скоростью и отдыхом между от­резками 10 с; 2) б х 50 м с максимальной скоростью и отдыхом между отрезками 20 с.

Дистанция 400 м: 8 х 50 м с макси­мальной скоростью и отдыхом между от­резками 20 с.

Дистанция 800 и 1500 м: 1) 1000 м с максимальной скоростью; 2) 10 х 50 м с максимальной скоростью и отдыхом меж­ду отрезками 30 с.

Оценка возможностей системы энергообеспечения, экономичности работы, эффективности реализа­ции функционального потенциала. Контроль за функциональными возможностями системы энерго­обеспечения чаще всего принято осуществлять по таким интеграль­ным показателям, как МПК, макси­мальный кислородный долг, макси­мальное содержание лактата в кро­ви, величина предельной мощности нагрузки, максимальные минутный и ударный объемы крови, макси­мальная величина легочной венти­ляции и др. Эти показатели, как из­вестно, отражают мощность систем энергообеспечения.

Однако специальный анализ свидетельствует о том, что удельный вес показателей мощнос­ти в общей структуре энергообес­печения работы применительно к различным дистанциям спортивно­го плавания не превышает 30 — 50 %. Показатели мощности, отра­жая предельные возможности сис­темы энергообеспечения, не гаран­тируют полной оценки ее возмож-

ностей. Оценка данной стороны функциональной подготовленности бывает наиболее оправдана в про­цессе контроля на ранних этапах становления спортивного мастер­ства, а также в подготовительных периодах тренировочных макро­циклов. Что же касается диагности­ки возможностей пловцов высокого класса, находящихся в состоянии высокой специальной тренирован­ности, то здесь показатели мощнос­ти системы энергообеспечения в значительной мере утрачивают свою информативность. Поэтому всесторонняя оценка возможнос­тей системы энергообеспечения на­ряду с Сказанными показателями требует исследования ряда других сторон ее деятельности:

• подвижности, т. е. способнос­ти к быстрой мобилизации функци­ональных ресурсов при выполне­нии интенсивной работы;

• устойчивости — способности к длительному удержанию высоких уровней энергетических и функци­ональных реакций;

• экономичности — способнос­ти организма выполнять определен­ную работу при минимальных ме­таболических и функциональных затратах;

• реализации, оцениваемой по отношению степени мобилизации функциональных резервов к пре­дельным возможностям.

Для всесторонней оценки воз­можностей системы энергообеспе­чения необходимы регистрация большого количества разнообраз­ных показателей, применение дос­таточно сложной аппаратуры и осуществление громоздких иссле­дований. Естественно, реализация полной программы контроля воз­можностей систем энергообеспе­чения необходима лишь для неболь­ших групп пловцов высокой квали­фикации, нуждающихся в особо тонком анализе их подготовленнос­ти, выявлении скрытых резервов. Что же касается широкой спортив­ной практики, то здесь вполне достаточна оценка ограниченного

ЧАСТЬ 5

Поиск по сайту: