Глава 3. Социально-экономическая характеристика и сравнительный анализ Москвы и Московской области

Москва

Москва -- столица Российской Федерации, город федерального значения, административный центр Центрального федерального округа и Московской области, в состав которой не входит. Крупнейший по численности населения город России и Европы (население на 1 июля 2009 года -- 10,527 млн. человек), центр Московской городской агломерации. Также входит в десятку крупнейших городов мира. Москва относится к глобальным городам, оказывая большое влияние на мир. Этому способствует высокий экономический потенциал города, его население.

Москва -- важнейший транспортный узел, а также политический, экономический, культурный и научный центр страны. Город обслуживают 6 аэропортов. В Москве 9 железнодорожных вокзалов, 3 речных порта (имеется речное сообщение с морями бассейнов Атлантического и Северного Ледовитого океанов).

Согласно правовым актам Москвы, в состав территории города входят:

- территории в пределах Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД);

- территории, примыкающие к внешним границам полосы отвода МКАД;

- посёлки Акулово и Восточный;

- посёлок Некрасовка;

- посёлок Рублёво (с деревней Мякинино);

- посёлок Внуково и Толстопальцевский сельсовет в составе посёлка Толстопальцево и деревни Толстопальцево;

- посёлки: Новобратцевский, Липки и Милицейский (бывшая часть города Щербинка);

- деревни: Захарьино, Захарьинские дворики (часть), Федосьино и Щербинка;

- город Зеленоград;

- территории, включённые в состав города Зеленограда, с населёнными пунктами;

Москва разделена на десять административных округов (рис.1), из которых только один (Зеленоградский) полностью расположен за пределами Кольцевой автодороги:

1. Центральный административный округ

2. Северный административный округ Рисунок 1

3. Северо-восточный административный округ

4. Восточный административный округ

5. Юго-восточный административный округ

6. Южный административный округ

7. Юго-западный административный округ

8. Западный административный округ

9. Северо-западный административный округ

10. Зеленоградский административный округ

В свою очередь, округа делятся на муниципальные районы, всего в Москве 125 районов. Управление округами осуществляют окружные префектуры, районами -- районные управы.

Москва -- крупнейший в общероссийском масштабе финансовый центр и центр управления большой частью экономики страны. Так, например, в Москве сосредоточено около половины банков из числа зарегистрированных в России. Кроме того, большая часть крупнейших компаний зарегистрированы и имеют центральные офисы именно в Москве, хотя их производство может быть расположено за тысячи километров от неё.

По данным на 2008 год, по объёму ВВП ($321 млрд) Москва находилась на 15-м месте среди крупнейших городов мира.

Оборот розничной торговли в 2007 году составил 2040,3 млрд руб. (рост по отношению к 2006 году -- 105,1 %) Социально-экономическое положение России -- 2007 год: оборот розничной торговли. Федеральная служба государственной статистики., оборот оптовой торговли в свою очередь составил 7843,2 млрд руб. (рост к 2006 году -- 122,3 %) Социально-экономическое положение России -- 2007 год: оборот оптовой торговли организаций оптовой торговли. Федеральная служба государственной статистики., объём платных услуг населению -- 815,85 млрд руб. (это 24 % от объёма услуг по всей России) Социально-экономическое положение России -- 2007 год: объём платных услуг населению. Федеральная служба государственной статистики. .

В Москве насчитывается 831 промышленное предприятие, состоящее на самостоятельном балансе, 182 тыс. малых предприятий. Город является крупным центром машиностроения, в том числе энергомашиностроения, станко-, судо-, приборостроения; чёрной и цветной металлургии (производство алюминиевых сплавов, цветного проката и литья), химической, лёгкой, полиграфической промышленности. Но стомит отметить, что в последние годы идёт процесс переноса производств за пределы Москвы.

Промышленное производство за 2007 год в Москве выросло на 11,5 %. Социально-экономическое положение России -- 2007 год: индекс промышленного производства (рус.). Федеральная служба государственной статистики

В городе имеется сильная научная и технологическая база по производству оптико- и радиоэлектронных приборов, авиационной и космической аппаратуры, высокоточных механических приборов.

Москва является крупнейшим в стране инженерным центром, здесь проектируется значительная часть российской продукции (особенно авиационной, космической, ядерной и вооружения), разрабатываются технологии её изготовления, исследуются материалы.

Москва является крупнейшим транспортным узлом страны. Город находится в самом центре паутины железных дорог и федеральных автомагистралей. В столице действует девять железнодорожных вокзалов. Общая протяжённость железных дорог в пределах города -- 394,7 км.

В Москве имеется развитая транспортная инфраструктура -- 3 транспортных кольца: Садовое, Третье транспортное и Московская кольцевая автомобильная дорога. Планируется строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Подмосковье для разгрузки города от транзитного транспортного потока.

В 1990-е годы Москва столкнулась с острой транспортной проблемой. Правительство города предприняло ряд попыток разрешить проблему пробок. В частности, была реконструирована кольцевая автодорога, построено Третье транспортное кольцо, в 2008 году началось строительство Четвёртого кольца. Однако транспортная проблема остаётся неразрешённой до сих пор. В 2007--2008 годах в городе насчитывалось 2886,8 тысяч единиц личного автотранспорта, и количество личных автомобилей год от года неуклонно растёт.

Московская область

Московская область (Подмосковье) -- субъект Российской Федерации, входит в состав Центрального федерального округа.

С 2006 года на территории Московской области 378 муниципальных образований, из них 36 городских округов, 36 муниципальных районов, 114 городских поселений, 192 сельских. В октябре 2009 года образованы два новых городских округа: посёлки Власиха (ЗАТО) и Звёздный городок (ЗАТО).

В частности, на территории Балашихинского района было создано 1 муниципальное образование -- городской округ Балашиха, также на территории Домодедовского административного района создан городской округ Домодедово, при этом посёлки городского типа включены в черту города, а ранее существовавшие на территории района 9 сельских округов ликвидированы и 148 сельских населённых пунктов подчинены непосредственно администрации городского округа. Химкинский район преобразован в Городской округ Химки, при этом все города, посёлки городского типа и сельские населённые пункты были включены в городскую черту.

Общая численность населения на 2010 год составляет 6 752 677 млн. чел. Средняя плотность населения -- 147,4 чел/кмІ (2010) -- самая большая среди российских регионов (без учёта гг. Москва и Санкт-Петербург), что обусловлено высокой долей городского населения -- 80,85 % (2010). Наибольшая плотность имеет место в ближайших к Москве районах (Люберецком, Балашихинском, Химкинском, Красногорском и др.), наименьшая -- в окраинных районах -- Лотошинском, Шаховском, Можайском, где она составляет около 20 чел./кмІ; редко заселена также восточная часть Мещёрской низменности (менее 20 чел./кмІ).

По объёму промышленного производства Московская область занимает среди регионов России второе место (после Москвы). Промышленность региона использует преимущественно привозное сырьё; она основывается на мощной научно-технической базе и высококвалифицированных трудовых ресурсах; тесно связана с промышленностью Москвы.

Развиты машиностроение и металлообработка. Крупнейшими центрами машиностроения являются Коломна, Люберцы, Мытищи, Электросталь. Производится оборудование тепловой и ядерной энергетики, ядерного топлива; космическая и ракетная техника; магистральные тепловозы, вагоны метро, электропоезда; автомобили, автобусы; сельскохозяйственные машины, экскаваторы и краны; высококачественные стали; оборудование лёгкой промышленности; кабели; оптические приборы. На территории области особая концентрация предприятий оборонного комплекса.

Химическая промышленность получила развитие в Воскресенске, Щелкове, Орехово-Зуеве. Работает в основном на привозном сырье. Производятся кислоты, минеральные удобрения, синтетическое волокно, пластмассовые изделия, лаки и краски, фармацевтические изделия.

Развита промышленность строительных материалов. Действуют цементные производства, фаянсово-фарфорные, завод сухих строительных смесей и множество керамических производств. Развита деревообрабатывающая промышленность. С ростом спроса особый импульс получило производство бетона. Производится добыча фосфоритов, торфа, глин, песков, щебня и гравия.

Московская область относится к регионам с дефицитным бюджетом. Государственная поддержка социально-экономического развития Московской области осуществляется в рамках утвержденной федеральной целевой программы «Сокращение различий в социально-экономическом развитии регионов Российской Федерации (2002-2010 гг. и до 2015 года).

Крупнейшим проектом строительства в Московской области является строительство Диснейленда стоимостью приблизительно 5 млрд. долл. США.

Таблица 2 Сравнительная характеристика Москвы и Московской области

Москва и московская область близко расположены друг к другу, но по социально-экономическим показателям сильно различаются. После сравнительной характеристики видно что социально-экономические показатели Москвы в два раза выше, чем в Московской области.

Заключение

Развитие производительных сил ЦЭР на перспективу определяется его экономическими и природными особенностями:

- общий высокий уровень развития и диверсификации экономики, особенно промышленности;

- ведущее положение района в развитии научно-технического прогресса;

- обеспеченность квалифицированными трудовыми ресурсами;

- центральное положение среди других развитых районов и высокий уровень развития транспортно-экономических связей;

- влияние Москвы -- крупнейшего индустриально-транспортного узла, научного и культурного центра страны -- на развитие ЦЭР очень велико.

В перспективе район сохранит ориентацию на развитие преимущественно обрабатывающих отраслей промышленности с пониженной материало- и энергоемкостью, но требующих высококвалифицированного труда.

Ухудшение экологических условий окружающей среды требует изменения подхода к развитию промышленного потенциала, размещения промышленных новостроек в малых городах и ПГТ на территории менее развитых в индустриальном отношении областей -- Брянской, Тверской, Калужской, Костромской, Орловской, Рязанской, Смоленской. Существует необходимость в ограничении роста промышленности и населения крупных городов, Московской и Тульско-Новомосковской городских агломераций, а также в устранении диспропорций в структуре трудоиспользования в Ивановской области и ряде городских поселений других областей.

В перспективе машиностроение и металлообработка ЦЭР будут определять научно-технический прогресс промышленности района. Преимущественными направлениями развития машиностроения в районе по-прежнему будут отрасли точного и сложного машиностроения, ориентирующиеся на использование наиболее квалифицированного труда. Главное внимание будет уделено реконструкции и техническому перевооружению действующих машиностроительных предприятий. В сложившихся и формирующихся машиностроительных территориальных группировках и узлах дальнейшее развитие получит внутри- и межотраслевая кооперация. В связи с созданием высокоспециализированных предприятий целесообразна деконцентрация крупных заводов, особенно Москвы и других областных центров, путем организации их филиалов и смежников на периферийных территориях ЦЭР, в том числе в малых и средних городах.

Перспективное размещение заводов автомобильной промышленности ЦЭР складывается под воздействием ряда факторов, которые свойственны и другим отраслям машиностроения. Это, во-первых, разукрупнение прежних универсальных заводов и выделение из их числа специализированных “дочерних” предприятий. Во-вторых, создание производственных объединений во главе с основным предприятием.

Перспективное развитие отдельных отраслей химической промышленности района, особенно химии органического синтеза, будет ограничиваться в связи с недостаточными сырьевыми, топливными и водными ресурсами, а также с учетом охраны окружающей среды.

Перспективы топливоснабжения района связаны с ориентацией на поступление различных видов высокоэффективного топлива извне. Поступление нефти, природного газа и энергетических углей планируется осуществлять в основном из восточных районов страны, недостающего мазута -- с поволжских нефтеперерабатывающих заводов.

Возрастающее электропотребление района в перспективе будет удовлетворяться также за счет передачи энергии электронным транспортом не только из соседних энергосистем, но и из восточных районов.

Поиск по сайту: