 |
|
|
Архитектура Астрономия Аудит Биология Ботаника Бухгалтерский учёт Войное дело Генетика География Геология Дизайн Искусство История Кино Кулинария Культура Литература Математика Медицина Металлургия Мифология Музыка Психология Религия Спорт Строительство Техника Транспорт Туризм Усадьба Физика Фотография Химия Экология Электричество Электроника Энергетика |
Б) ПОВРЕЖДАЕМОСТЬ КОНСТРУКЦИИ ПРИ ТЕРМОУСТАЛОСТИ
а) В упругой области постоянному размаху напряжения соответствует постоянный размах деформации Δξ. б) В зоне расположения отверстий, галтелей, где упругопластическое деформирование. в) В охлаждаемых лопатках турбин: при постоянном размахе внешних сил внутренние штырки, расположенные в охлаждающей полости лопатки, подвергаются циклической деформации постоянного значения Δξ, определяемая жесткостью оболочки лопатки.
Существует ряд эмпирических зависимостей, определяющих изменения несущие способность материала, работающего в режиме «нагрев-охлаждение». Зависимости Ленджера-Менсона. Коффино соответственно: ΔΕl+p=0,5[ln1: (1- ψ)]N-0,5+2σ-1: Ε ΔΕpN0,5=0,5[ln1: (1- ψ)]
ΔΕl+p – размах суммарных упругопластических деформациях; ΔΕp – размах пластической деформации; Е – модуль упругости; Ψ – пластичность при статическом разрыве; N – число циклов до разрушения; σ-1 – предел усталости на базе 108 циклов. Из рис.2.16. термоусталость подчиняется линейному закону суммирования повреждения. Сочетание со статической подгрузкой доля статического и циклических повреждений рассматриваются в нелинейной связи: atα ±aNβ=1 Линейно повреждается лишь сплав (ВЖ – 98), остальные – гиперболическому закону. Термоусталостная повреждаемость в реальных условиях – сетка мелких поверхностных в зоне конструктивных концентратов напряжений, что повышает вероятность развития трещин механической усталости. Можно ли управлять термоциклической повреждаемостью?
Поиск по сайту: |
С увеличением ресурса ГТД возрастает доля отказа, связанных с термоусталостным повреждением (КС, турбина реверсивное устройство). Они развиваются из-за напряжения, возникающих внутри материала в результате неравномерности прогрева на переходных режимах работы.
Теоретически можно управлять термоциклической повреждаемостью концентратов напряжения, повышения жаропрочности и уменьшение коэффициента линейного расширения материала. В эксплуатации эти повреждения рассматривают как признак исчерпания ресурса. На ГТД – ограничивают число запусков, продолжительность работы на взлетном режиме (эти режимы наиболее повреждающие) – один запуск эквивалентен по повреждаемости 43 минутам. Работы двигателя на нормальном режиме – по отношению к лопаткам турбины.