Помощничек
Главная | Обратная связь


Археология
Архитектура
Астрономия
Аудит
Биология
Ботаника
Бухгалтерский учёт
Войное дело
Генетика
География
Геология
Дизайн
Искусство
История
Кино
Кулинария
Культура
Литература
Математика
Медицина
Металлургия
Мифология
Музыка
Психология
Религия
Спорт
Строительство
Техника
Транспорт
Туризм
Усадьба
Физика
Фотография
Химия
Экология
Электричество
Электроника
Энергетика

XІІ. СИГНАЛЫ ТРЕВОГИ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ УКАЗАТЕЛИ



 

12.1. Сигналы тревоги подаются гудками, свистками локомотивов (моторвагонных поездов) и дрезин, сиренами, духовыми рожками, воинскими сигнальными трубами, ударами в подвешенные металлические предметы.

Звуки, обозначенные в схеме звуковых сигналов, в случае подачи их ударами воспроизводятся:

длинные - часто повторяемыми один за одним ударами;

короткие - редкими ударами за числом необходимых коротких звуков.

 

12.2 Сигнал "Общая тревога" подается группами из одного длинного и трех коротких звуков

▬ ● ● ● ▬ ● ● ●

 

в следующих случаях:

при обнаружении на пути неисправности, угрожающей безопасности движения;

при остановке поезда в снежном заносе, при аварии поезда и в других случаях, когда требуется помощь.

Сигнал подается в случае необходимости каждым работником железной дороги.

 

12.3. Сигнал "Пожарная тревога" подается группами из одного длинного и двух коротких звуков

▬ ● ● ▬ ● ● ▬ ● ●

Сигнал подается при необходимости каждым работником железной дороги.

12.4. Сигнал "Воздушная тревога" подается протяжным звучанием сирен, а также рядом коротких звуков без перерыва на протяжении 2-3 минут

 

● ● ● ● ● ● ● ●

 

На станциях, заводах и других предприятиях железнодорожного транспорта, расположенных в городах, сигнал воздушной тревоги, поданный в городе сиренами или переданный по радиотрансляционной сети, немедленно повторяется сиренами, а также свистками локомотивов (моторвагонных поездов) и дрезин, а также гудками.

На станциях, заводах и других предприятиях железнодорожного транспорта, расположенных за пределами городов, сигнал воздушной тревоги подается такими же средствами по распоряжению соответственно начальника станции, завода, предприятия.

На перегонах сигнал воздушной тревоги подается свистками локомотивов (моторвагонных поездов) и дрезин:

в воинских поездах - по распоряжению наблюдателя, который назначается из личного состава перевозимой части;

в других поездах - машинистом локомотива, ведущего поезд.

При наличии железнодорожной радиотрансляционной сети (в поездах, на станциях, заводах и других предприятиях железнодорожного транспорта) объявление о подаче сигнала воздушной тревоги проводится также через эту сеть.

 

12.5. Сигнал "Радиационная опасность" или "Химическая тревога" подается на протяжении 2 - 3 минут:

на перегонах свистками локомотивов (моторвагонных поездов) и дрезин группами из одного длинного и одного короткого звуков

 

▬ ● ▬ ● ▬ ●

 

на станциях, заводах и других предприятиях железнодорожного транспорта - частыми ударами в подвешенные металлические предметы.

Сигнал "Радиационная опасность" или "Химическая тревога" на станциях, заводах и других предприятиях железнодорожного транспорта подается по распоряжению соответственно начальника станции, завода, предприятия, а на перегонах - машинистом ведущего локомотива (моторвагонного и специального самоходного подвижного состава).

При наличии железнодорожной радиотрансляционной сети оповещение о радиоактивной или химической опасности производится также через эту сеть передачей текста указанных сигналов.

 

12.6. Об окончании воздушной тревоги, а также когда пройдет угроза поражения радиоактивными или отравляющими веществами, работники железных дорог и пассажиры извещаются:

на станциях, заводах и других предприятиях железнодорожного транспорта - по указанию соответственно начальника станции, завода, предприятия или лица, ими уполномоченного, через радиотрансляционную сеть и другие средства связи, включая и посыльных;

в пассажирских поездах - по указанию начальника поезда (механика-бригадира), передаваемого через работников, обслуживающих поезд, и через поездную радиотрансляционную сеть;

в людских и воинских поездах - по указанию начальника эшелона средствами связи эшелона при получении сообщения дежурного по станции;

в грузо-пассажирских, почтово-багажных и грузовых поездах - дежурным по станции.

12.7. Для предупреждения локомотивных бригад и других работников, обслуживающих поезд, о следовании поезда на зараженный участок, а также для предотвращения входа людей на него без индивидуальных средств защиты (противогазов, защитных костюмов и т.п.) такой участок ограждается специальными указателями "Заражено" (рис. 12.1.)

 

 

Рисунок 12.1.

 

Указатели "Заражено" на станциях и перегонах устанавливаются на расстоянии не более 50 м от границ зараженного участка. Перегоны, кроме того, с обеих сторон зараженного участка с правой стороны по направлению движения на расстоянии 1200 м от первых указателей "Заражено" ограждаются вторыми такими же указателями. Указатели "Заражено" устанавливаются на обочине земляного полотна или в междупутье.

Перед первым по ходу поезда указателем "Заражено" или перед местом, указанным в сообщении, полученному от дежурного по станции, о наличии зараженного участка (независимо от того, огражден участок указателями или нет), машинист ведущего локомотива обязан подать сигнал "Радиационная опасность" или "Химическая тревога" и проехать зараженный участок с установленной скоростью.

Указатели "Заражено" ночью должны освещаться.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ  
І. СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ
ІІ. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
ІІІ. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОНЯТИЙ
IV. СИГНАЛЫ
4.1. ВИДИМЫЕ СИГНАЛЫ
4.2. ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ
V. СВЕТОФОРЫ
5.1. ВХОДНЫЕ СВЕТОФОРЫ
5.2. ПРИГЛАСИТЕЛЬНЫЙ СИГНАЛ
5.3. ВЫХОДНЫЕ СВЕТОФОРЫ
5.4. МАРШРУТНЫЕ СВЕТОФОРЫ
5.5. ПРОХОДНЫЕ СВЕТОФОРЫ
5.6. УСЛОВНО-РАЗРЕШАЮЩИЙ СИГНАЛ СВЕТОФОРА
5.7. СВЕТОФОРЫ ПРИКРЫТИЯ И ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ
5.8. ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ И ПОВТОРИТЕЛЬНЫЕ СВЕТОФОРЫ
5.9. ЛОКОМОТИВНЫЕ СВЕТОФОРЫ
5.10. ОБОЗНАЧЕНИЕ НЕДЕЙСТВУЮЩИХ СВЕТОФОРОВ
VI. СИГНАЛЫ ОГРАЖДЕНИЯ
6.1. ПОСТОЯННЫЕ СИГНАЛЫ
6.2. ВРЕМЕННЫЕ СИГНАЛЫ
6.3. ОГРАЖДЕНИЕ МЕСТ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И МЕСТ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ НА ПЕРЕГОНАХ
6.4. ОГРАЖДЕНИЕ МЕСТ ПРЕПЯТСТВИЙ ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И МЕСТ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ НА СТАНЦИЯХ
6.5. ОГРАЖДЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА СТАНЦИОННЫХ ПУТЯХ
6.6. ОГРАЖДЕНИЕ ПОЕЗДА ПРИ ВЫНУЖДЕННОЙ ОСТАНОВКЕ НА ПЕРЕГОНЕ
VII. РУЧНЫЕ СИГНАЛЫ
VIII. СИГНАЛЬНЫЕ УКАЗАТЕЛИ И ЗНАКИ
IX. СИГНАЛЫ, КОТОРЫЕ ПРИМЕНЯЮТСЯ ВО ВРЕМЯ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ
X. СИГНАЛЫ, КОТОРЫЕ ПРИМЕНЯЮТСЯ ДЛЯ ОБОЗНАЧЕНИЯ ПОЕЗДОВ, ЛОКОМОТИВОВ И ДРУГИХ ПОДВИЖНЫХ ЕДИНИЦ*
XI. ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ

 




Поиск по сайту:

©2015-2020 studopedya.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.