Характеристика магистральных центробежных насосов ряда НМ

Таблица 1

Рис. 3. Насосный агрегат серии НМ (производительность> 1250 м³/ч)

Рис. 4. Схема основного магистрального насоса

Для обеспечения необходимого напора на входе основных на­сосов используют подпорные насосы. Подпорные насосы в основ­ном соединяют параллельно. В настоящее время на насосных стан­циях в качестве подпорных применяют насосы типа НД, НМП и НПВ.

Насосы ряда НД эксплуатируют на трубопроводах постройки прошлых лет. Насос НД — одноступенчатый с рабочим колесом и двусторонним входом для жидкости. Корпус насоса имеет гори­зонтальный разъем вдоль оси стального вала. Наиболее часто ис­пользуемый насос 14НДсН имеет подшипники скольжения с разъемом в горизонтальной плоскости. Маркировка этого насоса означает: первая цифра — диаметр напорного патрубка в мм, уменьшенный в 25 раз; Н — насос; Д — рабочее колесо двусторон­него входа; индексы "в" и "с" — соответственно высоконапорный и средненапорный; Н — нефтяной.

Наибольшее распространение имеют насосы НМП — центро­бежные, горизонтальные, спиральные, одноступенчатые. Основ­ные элементы насоса — корпус, ротор, торцевые уплотнения и подшипниковые опоры. Как и у основных насосов, приемный и напорный патрубки расположены в нижней части корпуса, имеющего горизонтальный разъем. Рабочее колесо — литое, вход для жидкости — двусторонний. Безкавитационная работа обеспечивается установкой перед входом в рабочее колесо литых предвключенных колес. Опорами ротора являются подшипники ка­чения. Частота вращения вала насосов ряда НМП около 1000 об/мин. Марка насосов расшифровывается следующим образом: НМП 3600-78 — насос магистральный подпорный с подачей 3600 м³/ч и напором 78 м.

Широко применяются на магистральных нефтепроводах вер­тикальные подпорные насосы ряда НПВ. Насосы данного ряда — центробежные вертикальные предназначены для установки на открытых площадках и могут работать при температурах от — 50 °С до +45 °С. Вертикальные насосы опускают в колодец, за­полненный нефтью. Двигатель расположен вертикально и работа­ет на открытом воздухе. В качестве двигателей используют верти­кальные, асинхронные, коротко-замкнутые электродвигатели во взрывозащищенном исполнении с частотой вращения вала 1500 об/мин и напряжением 10 кВт. Технические характеристики подпорных насосов всех типов приведены в табл. 2.

Таблица 2 - Характеристика подпорных насосов

Рис. 5. Насосный агрегат с насосом ряда НМП

Рис. 6. Насосный агрегат с насосом ряда НПВ

Рис. 7. Конструкция насосного агрегата с насосом ряда НПВ:

1 и 3 — предвключенные колеса; 2 — рабочее колесо; 4 и 18 — подшипники скольжения; 5 и 12 — напорные секции; 6 — втулочно-пальцевая муфта; 7 — сдвоенные радиально-упорные шарикоподшипники; 9 — напорная крышка; 10—кольцевые уплотнения ротора; 11— стакан; 13 — вал; 14 и 17—подводы; 15 — переводной канал; 16 — спиральный корпус

Внешний вид насосных агрегатов с подпорными насосами представлен на рис. 5 и 6. На рис. 7 представлена конструк­ция насосного агрегата с насосом типа НПВ. Преимущества таких насосов заключаются в отсутствии необходимости строить заглуб­ленные станции, расположенные на открытых площадках в непо­средственной близости к резервуарному парку.

В качестве привода, как правило, применяют асинхронные или синхронные электродвигатели.

Двигатель выбирают с учетом следующих положений:

а) обеспечение электроэнергией для питания электродвигате­лей должно быть рассчитано на суммарную мощность до 20000 кВт;

б) соединение вала насоса с валом электродвигателя должно быть простейшим. Мощность электродвигателя для привода насо­са определяется по формуле

, (6)

где η — полный КПД установки;

1,05 1,15 — коэффициент запаса.

Поиск по сайту: