Расчет и подбор подшипников качения

При проектировании машин подшипники качения не конструируют и
не рассчитывают, а подбирают из числа стандартных по условным формулам. На практике подбор подшипников производят по динамической грузоподъёмности С согласно требуемому (заданному) ресурсу L_h (при
n > 10 об/мин).

Выбор типоразмера подшипника рекомендуется производить в следующей последовательности.

Исходя из действующих радиальных нагрузок и учитывая условия
нагружения подшипника, вычисляют эквивалентную нагрузку Р_экв, которая
при приложении её к подшипнику обеспечивает такую же долговечность,
какую достигает подшипник в действительных условиях нагружения и
вращения:

Р_экв = (X·V·P_r + Y·F_a)·K_б·К_т

где X = 1 - коэффициент радиальной нагрузки для радиального шарикоподшипника;

Υ - коэффициент осевой нагрузки;

F_a = 0 -осевая нагрузка;

V = 1 - коэффициент вращения, зависящий от того, какое кольцо
подшипника вращается (при вращении внутреннего кольца подшипника он
равен единице);

К_б - коэффициент безопасности, учитывающий характер нагрузки:
при спокойной нагрузке с легкими толчками и кратковременными перегрузками до 125% номинальной (расчетной), составляет К₆ = 1,0...1,2;

К_т - температурный коэффициент, зависящий от рабочей температуры подшипника: при t < 125 °С , K_т= 1,05;

Р_г - полная (суммарная) радиальная нагрузка для наиболее нагруженного подшипника, рассчитываемая следующим образом:

Большее из значений принимается за Р_r.

где m = 3 - показатель степени кривой усталости для шарикоподшипников; m = 10/3 - для роликоподшипников.

Если вычисленное значение меньше требуемого L_h, надо выбрать другой типоразмер подшипника с большей величиной допустимой динамической грузоподъемности С, т.е. требуется выполнение условия работоспо­собности подшипников по долговечности: ≥L_h.

Рекомендуемое значение нормативного ресурса (долговечности) подшипников качения при расчете заданного вала L_h = (3…8)· 10³ ч

(ВНИИППРТМ 37.006.299-80).

Для циркуляционного нагружения подшипника следует назначать для вращающегося внутреннего кольца подшипника под нагрузкой неподвиж­ную посадку в системе отверстия с гарантированным натягом N. Чем боль­ше размер подшипника, тем более плотной должна быть его посадка. Посадки подшипников на валы выполняют по системе отверстия с переверну­тым полем допуска у кольца, т.е. поле расположено «в минус» от нулевой линии.

Литература

Белявский С.М. Руководство к решению задач по сопротивлению ма­териалов. - М.: Высш. шк., 1964. - 318 с.

Дунаев П.Ф. Детали машин. Курсовое проектирование. - М.: Высш. шк., 1984.-336 с.

Иванов М.Н. Детали машин. - Изд. 4-е, перераб. - М.: Высш. шк., 1984.-336 с.

Иосилевич Г.Б. Прикладная механика. - М.: Высш. шк., 1989. - 352 с.

Михайлов В.Е. Проектирование зубчатой передачи. Метод, указания к курсовой работе. - СПб.: ГМА им. адм. С. О. Макарова, 2000. - 34 с.

Попова Г.Н. Машиностроительное черчение. - Изд. 3-е., перераб. и доп. - СПб.: Политехника, 1999. - 453 с.

Решетов Д.Н. Детали машин: Атлас конструкций. - М.: Машинострое­ние, 1979.-366 с.

Сергеев А. Г. Метрология. - М.: Логос, 2001. - 408 с.

Степин П.А. Сопротивление материалов. - Изд. 8-е. - М.: Высш. шк., 1988.-360 с.

Тарабасов Н.Д. Проектирование деталей и узлов машиностроительных конструкций: Справ. - М.: Машиностроение, 1983. - 240 с.

Тимошенко СЛ. Сопротивление материалов. Элементарная теория и задачи. - М.: ФИЗМАТГИЗ, 1960. - 379 с.

Фролов К.Ф. Теория механизмов и механика машин. - Изд. 3-е, сте­реотипное. - М.: Высш. шк., 2001.-496 с.

Приложение 1

Стандартные линейные размеры по ГОСТ 6636-69, мм

Приложение 2

Геометрические характеристики переходных участков вала между ступенями

разных диаметров, выполненных галтелью «Г» (а) или канавкой «К» (б)

Приложение 3

Поиск по сайту: