 |
|
|
Архитектура Астрономия Аудит Биология Ботаника Бухгалтерский учёт Войное дело Генетика География Геология Дизайн Искусство История Кино Кулинария Культура Литература Математика Медицина Металлургия Мифология Музыка Психология Религия Спорт Строительство Техника Транспорт Туризм Усадьба Физика Фотография Химия Экология Электричество Электроника Энергетика |
Технология и режимы автоматической, механизированной и ручной сварки
10.2 Сварку конструкций следует производить в соответствии с утверждённым главным инженером предприятия технологическим процессом (указаниями - ТУК) изготовления конкретных марок, разработанными отделами главного технолога и главного сварщика на основании положений настоящего СТО. Эти ТУК должны устанавливать последовательность изготовления деталей и монтажных элементов отправочной марки, последовательность сборочно-сварочных операций, применяемую оснастку и инструмент, оборудование, сварочные материалы, технологию и режимы сварки, порядок наложения швов, а также операции по контролю качества и приёмке отправочной марки и/или монтажного элемента ОТК завода и Мостовой инспекцией. Основными устанавливаемыми и контролируемыми параметрами режима сварки являются: сила сварочного тока I св , А; напряжение на дуге Ud , В; скорость сварки V св , м/ч. Дополнительные параметры: скорость подачи электродной проволоки V эл , м/ч; диаметр электродной проволоки d эл , мм; вылет электродной проволоки l , мм; высота засыпки МХП в сварочный зазор h 0 , мм. 10.3 Режимы сварки следует назначать по утвержденным в установленном порядке заводским нормалям с учетом требований настоящего СТО в зависимости от класса прочности и марки стали, толщины металла, параметров разделки кромок и способов сварки, указанных в чертежах КМ. При этом необходимо соблюдать следующие условия (рисунок 15): а) коэффициент формы провара должен составлять e / h > 1,2 для стыковых и угловых швов, при этом проплавление должно быть симметричным для обеих кромок. При многослойной сварке с разделкой кромок, если выдерживается условие Z ≤ P , допускается e / h = 1; б) глубина проплавления притупления кромок z при выполнении первого шва стыка с Х-образной подготовкой кромок не должна превышать величины притупления Р, т.е. Z ≤ Р, при этом должно соблюдаться условие Z = (Р/2) + 1 мм для обеспечения качественного проплавления притупления кромок при двухсторонней сварке; в) в угловых швах должна быть обеспечена расчетная высота сечения по металлу шва tf = β f Kf и по металлу границы сплавления tz = β z Kf , где Kf - наименьший из катетов углового шва, принимаемый по катету вписанного треугольника;β f и β z - коэффициенты расчетных сечений угловых швов, принимаемые по СНиП 2.05.03-84*; г) оптимальными следует считать угловые швы с прямолинейной поверхностью в поперечном сечении и с плавными переходами к основному металлу по зонам сплавления, без наплывов и подрезов. Такие швы образуются при сварке «в лодочку» или «в угол» при правильно подобранном режиме сварки и при достаточном опыте исполнителя. Допускаемая выпуклость стыковых и угловых швов принимается по таблице 29 настоящего СТО; вогнутость - не более 30 % значения катета шва, но не более 3 мм (см. таблицу 30); при этом вогнутость не должна приводить к уменьшению значения катета Kf , установленного при проектировании. Отклонения катетов угловых швов не должны превышать значений, указанных в таблице 30 настоящего СТО; допуски по подрезам приведены в таблице 29; д) оптимальными следует считать стыковые швы, геометрические параметры которых соответствуют указаниям 14.7 настоящего СТО, причем у стыковых и угловых швов, имеющих выпуклую форму, угол а между касательной из точки сплавления к выпуклости и плоскостью свариваемого металла должен быть не менее определённого значения в зависимости от категории шва (п. 1.16 таблицы 29); е) сварку мостовых конструкций следует вести в отапливаемых цехах при положительной температуре стали и окружающего воздуха. При невыполнении данного требования допускается сварка при отрицательной температуре не ниже минус 10°С при обеспечении предварительного подогрева кромок и прилегающих к ним участков основного металла шириной не менее 60 мм для толщин металла до 25 мм включительно и не менее 80 мм для толщин более 25 мм до температуры (120 ... 150)°С. Подогрев производят перед первым проходом на первой стороне стыкуемых деталей и после каждого перерыва процесса сварки, сопровождающегося снижением температуры кромок ниже 100 °С.
h - глубина проплавления; Р - притупление; z - глубина проплавления притупления; е - ширина шва; g - высота усиления; К f - катеты угловых швов; в - зазор; D - глубина взаимного проплавления (перехлёст) Указанные на рисунке 15 геометрические параметры сечений шва измеряют стандартным мерительным инструментом по макрошлифам. 10.4 Режимы сварки, применяемые технологии сварки, сварочные материалы и оборудование должны обеспечивать получение сварных соединений со следующими механическими свойствами: а) минимальные значения предела текучести и временного сопротивления металла стыкового и углового шва не должны быть ниже их значений для основного металла по соответствующим ГОСТ или ТУ; б) максимальные значения твердости металла стыкового и углового швов и околошовной зоны должны быть не выше 350 единиц по Виккерсу ( HV); для угловых швов с катетом 5-7мм допускается твердость шва и околошовной зоны до 400 единиц по Виккерсу ( HV); в) минимальное значение относительного удлинения металла стыкового и углового швов на пятикратных образцах 85 должно быть не менее 16 % для сталей любых марок; г) угол статического изгиба сварного соединения с поперечным стыком должен быть не менее 120°; д) минимальные значения ударной вязкости на образцах KCU (Менаже) при расчетной отрицательной температуре, указанной в чертежах КМ данной конструкции, для стыковых соединений должны быть не менее 29 Дж/см2. Температура испытания образцов стыковых сварных соединений на ударную вязкость ( KCU) должна соответствовать: - для конструкций автодорожных и пешеходных мостов - минус 40 °С в обычном исполнении, минус 50 °С в северном «А» и минус 60 °С в северном «Б» исполнении ( СНиП 2.05.03-84*, табл. 46 и 47*); - для конструкций железнодорожных и совмещенных мостов в обычном и северном «А» исполнении - минус 60 °С, а в северном «Б» - минус 70 °С. Режимы сварки должны рассчитываться и назначаться после их практической проверки, как правило, специализированными организациями с учетом: • класса прочности, марки стали, толщины проката и параметров разделки кромок; - скорости охлаждения металла шва и зоны термического влияния (ЗТВ) для сталей с пределом текучести до 350 МПа в пределах w6/5 = 8...15 °С/с, с пределом текучести до 400 МПа в пределах w6/5 = 15...25 °С/с. При многопроходной сварке вышеперечисленных сталей скорость охлаждения может быть увеличена на 25 %, но не более чем до 40 °С. При однопроходной двусторонней сварке стыковых соединений без скоса кромок (без разделки кромок) скорость охлаждения может быть уменьшена до 4,5 °С/с при условии, что шов со второй стороны проваривается после полного охлаждения металла от нагрева при сварке первой стороны (до 100...120 °С). 10.5 Если в сварном соединении используются стали различных классов прочности и марок, то следует применять способ сварки, сварочные материалы и режимы сварки, предусмотренные для стали более низкого класса прочности. 10.6 Сварка конструкций должна производиться после приемки контролёрами ОТК операций сборки элементов отправочной марки. Перед сваркой соединение, особенно в местах наложения швов, должно быть очищено от шлака на электроприхватках и других загрязнений. При наличии в соединении пересекаемого заваренного стыкового шва усиление его в месте пересечения должно быть удалено заподлицо с основным металлом на длину не менее 40 мм в каждую сторону. При сварке многопроходных швов каждый последующий слой должен накладываться после тщательной очистки шлака предыдущего слоя и остывания его до температуры (150...200) °С. При обрыве дуги в процессе наложения шва кратер и прилегающий к нему участок шва длиной 50 мм необходимо вырезать и затем заварить это место при новом зажигании дуги. Не допускается зажигание дуги и вывод кратера на основной металл за пределами шва. Начинать и заканчивать сварку следует, как правило, на выводных планках, которые удаляются сразу после сварки шва, и затем осуществляется контроль качества шва, в т.ч. и методом УЗД. 10.7 В сварочных цехах предприятия ведутся Журналы сварочных работ по утвержденной форме. В этих журналах фиксируются следующие данные: - обозначение (шифр) шва конкретной марки определенного заказа и дата выполнения шва; - данные на сварщика, выполнившего сварной шов или группу однотипных швов на конкретной марке (Ф.И.О., номер удостоверения сварщика, его роспись); - комбинация применяемых по факту сварочных материалов; - отметка о приемке сборки соединения под сварку контролёром ОТК; - отметка о приёмке выполненного шва методом визуально-измерительного контроля (ВИК) контролёром ОТК; - результат контроля качества шва методом УЗД. По окончании сварки необходимо очистить металл шва и прилегающие к нему участки от шлака и брызг, осмотреть шов и проставить несмываемыми надписями маркёрами номер (шифр) сварщика в начале и в конце шва на расстоянии 100 мм от шва и кромки металла. При длине шва меньше 1 м и при сварке небольших конструкций с множеством коротких швов, выполняемых одним сварщиком, шифр сварщика проставляют один раз. 10.8 Автоматическую и механизированную сварку под флюсом и в смеси защитных газов всех типов соединений надлежит выполнять постоянным током обратной полярности (плюс на электроде), за исключением раздельной сварки двухслойной коррозионно-стойкой стали, где сварку плакирующего слоя рекомендуется выполнять постоянным током прямой полярности (см. таблицу 22). Режимы сварки под флюсом стальных конструкций мостов из сталей марок 15ХСНД и 10ХСНД по ГОСТ 6713, 15ХСНДА и 10ХСНДА по ТУ 14-1-5120-92 (по Изменению №6) любых категорий приведены в таблицах 13- 19. Режим подлежит уточнению в пределах указанных диапазонов при сварке контрольных технологических проб в зависимости от особенностей применяемого сварочного оборудования и параметров сети «по высокой стороне» на конкретном предприятии. 10.9 При двусторонней стыковой сварке полотнищ на флюсовой подушке перекантовка элемента после наложения шва с одной стороны допускается только после остывания шва толщиной до 20 мм включительно до температуры, не превышающей 100 °С с принятием мер против динамических нагрузок, а для стыков толщиной 25...40 и более мм - не более 40 °С. 10.10 Направление оси электродной проволоки при сварке стыковых соединений должно быть по оси симметрии зазора. При многопроходной сварке стыковых соединений с Х-образной разделкой кромок это требование относится лишь к сварке первых двух слоев с каждой стороны соединения. Последующее заполнение разделки кромок следует производить, как правило, со смещением электродной проволоки в одну и другую стороны с последующим перекрытием швом по центру. Таблица 13 - Режимы автоматической сварки под флюсом (кроме ПФК-56С и OK Flux 10.71) стыковых соединений на флюсовой подушке: - сталей 10-15ХСНД по ГОСТ 6713 для конструкций обычного и северного исполнений зон А и Б; - сталей 10-15ХСНДА-2 по ТУ 14-1-5120-92 (по Измен. № 6) для конструкций обычного исполнения
Таблица 14 - Режимы автоматической сварки под флюсом (кроме ПФК-56С и OK Flux 10.71) стыковых соединений на флюсовой подушке сталей 10-15ХСНДА-3 по ТУ 14-1-5120-92 (по Измен. № 6) для конструкций северного исполнения зоны А
Таблица 15 - Режимы автоматической сварки под керамическими флюсами ПФК-56С и OK Flux 10.71 стыковых соединений на флюсовой подушке сталей 10-15ХСНД по ГОСТ 6713 и сталей 10-15ХСНДА по ТУ 14-1-5120-92 (по Измен. № 6) для конструкций обычного и северного исполнений
Таблица 16 - Режимы автоматической и механизированной сварки под флюсом угловых швов сталей 10-15ХСНД по ГОСТ 6713 для конструкций обычного и северного исполнений зон А и Б и сталей 10-15ХСНДА-2 по ТУ 14-1-5120-92 (по Измен. № 6) для конструкций обычного исполнения
Таблица 17 - Режимы автоматической и механизированной сварки под флюсом угловых швов сталей 10-15ХСНДА-3 по ТУ 14-1-5120-92 (по Измен. № 6) для конструкций северного исполнения зоны А
Таблица 18 - Режимы механизированной сварки под флюсом тавровых и стыковых соединений с обеспечением сплошного проплавления (фасонок связей и других деталей)
Таблица 19 - Режимы сварки под флюсом угловых соединений двухшовными автоматами
10.11 Двустороннюю автоматическую сварку под флюсом с МХП на флюсовой подушке надлежит выполнять с соблюдением следующих условий: а) стыковые соединения из стали по ГОСТ 6713 (для конструкций обычного и северного исполнений) и по ТУ 14-1-5120-92 (по Измен. №6) толщиной до 20 мм (для конструкций обычного исполнения) следует собирать под автоматическую сварку без разделки кромок, с зазором 4±1 мм; стыки листов толщиной 25...40 мм по ГОСТ 6713 (для конструкций обычного и северного исполнений) и по ТУ 14-1-5120-92 (по Изменению №6) для конструкций обычного исполнения должны иметь V-образную подготовку кромок с общим углом раскрытия 55±5°, притуплением кромок 10±1 мм, шириной зазора 4+1 мм; стыки листов толщиной 20...40 мм по ТУ 14-1-5120-92 (по Измен. №6) для конструкций северного исполнения зоны А должны иметь также уже указанную V-образную подготовку кромок; б) сварочные материалы для автоматической сварки стыковых и тавровых соединений с МХП следует применять в соответствии с таблицами 11а и 11б; в) перед наложением первого шва в стыках листов толщиной до 20 мм без разделки кромок зазор следует заполнять металлохимической присадкой полностью. В стыках листов толщиной 25...40 мм из стали по ГОСТ 6713 и по ТУ 14-1-5120-92 с V-образной разделкой кромок МХП перед первым проходом автомата засыпается на высоту h0 = 15...17 мм. Высота засыпки МХП контролируется специальным шаблоном; г) после выполнения стыковой сварки с первой стороны изделие перекантовать, нерасплавившуюся присадку (МХП) удалить металлической щеткой. Шов с обратной стороны следует проварить за один проход автомата без МХП; д) режимы автоматической сварки с МХП стыковых соединений листов толщиной 20...40 мм из сталей по ГОСТ 6713-91* и по ТУ 14-1-5120-92 приведены в таблице 20. Автоматическую сварку угловых швов тавровых соединений с МХП выполняют однодуговым автоматом в положении «в лодочку». МХП дозируют с помощью шаблона, причем номер шаблона должен соответствовать катету треугольника, образуемого засыпаемой присадкой:
Автоматическую сварку под флюсом с МХП угловых швов тавровых соединений из сталей по ГОСТ 6713 рекомендуется применять для швов с катетами от 8 до 16 мм, из сталей по ТУ 14-1-5120-92 - для швов с катетами от 8 до 12 мм. Режимы автоматической сварки под флюсом с МХП угловых швов соединений «в лодочку» приведены в таблице 21. 10.12 Автоматическую сварку под флюсом угловых швов элементов коробчатого сечения следует вести двухдуговыми двухшовными автоматами в последовательности, приведенной на рисунке 16. При величине зазора в соединениях листов не более 0,5 мм допускается наложение швов в последовательности 1-4-2-3.
Рисунок 16 - Последовательность наложения швов при сварке коробчатых элементов двухдуговым двухшовным автоматом Таблица 20 - Режимы автоматической сварки под флюсом с МХП стыковых соединений сталей 10-15ХСНД по ГОСТ 6713 и 10-15ХСНДАпоТУ 14-1-5120-92 (по Измен. № 6)
Таблица 21 - Режимы автоматической сварки под флюсом с МХП угловых швов тавровых соединений
10.13 Для односторонней автоматической сварки двухслойной коррозионно-стойкой стали с МХП следует применять медную подкладку, сечение которой приведено на рисунке 17. При сборке стыков под автоматическую сварку лицевую сторону подкладки покрывают двумя слоями стеклоткани по ГОСТ 19170, после чего такую подкладку поджимают к обратной стороне стыка. Длину звеньев подкладки принимают 600...800 мм со стыковкой их с зазором 1-2 мм (см. рисунок 17). Медная подкладка толщиной не менее 18 мм должна быть уложена в стальную обойму и плотно поджата к стыкуемым элементам посредством винтовых или пневматических прижимов или скоб с клиньями. Ширину канавки в подкладке принимают 22-26 мм. Для медных подкладок следует применять листовую или полосовую медь марок M1, M1 p, М2, М2р, М3, М3р по ГОСТ 859 и ГОСТ 495.
Рисунок 17 - Конструкция медной подкладки для односторонней сварки двухслойной коррозионно-стойкой стали с МХП При сварке стыка должны быть созданы условия свободной поперечной усадки шва. Допускаются два способа односторонней сварки (таблица 22): а) раздельная, при которой за первый проход сваривается основной слой стали 09Г2С, а за последующие проходы - плакирующий слой 12Х18Н10Т; б) совместная на всю толщину свариваемого металла. При раздельной сварке 1-й проход по основному слою варят на постоянном токе обратной полярности, последующие проходы рекомендуется варить на постоянном токе прямой полярности, в том числе способом сварки «расщепленным» электродом. При совместной сварке применяют постоянный ток обратной полярности, с учётом примечания 5 к таблице 22. Таблица 22 - Режимы односторонней автоматической сварки под флюсом стыковых соединений двухслойной коррозионно-стойкой стали 09Г2С+12Х18Н10Т толщиной 12 мм с МХП на медной подкладке
Металлохимическую присадку при раздельной и совместной сварке засыпают в уровень толщины основного слоя без её уплотнения. Сварку следует осуществлять беспрерывно на всю длину соединения. При случайном обрыве дуги кратер шва необходимо удалить воздушно-дуговой строжкой, зачистить абразивным инструментом на глубину не менее 1 мм и переварить на 20 мм от места обрыва дуги. При раздельной сварке полотнищ с пересекающимися швами в первом по исполнению шве плакирующий слой при втором проходе не доваривают на 100...150 мм до пересечения швов, с последующим наложением его после сварки пересекаемого шва. 10.14 Автоматическую и механизированную сварку мостовых конструкций в смеси защитных газов: 1) (78-82)% А r + (18-22)% СО2; 2) (95-97)% А r + (3-5)% О2; 3) (83-87)% А r + (10-12)% СО2 + (3-5)% О2; 4) СО2 - для временных и/или вспомогательных конструкций - надлежит выполнять постоянным током обратной полярности (плюс на электроде) по режимам, приведенным в таблицах 23 и 24. Автоматическую вертикальную сварку стыковых соединений порошковой самозащитной проволокой и проволокой сплошного сечения под слоем расплавленного флюса выполняют по режимам, приведённым в таблице 25. Таблица 23 - Режимы автоматической и механизированной сварки в смеси защитных газов сварочной проволокой сплошного сечения стыковых и угловых швов в нижнем положении
Таблица 24 - Режимы автоматической и механизированной сварки в смеси защитных газов стыковых и угловых швов порошковыми проволоками «РО WER BRIDGE» и ПП- Megafil 710 М в нижнем положении
Таблица 25 - Режимы автоматической вертикальной (наклонной) сварки стыковых соединений с принудительным формированием шва сталей по ГОСТ 6713 и сталей по ТУ 14-1-5120-92 (по Измен. № 6)
Источники питания дуги при сварке в смеси защитных газов должны иметь жёсткие, пологопадающие внешние характеристики, поскольку сварку ведут на больших плотностях тока. Рекомендуемое сварочное оборудование (источники питания дуги, сварочные автоматы и полуавтоматы) для автоматической и механизированной сварки мостовых конструкций в смеси защитных газов приведено в Д1 приложения Д. Порошковые проволоки марок « POWER BRIDGE» и ПП- Megafil 710 М, а также сплошного сечения по таблицам 11а - 11г для автоматической и механизированной сварки в смеси защитных газов рекомендуется применять диаметрами 1,2; 1,4; 1,6 и 2 мм в зависимости от типа сварного соединения, размеров шва, положения его в пространстве, толщины свариваемого металла. Сварку в нижнем положении рекомендуется производить проволокой диаметрами 1,4; 1,6 и 2 мм, сварку в вертикальном, горизонтальном и потолочном положениях - проволокой диаметром 1,2 и 1,4 мм. При сварке в нижнем положении угол наклона электродной проволоки по отношению к поверхности изделия рекомендуется 65...70°, а в случае сварки тавровых соединений «в угол» наклон электродной проволоки по отношению к вертикальной стенке - в пределах 30...40°. Проволоку направляют в вершину угла или со смещением на 1-2 мм по горизонтали. По окончании наложения шва необходимо полностью заварить кратер и обдуть его смесью защитных газов до полного затвердения металла. Площадь поперечного сечения наплавленного металла за один проход рекомендуется принимать для первого прохода 20...25 мм2, для последующих - 30...60 мм2. 10.15 Ручную электродуговую сварку мостовых конструкций необходимо выполнять постоянным током обратной полярности (плюс на электроде) электродами, типы и марки которых приведены в таблицах 11в и 11г. Диаметр электродов 3, 4, 5 мм по ГОСТ 9466, ГОСТ 9467. Площадь поперечного сечения наплавленного металла рекомендуется принимать: для первого прохода (6...8) d эл, но не более 30 мм2; для последующих проходов (8...12) d эл. При подборе режимов ручной дуговой сварки необходимо учитывать указания завода-изготовителя электродов, приводимые в сертификатах или на упаковках. 10.16 Автоматическую и механизированную сварку мостовых конструкций из атмосферостойкой низколегированной стали марки 14ХГНДЦ ТУ 14-1-5355-98 следует вести по указаниям настоящего СТО с учетом следующих особенностей: - для автоматической и механизированной сварки надлежит применять специальный флюс марки АНК-565 и сварочную проволоку Св-10НМА для всех видов сварных соединений; - режимы сварки следует принимать как для сталей 15ХСНДА и 10ХСНДА по уже приведенным таблицам со снижением напряжения на дуге на 4 В; - швы сварных соединений следует выполнять с предварительным подогревом кромок и прилегающих к ним участков основного металла шириной не менее 60 мм для толщин до 25 мм включительно и не менее 80 мм для толщин более 25 мм до температуры 120...150 °С; - постановку электроприхваток при сборке, ручную сварку коротких угловых швов и исправление дефектных участков сварных швов следует выполнять электродами типа Э50А марки Э-138/50Н по ГОСТ 9467; ОСТ 5.9224-75; - механизированная сварка стали 14ХГНДЦ в смеси защитных газов не допускается; - сварка стали 14ХГНДЦ со сталями по ГОСТ 6713; ГОСТ 19281 и по ТУ 14-1-5120-92 в конструкциях железнодорожных мостов не допускается. 10.17 Автоматическую сварку под флюсом угловых поясных швов блоков главных балок коробчатых трапециевидных сечений под острыми и тупыми углами необходимо производить на режимах, указанных в таблице 26. Для сварки применяют модернизированные автоматы на базе АДФ-1002, сварочные материалы - по таблице 11б настоящего СТО. Таблица 26 - Рекомендуемые режимы сварки угловых поясных швов блоков главных балок коробчатых трапециевидных сечений
Автоматическую сварку швов под острыми углами выполняют, как правило, за один проход, со смещением электрода на 2-3 мм в сторону наклонной стенки, а под тупыми углами - за два прохода. Рекомендуемые геометрические параметры шва под острым углом е ³ 14 мм, h ³ 10 мм, коэффициент формы провара e/h ³ 1,2 или по указанию чертежей КМ. Рекомендуемые геометрические параметры шва под тупым углом е ³ 18 мм, h ³ 12 мм, e/ h = 1,4...1,7 или по указанию чертежей КМ. 10.18 Механизированную сварку в смеси защитных газов трапециевидных коробчатых сечений под острыми и тупыми углами выполняют на ориентировочных режимах по таблице 26. Для сварки следует применять порошковые проволоки диаметром 1,2...1,6 мм марок « POWER BRIDGE» по ТУ 1274-021-11143754-2005, ПП- Megafil 710 М по ТУ 1274-004-46979325-2006 и, как вариант, проволоку сплошного сечения марки Св-08Г2С диаметром 1,2...1,6 мм по ГОСТ 2246. Сварку швов под острым углом выполняют полуавтоматом за два прохода по оси шва в специальную лодочку при вертикальном положении электродной проволоки. Параметры шва: е = 14 ±2 мм, h = 10 ±2 мм, e/ h ³ 1,2. Сварку швов под тупым углом выполняют полуавтоматом за несколько (три-четыре) прохода, также в положении «в лодочку». Параметры шва: е = 18 ±2 мм, h = 12 ±2 мм, e/ h = 1,4...1,7. Условное обозначение сварного соединения - Т6 по ГОСТ 23518, способ сварки - ИП. 10.19 Автоматическую, механизированную и ручную сварку мостовых конструкций из сталей марок 09Г2СД (09Г2С) по ГОСТ 19281 и 12Г2СБД по ТУ 14-1-5455-2003 при толщине проката до 50 мм включительно следует выполнять на режимах, рекомендуемых для стали 15ХСНД по ГОСТ 6713. 10.20 При заводском изготовлении стальных конструкций мостов допускается применение для коротких стыковых и тавровых соединений (до 1 м) специальных керамических подкладок (полосовых, круглых, специального профиля под Х-образную разделку кромок в стыках и др.), например, марки 1 G42- R* фирмы «КАТВАСК». Указанные керамические подкладки используют в стыковых и тавровых соединениях при применении, как правило, механизированной сварки в смеси защитных газов. Технологии механизированной сварки с применением керамических подкладок подлежат аттестации в АЦ. 10.21 Стыковые соединения холодногнутых трапециевидных продольных рёбер по 7.41 настоящего СТО следует выполнять механизированной сваркой в смеси защитных газов порошковыми проволоками « POWER BRIDGE», ПП- Megafil 710 М или сплошного сечения марки Св-08Г2С диаметром 1,2...1,6 мм; режимы механизированной сварки данных стыковых соединений d = 6...8 мм - по таблицам 23 и 24. Приварку трапециевидных продольных рёбер к листам следует выполнять автоматической сваркой под флюсом или в смеси защитных газов. Допускается выполнять приварку указанных рёбер к листу механизированной сваркой в смеси защитных газов. Автоматическую сварку под флюсом трапециевидных рёбер к листу следует выполнять сварочными материалами по таблице 11б
Поиск по сайту: |
