Витрати часу на виконання маневрової роботи з розформуванню составів на витяжної колії залежать від способу виконання маневрів (на ст. Новомосковськ-Дніпровський розпуском вагонів з гірки малої потужності), і приведеного ухилу колії прямування відчепів по витяжній колії і стрілочній зоні , та розраховуються за формулою:
, (4)
де - нормативні коефіцієнти, що враховують витрати часу на заїзд локомотива під состав, витягування составу (або його частини) на гірку малої потужності, виконання маневрової роботи по сортуванню вагонів. Значення коефіцієнтів дорівнює А - 0,34; Б – 0,3.
- середня кількість вагонів у составі поїзда, що розформується;
- середнє число відчепів у составі поїзда, що розформовується.
Середня кількість вагонів та середнє число відчепів у поїздах, що розформовуються, за 10 діб вересня 2012 року наведено в таблиці 10.1.
Таблиця 10.1 - Середня кількість вагонів та середнє число відчепів у поїздах
Дата
К-сть поїздів, що прибули
Кількість
вагонів в поїздах
=
п.3:п.2
Кількість відчепів в поїздах
=
п.5:п.2
11.09.
14+56+15=88
28,3
4+11+4=19
6,3
12.09.
2+10+53+16+12=93
18,6
1+3+18+4+4=30
6,0
13.09.
50+13+17+20+24+10=134
22,3
17+3+5+7+5=40
6,7
14.09.
15+36+9+16+36+19=131
21,8
4+9+3+3+7+5=31
5,2
15.09.
2+25+7+18+13=65
13,0
1+3+2+3+4=13
2,6
16.09.
34+15+9+3+1+18=82
13,6
7+3+2+1+1+3=17
2,8
17.09.
7+11+30+2+9=59
11,8
2+2+6+1+1=12
2,4
18.09.
4+16+10=30
10,0
1+4+2=7
2,3
19.09.
12+5+35+14+32=97
19,4
2+2+8+3+6=21
4,2
20.09.
4+6+37+2=49
12,3
1+2+8+1=12
3,0
Усього за 10 діб
171,1
41,5
В серед. за добу
5,3
82,5
17,1
20,2
4,15
Так як маневрова робота на станції відбувається методом розпуска вагонів з гірки малої потужності, то витрати часу на виконання маневрової роботи по розформуванню становлять:
=0,34 х 4,15 + 0,3 х 17,1 = 1,42 +5,13 = 6,55 хв.=0,12 год.
3. Розрахунок часу простою транзитних вагонів при формуванні составів на витяжній колії.
Витрати часу на виконання маневрової роботи з формуванню составів на витяжної колії залежать від способу виконання маневрів (розпуском з гірки малої потужності) і приведеного ухилу колії прямування відчепів по витяжній колії і стрілочній зоні.
Витрати часу на виконання маневрової роботи з формуванню составів на витяжній колії розраховуються за формулою:
, (5)
де - витрати часу на формування составу на витяжній колії;
- витрати часу на закінчення формування составу на витяжній колії.
Витрати часу на формування составу на витяжній колії розраховуються за формулою:
, (6)
де - нормативні коефіцієнти, що враховують витрати часу на заїзд локомотива під состав, витягування составу (або його частин) на витяжну колію, осаджування для сортування вагонів і відтягування состава. Значення коефіцієнтів А, Б вже наведені вище: А = 0,34 , Б = 0,3;
- середнє число відчепів у составі поїзда, що формується;
- середня кількість вагонів у составі поїзда, що формується.
Середня кількість вагонів та середнє число відчепів у поїздах, що формуються, за 10 діб вересня 2012 року наведено в таблиці 10.2
Дата
Кіль-кість сформ. поїздів
Кількість
вагонів в поїздах
=
п.3:п.2
Кількість відчепів в поїздах , що формуються
=
п.5 :п.2
11.09.
11+8+12+9+9+6+18=73
10,4
2+2+3+2+2+1+5+17
2,4
12.09.
13+8+54+13=84
21,0
3+2+17+3=25
6,3
13.09.
11+51+52+44+7+20=185
30,8
3+19+21+16+2+3=64
10,7
14.09.
56+43+4+6+13+28=150
25,0
18+16+1+2+4+5=46
7,7
15.09.
35+46+7+7+45=140
28,0
7+11+2+1+14=35
7,0
16.09.
8+8+32+26=74
18,5
2+2+7+5=16
4,0
17.09.
29+12+8+9=50
12,5
7+3+3+2=15
3,8
Таблиця 10.2 - Середня кількість вагонів та середнє число відчепів у поїздах
18.09.
4+1+53+10+10=78
15,6
1+1+18+3+1=24
4,8
19.09.
50+1+24+42=117
29,3
14+16+8=29
7,3
20.09.
30+9+6=45
15,0
5+2+1=7
2,7
Усього за 10 діб :
206,1
56,7
В середн.
за добу :
4,8
99,6
20,6
27,9
5,67
Продовження таблиці 10.2
Отже, = 0,34 х 5,67 + 0,3 х 20,6 = 1,93+ 6,18 = 8,1 хв. = 0,13 год.
Витрати часу на закінчення формування составу на витяжній колії розраховуються за формулою:
, (7)
де – кількість поїздів, які формуються на станції, відповідно одногрупних, у разі накопичення вагонів на одній колії, одногрупних, у разі накопичення вагонів на двох коліях, двогрупних, всього поїздів, які сформовано в середньому за добу- визначаємо по фактичним спостереженням і зводимо в таблиці 10.3.
Дата
Кількість сформованих поїздів
В т.ч. :
N одногр.-1
Nодногр.-2
Nдвогр.
11.09.12р.
12.09.12р.
-
13.09.12р.
-
14.09.12р.
-
-
15.09.12р.
-
16.09.12р.
-
-
17.09.12р.
-
-
18.09.12р.
-
19.09.12р.
-
20.09.12р.
-
Всього за 10 діб :
В середньому-
4,8
3,9
0,1
0,8
Таблиця 10.3 - Данні спостереження за формуванням поїздів за добу
Nсф:– технологічний час на закінчення формування відповідно одногрупних, у разі накопичення вагонів на одній колії, одногрупних, у разі накопичення вагонів на двох коліях, двогрупних поїздів.