Помощничек
Главная | Обратная связь


Археология
Архитектура
Астрономия
Аудит
Биология
Ботаника
Бухгалтерский учёт
Войное дело
Генетика
География
Геология
Дизайн
Искусство
История
Кино
Кулинария
Культура
Литература
Математика
Медицина
Металлургия
Мифология
Музыка
Психология
Религия
Спорт
Строительство
Техника
Транспорт
Туризм
Усадьба
Физика
Фотография
Химия
Экология
Электричество
Электроника
Энергетика

Тема 13. Електричні машини постійного струму



Розрахункова робота №9 «Розрахунок параметрів електродвигуна постійного струму»

Мета:систематизувати знання з теми «Електричні машини постійного струму», набути вмінь визначати основні параметри двигунів постійного струму.

Теоретичні відомості

Машина постійного струму може працювати як в режимі генератора, так і в режимі двигуна. Така властивість машин постійного струму називається оборотністю. Потужність двигуна визначається за формулою

Р1 = UНОМ • І.

Прикладена до якоря двигуна напруга визначається за формулою

,

де Еапроти-ЕРС, що наводиться в обмотці якоря,

Іа – струм в обмотці якорі,

Rа – опір обмотки якоря.

ККД електричного двигуна постійного струму визначається за формулою

,

де РНОМ – корисна потужність,

Р1 – потужність, яка споживається електродвигуном з електромережі.

Номінальний момент на валу електродвигуна М визначається за формулою

,

де nНОМ – частота обертання валу електродвигуна

На рис. 9 наведена електрична схема двигуна постійного струму з змішаним збудженням.

навантаження

Рисунок 11 - Схема двигуна постійного струму зі змішаним збудженням

Для двигунів зі змішаним збудженням:

струм в обмотці збудження ІЗБ визначається за формулою

,

де RЗБ – опір паралельної обмотки збудження;

струм, що споживається з мережі,

І = Іа + ІЗБ.


В таблиці 11 наведені технічні дані деяких електродвигунів серії П.

 

Таблиця 11 – Технічні дані деяких двигунів постійного струму

Тип UНОМ, Рном, nНОМ, IНОМ, Rа, Rnc, RЗБ,
машини В кВт об/мин А   Ом Ом
Електродвигуни
П-41 1,5 18,2 0,657 0,02400
  1,0 1,210 0,03300
  6,0 0,360 0 00700
  3,2 18,4 1,032 0,03280
П-42 4,5 0,209 0,00640 73,2
  7,4 43,5 0,197 0,00850
  3,8 25,4 0,780 0,03920
  2,2 13,3 1,750 0,03900
П-51 3,2 37,4 0,242 0,00730 45,2
  2,2 0,472 0,00730 45,2
  11,0 0,135 0,00440
  6,0 33,2 0,472 0,00730
  3,2 18,3 1,051 0,00440
П-71 32,0 0,045 0,00125 60.5
  19,0 0,124 0,0046О 76,8
  10,0 0,300 0,01050
П-81 32,0 0,074 0,00260 95,5
  14,0 0,244 0,01000

 

Завдання

Електродвигуни постійного струму змішаного збудження (серії П) мають паралельну і послідовну обмотки збудження (рис. 11). Відомості про них наведені в таблиці 11. Користуючись цією таблицею, визначити наступні величини: 1) потужність, що споживається з мережі Р1; 2) коефіцієнт корисної дії двигуна ηдв; 3) струм в паралельній обмотці збудження ІЗБ; 4) струм в обмотці якоря Іа; 5) проти- ЕРС, що наводиться в обмотці якоря; 6) сумарні втрати в двигуні.

Вихідні дані вибрати з таблиці 12 за варіантом, який відповідає номеру в навчальному журналі.

Таблиця 12 – Вихідні дані до розрахункової роботи №9

 

Вариант Тип двигуна UНОМ, В Рном, кВт Вариант Тип двигуна UНОМ, В Рном, кВт
П-81 32,0 П-81 14,0
П-71 32,0 П-71 32,0
П-51 3,2 П-51 6,0
П-42 4,5 П-42 2,2
П-41 3,2 П-41 6,0
П-81 14,0 П-81 14,0
П-71 19,0 П-71 19,0

Продовження таблиці 12

Вариант Тип двигуна UНОМ, В Рном, кВт Вариант Тип двигуна UНОМ, В Рном, кВт
П-51 2,2 П-42 4,5
П-42 7,4 П-41 1,5
П-41 1.0 П-51 6,0
П-81 32,0 П-81 32,0
П-71 10,0 П-71 19,0
П-51 11,0 П-51 3,2
П-41 6,0 П-42 3,8
П-42 4,5 П-41 1,0

 

Приклад

Електродвигун постійного струму зі змішанним збудженням розрахований на номінальну потужність Рном =10 кВт і номінальну напругу UH0M =220 В. Частота обертання якоря nНОМ = 3000 об/хв. Двигун споживає з мережі струм I = 63 А. Опір обмотки збудження RЗБ = 85 Ом, опір обмотки якоря Rа = 0,3 Ом. Визначити: 1) потужність, що споживається з мережі Р1; 2) ККД двигуна ηДВ; 3) корисний обертальний момент М, 4) струм якоря Іа; 5) проти-ЕРС у обмотці якоря Е; 6) сумарні втрати потужності в двигуні ΣP.

Рішення.

1. Потужність, що споживається двигуном з мережі:

Р1 = UНОМ • І = 220 · 63 = 13900 Вт = 13,9 кВт

2. ККД двигуна

3. Корисний обертальний момент (на валу)

4. Для визначення струму якоря заздалегідь знаходимо струм збудження

Струм якоря

Іа = І – ІЗБ = 63 – 2,6 = 60,4 А

5. Проти-ЕРС в обмотці якоря

Е = UHOM - Іа • Ra = 220 – 60,4 · 0,3 = 202 В

6. Сумарні втрати потужності в двигуні

ΣP = P1 – Р2 = 13,9 – 10 = 3,9 кВт

 


САМОСТІЙНА РОБОТА №12

 




Поиск по сайту:

©2015-2020 studopedya.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.