РАСКРЕПЛЕНИЕ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И УЧАСТКОВ ТЕРРИТОРИИ ДЕПО ПО ДЕЖУРНЫМ СМЕНАМ.

ФИЛИАЛ МОСКОВСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА

ТУЛЬСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО НОВОМОСКОВСК

УТВЕРЖДАЮ:

Начальник Тульского

отделения Московской ж.д.

Филиала ОАО«РЖД»

……………………………. Никитин В.Н.

«……»…………………….2007г.

МЕСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ

По организации маневровой работы

На тракционных путях локомотивного депо

Новомосковск по пункту Тула

СОГЛАСОВАНО:

УРБ-7 ………………………… Н.И. Максимов

и.о. НОДТ – 7 …………………….. В.Г. Гандзюк

ДС ст. Тула – Курская …………………. А.С. Бушманов

ШЧ – 17 …………………………… И.В. Горочкин

ЭЧ – 10 …………………………… А.В.Макридин

ПЧ – 21 ……………………………. С.П.Уткин

НОДБТ – 7 ………………………… О.В. Кузминов

2.ХАРАКТЕРИСТИKA ПУТЕВОГО PA3BИТИЯ.

2.1. Тракционные пути депо примыкают стрелками №130,460 к путям ст. Тула.

2.2. К тракционным путям депо примыкают подъездные пути предприятий:

• ОРС стр. № 450 к 84 пути депо;

• Подстанция ЭЧ-10 стр. № 458 к 84 пути депо.

2.3. Очистка стрелок от мусора, снега, льда и содержание их в технически
исправном состоянии возлагается

• ЭЧ-10 Стрелочный перевод № 458;

• ПЧ-21 стрелочные переводы № 459; 456-а; 460-а; 458-а; 130.

ВЕДОМОСТЬ ПУТЕЙ

З.ВЕДОМОСТЬ СТРЕЛОЧНЫХ ПОСТОВ

Примечание: стрелка с электроприводом «Э», стрелка на замке «З».

3.1. Обязанности дежурной контрольного поста выполняют дежурные
стрелочных постов, должностные обязанности которых вывешены в помещении
поста. На контрольном посту №1 обязанности дежурного стрелочного поста может исполнять один из членов локомотивной бригады в соответствии с планом задания наряда.

3.2. В районе КП № 1 установлены три маневровых сигнала М -86,М-90,М-92.

3.3. В районе КП № 3 установлены маневровые сигналы М-3 , М-5, управляемые
дежурным стрелочного поста .

3.4. Переезды со стороны железнодорожного транспорта ограждены
специальными светофорами M11,М12, М13, М14, М21, М22, М23, М24 - с красным
и белым сигнальными огнями, управляемые дежурным по переезду. Сигналы МП1 и
МП20 открывается автоматически, через 50 секунд, после включения звуковой и
световой сигнализации.

3.5. Светофоры двухзначные. Сигнализируют в соответствии с инструкцией
ЦРБ-757 от 26 мая 2000 г.

РАСКРЕПЛЕНИЕ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ И УЧАСТКОВ ТЕРРИТОРИИ ДЕПО ПО ДЕЖУРНЫМ СМЕНАМ.

4.1. При приёме дежурства локомотивная бригада и дежурной стрелочного поста обязаны осмотреть стрелочные переводы и убедиться в их исправности и чистоте.

4.2. Для обеспечения бесперебойной работы стрелочных переводов уборочная
бригада и дежурный стрелочного поста обязан:

• закреплять ослабшие болты, добивать костыли, своевременно удалять снег,
лёд и грязь;

• тщательно смазывать все трущиеся части;

• не допускать скопление воды у стрелочного перевода;

• в случай неисправности, которые не могут быть ими устранены, немедленно
сообщить дежурному по депо для принятия мер.

4.3. Пропускать подвижной состав по неисправному стрелочному переводу
запрещается.

4.4. Дежурным стрелочных постов, уборочной бригаде запрещается осуществлять приготовление маршрута на путь приема если не обеспечивается вместимость полезной длины пути.

4.5. Для качественного содержания в технически исправном и культурном
состоянии стрелочных переводаи прилегающей к ним территории они
распределены по сменам дежурных по депо:

Смена № 1 стрелки № 427, 428, 431;

Смена № 2 стрелки №№ 430, 446, 452;

Смена № 3 стрелки №№ 432, 433, деповской переезд;

Смена № 4 стрелки №№ 416, 417, 449.

Примечание: порядок содержания территории депо в надлежащем санитарно-гигиеническом и противопожарном состоянии определён приказом ТЧ-36. Все работы по уборке территории должны проводиться под контролем дежурного по депо с соблюдением требований безопасности.

Для обеспечения безопасности движения и личной безопасности помощник машиниста - главный кондуктор обязан:

• при переводе стрелки не оставлять рычаг переводого механизма в
вертикальном и недоведенном до конца положении, а также не придерживать
ногой стрелочный противовес балансира;

• после перевода стрелки запереть её на закладку и убедиться в плотности
прилегания остряка к рамному рельсу;

• перед подачей сигнала машинисту локомотива проверить правильность
положения стрелок в маневровом маршруте;

• при пропуске по стрелке локомотива находиться со стороны машиниста на
безопасном расстоянии;

• очистка стрелочных переводов должна производиться с разрешения
дежурного по депо обязательно с установкой внутри колеи переносного сигнала
ограждения.

5. СВЯЗЬ

Поиск по сайту: