Помощничек
Главная | Обратная связь


Археология
Архитектура
Астрономия
Аудит
Биология
Ботаника
Бухгалтерский учёт
Войное дело
Генетика
География
Геология
Дизайн
Искусство
История
Кино
Кулинария
Культура
Литература
Математика
Медицина
Металлургия
Мифология
Музыка
Психология
Религия
Спорт
Строительство
Техника
Транспорт
Туризм
Усадьба
Физика
Фотография
Химия
Экология
Электричество
Электроника
Энергетика

Визначення рівня палива в поплавковій камері карбюратора



3.1. Зніміть з карбюратора повітряний фільтр.

3.2. Від'єднайте від карбюратора трос приводу повітряної заслінки, послабивши гвинти.

3.3. Послабивши стяжний хомут, зніміть зі штуцера паливопідвідний шланг.

3.4. Роз'єднаєте телескопічну тягу та важіль повітряної заслінки, для чого стрижень меншого діаметру тяги підніміть трохи вгору і виведіть з паза важеля.

3.5. Викрутіть викруткою п'ять гвинтів кріплення кришки поплавкової камери і зніміть обережно її, намагаючись не порвати прокладку.

3.6. Перед початком регулювання положення поплавця переконайтеся, що поплавець не має вм'ятин і пробоїн і вільно обертається на осі. Сідло клапана подачі палива має бути щільно укручено в кришку поплавкової камери, а кулька, вбудована в клапан, не повинна зависати.

3.7. Перевірте відстань між поплавцем і поверхнею прокладки, що щільно прилягає до кришки поплавкової камери (воно має бути 6,5 мм). Упор при цьому повинен лише увійти в зіткнення з кулькою, не занурюючи його. При необхідності обережно підігніть упор до одержання необхідного розміру.

3.8. Перевірте величину ходу поплавця, яка повинна становити 8 мм, при необхідності підігніть упор. Перевірте, чи не перешкоджає відтяжна вилка клапана його вільному переміщенню.

3.9. Зберіть всі деталі в зворотній послідовності. При встановленні кришки дотримуйтеся обережності, не зачіпайте поплавком за стінки поплавцевої камери, щоб не пошкодити поплавок і не порушити регулювання.

3.10. Результати діагностики карбюратора занесіть до таблиці 1.

Діагностика за допомогою показів газоаналізатора.

4.1. Прогріваємо двигун до робочої температури. Для контролю температури контрольний датчик температури газоаналізатора опускають в розширювальний бачок радіатора.

4.2. Підключаємо датчик тахометра до високовольтного дроту першого циліндра двигуна.

4.3. Вводимо зонд газоаналізатора в вихлопну трубу двигуна на глибину не менше 300мм.

4.4. Повністю відкриваємо повітряну заслінку карбюратора.

4.5. Перед початком заміру встановлюємо нульові значення на газоаналізаторі.

4.6. Запускаємо двигун і даємо йому попрацювати на підвищених обертах не менше 15 секунд. При цьому переводимо прилад в режим заміру частоти обертання колінчастого вала.

4.7. Встановлюємо мінімальну частоту обертання (800..1000 об/хв) колінчастого вала знімаємо покази, але не раніше 30 секунд після нормалізації обертів.

4.8. Встановлюємо підвищену частоту обертання (2500..3000 об/хв) колінчастого вала та знімаємо покази, але не раніше 30 секунд після нормалізації обертів.

5. Результати дослідів занести в таблицю 1 та написати висновок про виконану роботу.

 

Таблиця 1. Результати діагностики карбюратора.

№ п/п Досліджуваний параметр Значення Одиниці виміру
Карбюратор
Тип та модель карбюратора   ---
Наявність вм’ятин та пробоїв поплавця   ---
Відстань між поплавцем і поверхнею прокладки   мм
Величина ходу поплавця   мм
Газоаналізатор
Окис вуглецю (СО)   %
Двоокис вуглецю (СО2)   %
Кисень (02)   %
Сума вуглеводнів (СН)   1 млн -1

 

 

Контрольні запитання:

1. Назвіть основні види робіт при поелементій діагностиці карбюратора.

2. Назвіть основні несправності карбюраторної системи живлення двигуна.

3. Як без розбирання карбюратора можна визначити рівень палива в його поплавковій камері та за яким принципом діє таке пристосування?

4. По яких параметрах діагностують жиклери та на яких приладах проводиться таке діагностування?

5. Назвіть характерні ознаки, по яких можна діагностувати несправності в системі живлення карбюраторних ДВЗ.

6. Які показники діагностують сучасні багатокомпонентні газоаналізатори?

7. Назвіть основні несправності карбюратора.

8. Що може перешкоджати потраплянню палива в поплавкову камеру карбюратора?

9. Що може бути причиною збідніння та збагачення суміші?

10. Що може бути причиною затрудненого пуску холодного двигуна?

 

 

Висновок:_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 


Лабораторна робота №3

 

Тема: діагностика бензонасосів.

 

Мета роботи: розширення, поглиблення та закріплення теоретичних знань про основи діагностики бензонасосів.

 

Прилади і обладнання: двигун М-412, набір інструментів, лінійка (штангенциркуль), манометр, розгалужувальний штуцер, запірний клапан, мірна посудина.

 

 




Поиск по сайту:

©2015-2020 studopedya.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.