ОБКАТКА И ИСПЫТАНИЕ РОТАЦИОННЫХ ВАКУУМНЫХ НАСОСОВ

Обкатка и испытание вакуумных насосов производится на стенде КИ 9116 или 8719 13НИИТИМЖ (рисунок 11.1)Стенд включает основание 13, базовую плиту 11, масляный бачок 10, кожух 5, пульт управления 8, соединительную муфту 7, вакуумный бачок 9, кран 12, глушитель 2 и электродвигатель 6. Внутри сборно-сварного основания размещены панель управления, сменные полумуфты и плиты для установки насосов, кран управления и система пневмопривода, а на основании смонтированы базовая плита, электропривод, ко­жух, вилка 4 для включения и выключения соединительной муфты, кронштей­ны 1 и 3. Базовая плита служит для установки и закрепления ремонтируемых ротационных насосов всех марок. Внутри кожуха 5 закреплен вакуумный ба­чок 9, а на верхней его части - пульт управления 8. На передней стенке кожуха имеется масляный бачок 10, из которого масло впрыскивается в систему вса­сывания. Расход масла регулируется винтом.

Вакуумный бачок с двумя кранами для создания нагрузки при обкатке и испытании насосов соединен трубопроводом с вакуумметром, расположенном на пульте управления 8.

Втулочно-пальцевая муфта 7 служит для соединения вала электродвигателя 6 с валом испытываемого насоса. На одной половине муфты закреп­лены шесть лопастей вентилятора для обдува обкатываемых насосов.

Глушитель 2 предназначен для уменьшения шума выхлопа и улавливания масляного тумана.

1,3 - кронштейны с винтовыми зажимами; 2 - глушитель; 4 - вилка; 5 - кожух; 6 - электродвигатель; 7 - муфта; 8 - пульт управления; 9, 10 - вакуумный и масляный бачки; 11 - базовая плита; 12 - кран; 13 – основание.

Рисунок 11.1.- Стенд 8719 для обкатки и испытания ротационных вакуумных насосов.

Кран 12 служит для переключения направления воздуха при обкатке и испытании вакуумных насосов различных марок. С помощью кронштейнов 1 и 3 и рукавов из прорезиненной ткани соединяют насос с трубопроводом. Всасы­вающий патрубок соединяют гибким шлангом с масляным бачком.

В зависимости от марки обкатываемою вакуумного насоса на его нал устанавливаемся соответствующая муфта из комплекта инструментов стенда. Обка­тываемый насос устанавливают на базовой плите и закрепляют четырьмя Г-образными прихватами. Электродвигатель соединяют рукояткой пилки 4, выведенной на боковую сторону стенда.

Патрубки рукавов магистралей всасывания и глушителя присоединяю! к соответствующим патрубкам обкатываемых насосов. Рукоятку крана 12 переводят в положение, соответствующее марке вакуумного насоса.

Обкатку проводят с использованием дизельного моторного масла ГОСТ 8581 или смазочно-охлаждающей жидкости на основе эмульсола ЭГ-2 (ТУ 38-101599-75). Часовой расход масла и СОЖ для насосов УВБ 02.000 дол­жен быть соответственно 48 и 150 г/ч. При использовании масла обкатку производят в три этапа.

Первый этап - при частоте 720 мин^-1 со свободным всасыванием воздуха и течение 20 мин, т.е. при полностью открытых кранах 1 и 2 вакуумного бачка или одного крана 1 (рисунок 11.2). Второй этап — при 1440 мин^-1, также со свободным всасыванием воздуха в течение 30 мин.

1,2- краны; 3 - жиклер; 4 – корпус.

Рисунок 11.2.- Вакуумный бачок стенда 8719.

Третий этан - при 1440 мин^-1 с всасыванием воздуха через жиклер 3 с диаметром отверстия 8 мм в течение 40 мин, т.е. когда кран 1 вакуумного бачка закрыт, а кран 2 открыт полностью.

Допускается проведение обкатки в течение 90 мин при частоте вращения ротора 1440 мин^-1 и остаточном давлении в корпусе насоса 48 кПа. Регулировка остаточного, давления осуществляется кранами 1 и 2 вакуумного бачка стенда (рисунок 11.2), аизмерение - вакуумметром пульта управления 8 (рисунок 11.1)

При использовании СОЖ обкатка проводится 10 минут при остаточном давлении 48 кПа и в течение 15 мин при минимальном остаточном давлении, развиваемом работающим насосом, при частоте вращения ротора 1440 мин^-1.

После обкатки на всех режимах измеряются параметры насоса (макси­мальная и минимальная величина вакуума) при максимальных оборотах. 3in величины должны быть не менее приведенных в табл. 11.1

Верхние (максимальные) значения вакуума определяются при полностью закрытых кранах 1 и 2 вакуумного бачка, нижние (минимальные) - при закры­том кране 1 и открытом кране 2, т.е. когда всасывание воздуха идет через жик­лер с отверстием диаметром 8 мм.

Температура деталей вакуумного насоса в конце обкатки не должна пре­вышать температуру окружающего воздуха более чем на 60 °С.

Таблица 11.1.- Предельные значения вакуума отремонтированных ротационных насосов при максимальных оборотах.

Поиск по сайту: