Ведомственные нормативные документы

Вопросы организации и проведения перевозок опасных грузов в гражданской авиации РФ регламентируются нормативными документами, наиболее важными из которых являются:

Стандарты предприятия

Стандарт является нормативным документом, требования которого обязательны для исполнения подразделениям авиакомпании.

Данный стандарт устанавливает требования к действиям должностных лиц в случаях возникновения событий, связанных с опасными грузами. Настоящий стандарт ничего не заменяет.

Стандарт предприятия разрабатывается в целях повышения уровня безопасности полетов и минимизации финансовых и имиджевых потерь данного предприятия при возникновении событий, связанных с опасными грузами.

Подготовка персонала

Обучение авиаперсонала, участвующего в процессе перевозки опасных грузов, производится на основании документов: «Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху. Документ ИКАО 9284-AN/905», «О периодическом обучении персонала правилам перевозок опасных грузов. Письмо ДВТ от 15.02.1996г. № ДВ-4.18-48». «О распространении действия Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху ИКАО на авиаперевозки опасных грузов, выполняемые воздушными судами СССР». Приказ МГА от 30.11.1990 г . № 277», «Основные процедуры, связанные с перевозкой опасных грузов воздушными судами гражданской авиации СССР. Указание МГА от 6. 05. 1971 г. № 195/У».

Приказ Минтранса РФ от 05.09.2008 г. № 141 об утверждении Федеральных авиационных правил «Правила перевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации».

По рекомендациям ИКАО, кроме первоначального обучения, персонал, занятый в организации и обеспечении перевозок опасных грузов, должен через каждые 24 месяца после первоначального обучения проводить периодическое обучение.

3.4. Ограничения при перевозке опасных грузов на воздушных судах

3.4.1. Опасные грузы, запрещенные к воздушной перевозке при любых обстоятельствах

Вещества и изделия, включённые в «голубую часть» Технических инструкций ИКАО, для которых в колонках 2 и 3 Перечня ОГ указано слово «запрещено». Необходимо иметь в виду, что не представляется возможным перечислить все опасные грузы, которые запрещены к перевозке на ВС при любых обстоятельствах. Поэтому необходимо следить, чтобы никакие отвечающие данному описанию грузы не предлагались для перевозки.

Не должны перевозиться на воздушных судах ни при каких обстоятельствах:
- взрывчатые вещества, которые воспламеняются или разлагаются под воздействием температуры 75 °С в течение 48 часов; (Рис.10)

- взрывчатые вещества, содержащие как хлораты, так и соли аммония;

- взрывчатые вещества, содержащие смеси хлоратов с фосфором;

-твердые взрывчатые вещества, которые классифицируются как вещества с чрезвычайно высокой чувствительностью к механическому удару;

- жидкие взрывчатые вещества, которые классифицируются как вещества с умеренной чувствительностью к механическому удару;

Рис.10

- любое вещество или изделие, которое способно выделять большое количество тепла или газа в обычных условиях перевозки по воздуху;

- легковоспламеняющиеся твердые вещества и органические перекиси, которые обладают способностью взрываться и которые упакованы таким образом, что в качестве знака дополнительного риска предусматривается использование знакаопасности взрыва:(Рис.11,12; Рис.13,14)

Рис.11 Рис.12

Легковоспламеняющееся Знак дополнительной

твердое вещество опасности взрыва

Рис.13 Рис.14

Органические перекиси Знак дополнительной

опасности взрыва

3.4.2. Опасные грузы в ограниченных количествах

К опасным грузам в ограниченных количествах относятся допускаемые к воздушной перевозке опасные грузы низкой степени опасности со значительно меньшим, чем максимально допустимо, значением перевозимой массы (объема).

Опасные грузы, которые могут перевозиться в ограниченных количествах, и требования к ним приведены в Перечне опасных грузов как вещества (изделия) в несертифицированной упаковке (знак Y перед номером требуемого упаковочного комплекта).

Краткое изложение требований к упаковочным комплектам в «Ограниченных количествах»:

· Опасные грузы в ограниченных количествах должны всегда упаковываться в комбинированные упаковочные комплекты.

· Не разрешается использовать отдельные упаковочные комплекты, включая составные упаковочные комплекты.

· Масса брутто упаковки не должна превышать 30 кг. (Рис.15)

 

Знак ограниченных количеств

Рис.15

Верхняя и нижняя части и контур должны быть черного цвета, центральная часть – белого или подходящего контрастного цвета. Символ Y должен быть расположен в центре знака и быть четко видимым. Минимальные размеры: 100 * 100 мм

 

3.4.3. Опасные грузы в освобожденных количествах

К опасным грузам в освобожденных количествах относятся допускаемые к воздушной перевозке опасные грузы низкой степени опасности с незначительной величиной перевозимой массы (объема).

Очень небольшие количества опасных грузов могут перевозиться в соответствии с положениями об Опасных Грузах в Освобождённых Количествах.

В качестве примеров подобных грузов можно привести образцы духов и образцы дистиллятов нефти.

Гарантией безопасной перевозки опасных грузов в освобожденных количествах являются строгие количественные ограничения на упаковку, использование метода тройного упаковочного комплекта (внутреннего, промежуточного и внешнего упаковочных комплектов) и соблюдение требованийотносительно абсорбирующих материалов. (Рис.16)

Рис.16

При перевозке опасных грузов в освобожденных количествах должны быть соблюдены следующие условия:

· наличие тройной упаковки (внутренняя, промежуточная и внешняя упаковка);

· внешняя упаковка должна пройти тест на падение иштабелирование.(Рис.17)

 

Знак освобожденного количества

 

Рис.17

 

* Место для указания номера (номеров) класса, если таковой присвоен, категории.

** Место для указания названия грузоотправителя или грузополучателя, если ононе указано в каком-либо другом месте на упаковке.

 

 

Количественные пределы

Опасные грузы, которые могут перевозиться в качестве освобождённых количеств, обозначены в Перечне опасных грузов буквенно-цифровым кодом (Е0-Е5).(ТАБЛИЦА)

ККод	Максимальное количество на внутренний упаковочный комплект	Максимальное количество на внешний упаковочный комплект
ЕE0	Не допускаются в качестве освобожденного количества
ЕE1	30 г/30 мл	1кг/1л
ЕE2	30 г/30 мл	500 г/500 мл
ЕE3	30 г/30 мл	300 г/300 мл
ЕE4	1 г/1 мл	500 г/500 мл
ЕE5	1 г/1 мл	300 г/300 мл

 

В тех случаях, когда опасные грузы в освобождённых количествах, которым присвоены различные коды, упаковываются совместно, общее количество на внешний упаковочный комплект не должно превышать количества, соответствующего наиболее ограничительному коду.

5. Опасные грузы, перевозимые пассажирами и членами экипажа

Поиск по сайту: