Кінематична схема відгинання фальців

Секція відгинання фальців вітчизняних блокообробних машин. Після зупинки блока затискачі 10 і 11 (рис. 9.4) одержують переміщення від важелів 7 і тяги 9, причому тяга 9 з'єднана з повзуном 14. Ці важелі одержують привод від кулачка 1 через ролик 2, що сидить на коромислі 4, кінематичне замикання його забезпечує пружина 3.

При підніманні ролика 2 він передає рух через блок тарілчастих пружин 5 на повзун 6, при цьому важелі розклинювального механізму 7 і 8 починають випрямлятися, а повзун 14 зсувається вправо, затискач 10 — уліво. Оскільки повзун 14 зв'язаний тягою 9 з затискачем 11, останній зсувається вправо. Таким чином, затискачі 10 і 11, при русі назустріч один одному, затискають блок. Для забезпечення синхронного руху обох затискачів 10 і 11 виконується їх підналагодження на товщину блока шляхом обертання від зірочки 13 гвинта 16. Останній, маючи на кінцях праву і ліву різьби 12 і 15, одночасно переміщає затискач 10 і повзун 14.

Колодка відгинання фальців 20 одержує хитний рух через шатун 19 від кривошипа 18, який обертається зубчастою передачею 17 від кулачкового вала з передатним відношенням 1:4, тобто за один оберт головного вала кривошип робить чотири. Кривошип має регульовану величину радіуса, оскільки блоки різної товщини потребують відповідно зміни кутів хитання колодки 20. Наприклад, у машині БКС радіус кривошипа змінювався від 65 до 115 мм, в агрегаті 2БТГ-270 — у діапазоні 46—110 мм, при цьому кут хитання колодки збільшується від 2610' до 65°41'.

Подача колодки на корінець блока здійснюється за рахунок підйому корпуса 21, у якому хитається каретка з колодкою за допомогою кулачково-важільного механізму через блок тарілчастих пружин (на рис. не показані), що відіграє роль компенсатора, стискуючись при надмірному тиску колодки на корінець блока.

Секція відгинання фальців блокообробної лінії фірми «Коlbus». Кінематичну схему механізму представлено на рис. 9.5, а. Блок затискується в положенні корінцем вверх затискачами 1. Колодка відгинання фальців 2, що змонтована на каретці 3, одержує хитний рух у дугових пазах 4 корпусу 5 від тяги 12 через важіль 13 і двоплече коромисло 14 від кулачка 15. Поступове опускання корпусу 5 здійснюється через тягу 6 поворотом ексцентрика 8 важелем 7 через тягу 9, двоплечий важіль 10, тягу 11, коромисло 16 від кулачка 17 на тому ж привідному валу.

Ще один різновид механізму відгинання фальців цієї фірми показано на рис. 9.5, б. Колодка 2 кріпиться на хитній каретці 5 двома кріпильними болтами. Спочатку двома пневмоциліндрами 15 відбувається зміщення клинових призм 14, після чого їх положення фіксується гайками.

Ролики 3 укріплені з двох боків на каретці 5. Хитання в дугових напрямних корпусу 4 каретка 5 одержує за допомогою тяги 6 від механізму, який на рис. не наведено. Одночасно вона з колодкою наближається до корінця блока для збільшення величини деформації фальців. Цей рух реалізується поворотом ексцентрикової втулки 13 відносно ексцентричної осі 12 за допомогою тяги 7 від кулачкового механізму (не показано).

Рис.9.5. Кінематична схема секції відгинання фальцв фірми «Kolbus»

Обидва механізми (хитання колодки і її опускання на корінець блока) працюють одночасно, але незалежно, забезпечуючи виконання операції відгинання фальців корінця блока.

При зміні формату блока колодка 2 разом з корпусом 4 змінює своє положення за висотою через переміщення гвинтом 8 повзунів 9 при обертанні конічних зубчастих коліс 11 від ланцюгової передачі 10.

Билет 29.

Штриховальные машины

Поиск по сайту: