Вимоги безпеки при виконанні службових проходів

3.3.1. Правила виконання службових проходів в електродепо:

· заходити в електродепо потрібно через двері адміністративного корпусу, а якщо вони зачинені, то через хвіртку між воротами канав № 2 та № 3;

· проходити в медпункт депо потрібно уздовж канави № 3 через господарський цех. Назад – по цьому ж маршруту;

· при проході поблизу відкритих воріт необхідно переконатись у відсутності пересування рухомого складу з цієї колії чи на цю колію. Забороняється проходити через відкриті ворота та уздовж воріт після подачі черговим по депо або помічником чергового по депо сигналу на заїзд чи виїзд рухомого складу або при переміщенні рухомого складу по цій колії;

· переходити через канави потрібно по перехідних містках, попередньо переконавшись в їх стійкому положенні. Забороняється перестрибувати через колії та переходити колії перед рухомим складом, що рухається;

· при проході уздовж рухомого складу, на який подана висока напруга або уздовж рухомого складу, що рухається, забороняється заходити за обмежувальну лінію;

· заходити в рухомий склад та виходити з нього необхідно через бокові двері кабіни машиніста, тримаючись обома руками за поручні, обличчям до рухомого складу і користуючись драбинкою. Забороняється стрибати з рухомого складу на колію та заходити у вагон і виходити з вагону через автозчеп;

· забороняється бігати по рухомому складу, коліях і території депо;

· при переході із вагону в вагон через торцеві двері потрібно триматись за поручень;

· при виконанні посадових обов‘язків за межами кабіни керування одяг машиніста та помічника машиніста повинен бути застебнутий;

· виходити на колію з рухомого складу дозволяється після повної зупинки;

· виходити з електродепо потрібно через двері адміністративного корпусу, а якщо вони зачинені, то через хвіртку між воротами канав № 2 та № 3;

3.3.2. Правила виконання службових проходів в ПТО:

· для проходу в ПТО необхідно слідувати на рухомому складі в салоні головного вагону в обіговий тупик станції “Лісова”, де вийти на перехідний місток та пройти в напрямку ПТО, керуючись знаками “Службовий прохід” з протилежного контактній рейці боку. Переходити через колії необхідно в спеціально обладнаних місцях, не наступаючи на короб контактної рейки. З метою запобігання травмування забороняється проходити між рейками, через попадання мастила з рухомого складу на шпали. В приміщення ПТО заходити потрібно через хвіртку в воротах канави № 6;

· при проході поблизу відкритих воріт необхідно переконатись у відсутності пересування рухомого складу з цієї колії чи на цю колію. Забороняється проходити через відкриті ворота та уздовж воріт після подачі бригадиром ПТО (черговим по депо) сигналу на заїзд чи виїзд рухомого складу або при переміщенні рухомого складу по цій колії. Забороняється перестрибувати через колії та переходити колії перед рухаючимся складом;

· забороняється проходити уздовж рухомого складу, на який подана висока напруга або уздовж рухомого складу, який рухається;

· заходити в рухомий склад та виходити з нього необхідно з трапу, а при його відсутності – з протилежного контактній рейці боку, через бокові двері кабіни машиніста, тримаючись обома руками за поручні, обличчям до рухомого складу і користуючись драбинкою, або через другий дверний проріз (відкривши кран виключення дверей). Забороняється стрибати з рухомого складу на колію та заходити у вагон і виходити з вагону через автозчепку;

· при переході із вагону в вагон через торцеві двері потрібно триматись за поручень;

· забороняється бігати по рухомому складу, коліях і приміщенню ПТО, ставати спиною до краю трапу.

· при виконанні посадових обов‘язків за межами кабіни керування одяг машиніста та помічника машиніста повинен бути застебнутий.

· виходити з ПТО потрібно через хвіртку в воротах канави № 6, далі – на перехідний місток в обіговому тупику, керуючись знаками “Службовий прохід”, з протилежного контактній рейці боку. Переходити через колії необхідно в спеціально обладнаних місцях, не наступаючи на короб контактної рейки. З метою запобігання травмування забороняється проходити між рейками, через попадання мастила з рухомого складу на шпали. На станцію “Лісова” необхідно слідувати на рухомому складі в салоні головного вагону;

3.3.3. Правила виконання службових проходів на станціях:

· переходити по платформі дозволяється не перетинаючи обмежувальної лінії. Заходити за обмежувальну лінію при стоянці у платформи поїзда дозволяється тільки машиністу та помічнику машиніста, які керують цим поїздом;

· заходити на лінійний пункт станції „Лісова” та „Академмістечко” потрібно з пасажирської платформи по перехідному містку;

· переходити по перехідним місткам станції необхідно обережно. При підході рухомого складу потрібно зупинитись, відійти від краю містка та стояти обличчям до рухомого складу, що рухається;

· забороняється відкривати або закривати торцеву хвіртку та проходити через хвіртку під час прослідування поїзда;

· проходити в медпункт станції „Лісова” потрібно піднявшись від лінійного пункту по сходах на один поверх, назад – по цьому ж маршруту;

· проходити в медпункт станції „Академмістечко” потрібно з пасажирської платформи по перехідному містку в напрямку 1 колії перегону „Академмістечко”-„Житомирська”;

· при очікуванні рухомого складу на перехідному містку в оборотному тупику необхідно розміщуватись в зоні зупинки кабіни керування головного вагону по в’їзду в тупик. Забороняється знаходження на перехідному містку без огороджувальних поручней в зоні 2-5 вагонів по в’їзду в тупик в момент руху поїзда по прилеглій колії.

· заходити в рухомий склад та виходити з нього необхідно з платформи або з перехідного містка через бокові двері кабіни керування або відкриті розсувні двері пасажирського салону;

· при переході із вагону в вагон через торцеві двері потрібно триматись за поручень;

· забороняється бігати по рухомому складу, платформі та перехідним місткам, ставати спиною до краю платформи;

· при виконанні посадових обов‘язків за межами кабіни керування одяг машиніста та помічника машиніста повинен бути застебнутий.

3.3.4. Правила виконання службових проходів по коліях:

· до виходу на колію з платформи машиніст та помічник машиніста повинні зареєструвати у чергового поста централізації (чергового по станції) прохід в тунель на рухомий склад;

· після реєстрації проходу в тунель необхідно вийти з платформи через торцеву хвіртку та спуститись по спеціальній драбині на колію, тримаючись за поручень;

· в період руху поїздів пересуватись по коліях потрібно назустріч руху;

· при підході рухомого складу потрібно зупинитись, стояти обличчям до рухомого складу і триматися за кабельні кронштейни, труби, тюбінги. Триматися за кабель забороняється;

· проходити по коліях потрібно з протилежного контактній рейці боку. Переходити через колії необхідно в спеціально обладнаних місцях, не наступаючи на короб контактної рейки. З метою запобігання травмування забороняється проходити між рейками, через попадання мастила з рухомого складу на шпали;

· при проході по коліях необхідно переконатись у відсутності пересування рухомого складу по цій колії. Проходити по коліях в період руху поїздів необхідно назучстріч руху. Забороняється перестрибувати через колії та переходити колії перед рухомим складом, який рухається;

· забороняється знаходитись в негабаритних місцях;

· заходити в рухомий склад з колії та виходити з рухомого складу на колію необхідно з протилежного контактній рейці боку через бокові двері кабіни машиніста, або через другий дверний проріз (при необхідності відкривши кран виключення дверей). При цьому необхідно скористатись драбинкою, триматись руками за поручні та знаходитись обличчям до рухомого складу. Забороняється стрибати з рухомого складу на колію та заходити у вагон і виходити з вагону через автозчеп;

· при виконанні посадових обов‘язків за межами кабіни керування одяг машиніста та помічника машиніста повинен бути застебнутий;

· підійматись на перехідний місток з колії необхідно обережно, при наявності поручня тримаючись за поручень;

· забороняється бігати по рухомому складу, коліях і перехідних містках;

· для виходу з колії на станцію необхідно пройти до торцевої хвіртки станції, де піднятися, тримаючись за поручень, по спеціальній драбині на платформу, оформивши вихід з колії у чергового поста централізації (чергового по станції);

· при виконанні посадових обов‘язків за межами кабіни керування одяг машиніста та помічника машиніста повинен бути застебнутий.

· виходити на колію з рухомого складу дозволяється після повної зупинки;

· для виходу з 1 або 2 тупика станції „Академмістечко” на платформу в період руху поїздів необхідно з головного вагону по заходу в тупик спуститися на колію та пройти на перехідний місток, керуючись знаками “Службовий прохід”, звідки слідувати на рухомому складі в салоні хвостового вагону на станцію „Академмістечко”, оформивши вихід з колії у чергового поста централізації. Прямувати зі станції для приймання рухомого складу необхідно по цьому ж маршруту;

· при розстановці рухомого складу на вказівниках №№ 13, 15, 17, 19 необхідно вийти з рухомого складу в бік станції „Академмістечко” та прямувати по банкетці до ПК063+20, де через ходок перейти на 2 колію, а звідти вийти на платформу станції „Академмістечко”. Прямувати зі станції для приймання рухомого складу необхідно по цьому ж маршруту;

· при розстановці рухомого складу на вказівнику № 11 необхідно вийти з рухомого складу в бік станції „Житомирська” та пройти до ПК 063+20, де через ходок перейти на 2 колію, а звідти вийти на платформу станції „Академмістечко”. Прямувати зі станції для приймання рухомого складу необхідно по цьому ж маршруту;

· при розстановці рухомого складу на вказівнику № 9 необхідно вийти з рухомого складу в бік станції „Академмістечко” та пройти по банкетці до платформи станції „Академмістечко”. Прямувати зі станції для приймання рухомого складу необхідно по цьому ж маршруту;

· при розстановці рухомого складу на вказівнику № 7 необхідно вийти через останню створку хвостового вагону на платформу станції „Академмістечко”. Прямувати зі станції для приймання рухомого складу необхідно по цьому ж маршруту;

3.3.5. Правила виконання службових проходів на рухомому складі:

· при переході із вагону в вагон через торцеві двері потрібно триматись за поручень;

· забороняється бігати по рухомому складу;

· при виконанні посадових обов‘язків за межами кабіни керування одяг машиніста та помічника машиніста повинен бути застебнутий;

· виходити з рухомого складу та заходити в рухомий склад дозволяється після повної зупинки.

Поиск по сайту: