Практическая работа №4

Тема: «Расчёт удельных замедляющих сил поезда в режимах выбега и торможения»

Цель работы: получение практических навыков в расчёте удельных замедляющих сил поезда.

Порядок выполнения:

1. Определить удельную замедляющую силу по формуле:

,

где w_x – удельное основное сопротивление движению электровоза без тока, определяемое по формуле

Расчёт выполнить для диапазона скоростей 0-100 км/ч, результаты внести в таблицу 1.

2. Рассчитать удельную тормозную силу при экстренном торможении по формуле:

,

где φ_кр – расчётный коэффициент трения тормозной колодки о колесо

- расчётный тормозной коэффициент.

Суммарное расчётное нажатие определяют, исходя из значения нажатия колодок на каждую колёсную пару, равную 69кН. Количество осей принимается на основании расчёта количества вагонов (Практическая работа №4). Полученные значения внести в таблицу 1.

3. Определить удельную замедляющую силу при экстренном торможении:

.

Полученные значения внести в таблицу 1.

4. На основании значений удельных сил, действующих при экстренном торможении, рассчитать удельные тормозные силы и удельные замедляющие силы при служебном торможении

Таблица 4.1. Результаты расчёта

5. Сделать выводы.

Контрольные вопросы для оценки уровня знаний студента:

1. Охарактеризуйте зависимость коэффициента трения от скорости движения.

2. Как определить суммарное расчётное нажатие тормозных колодок на колёсные пары?

3. От чего зависит коэффициент трения между тормозной колодкой и поверхностью колеса?

Оценка «5» - ответ на три вопроса

Оценка «4» - ответ на два вопроса

Оценка «3» - ответ на один вопрос

Практическая работа №5

Тема: «Решение тормозной задачи».

Цель работы: получение практических навыков в определении максимальных скоростей движения.

Порядок выполнения:

Практическая работа №6

Тема: «Построение диаграммы удельных ускоряющих и замедляющих сил».

Цель работы: получение практических навыков в построении диаграммы удельных ускоряющих и замедляющих сил.

Порядок выполнения:

1. На основании тяговой характеристики (Практическая работа №1) определить значения силы тяги при разгоне поезда по линии ограничения по сцеплению и линии ограничения по мощности при параллельном соединении тяговых двигателей для электровозов постоянного тока. Значения внести в таблицу 1.

2. Определить значения удельных замедляющих сил движению электровоза под током.

Рассчитать удельную замедляющую силу движению поезда:

Полученные значения внести в таблицу 1.

3. Полученные в Практической работе №4 значения удельной замедляющей силы движению поезда без тока и значение удельной замедляющей силы при служебном торможении из Практической работы №5 внести в таблицу 1.

4.

Контрольные вопросы для оценки уровня знаний студента:

1. Для чего нужно построение диаграммы удельных сил?

2. Поясните причину наличия разницы значений удельных сил сопротивления движению при следовании в тяге и на выбеге.

3. В чём отличие тяговой характеристики электровоза постоянного тока от тяговой характеристики электровоза переменного тока?

Оценка «5» - ответ на три вопроса

Оценка «4» - ответ на два вопроса

Оценка «3» - ответ на один вопрос

Практическая работа №7

Тема: «Построение кривых скорости и времени».

Цель работы: получение практических навыков в построении кривых скорости движения и времени.

Порядок выполнения:

Приложение 1.

Характеристики тяговых электродвигателей

Приложение 2.

Исходные данные для выполнения практических работ

Поиск по сайту: