Шатунні шийки розраховують на кручення і згин. Скручування шатунної шийки відбувається під дією набігаючого моменту Мш.ш.і , а згин - під дією згинаючих моментів у площині кривошипа МZ і в перпендикулярній площині МТ . Оскільки максимальні значення від крутного та згинаючого моментів не збігаються за часом , запаси міцності від кручення і згину визначаються незалежно один від одного, а потім підраховують загальний запас міцності.
Крутний момент , що діє на і-ту шатунну шийку
Для однопрольотного вала
Для двохпрольотного вала
Для визначення максимально навантаженої шийки складають таблицю моментів , що набігають , для кожної шатунної шийки.
На підставі даних таблиці визначають значення максимальних
Мш.ш. іmax і мінімальних Мш.ш. іmin крутних моментів для найбільш навантаженої шийки. Максимальні значення дотичних напружень циклу (МПа)
(27)
Запас міцності визначають так само, як і для корінної шийки з урахуванням концентрації напружень від мастильного отвору.
Моменти, що згинають шатунну шийку, звичайно визначають табличним методом.
Згинаючий момент, діючий у площині , що перпендикулярна площині кривошипа (28)
де l=(lкш+lшш+2·h)- відстань між серединами корінних шийок.
Згинаючий момент, діючийу площині кривошипа
(29)
де a=( lшш+2·h)/2
Значення Т’ і Rk (вертикальна реакція від тиску газів і сил інерції)із таблиці динамічного розрахунку.
Сумарний згинаючий момент
(30)
Оскільки максимальні напруження в шатунній шийці виникають поблизу мастильного отвору, то звичайно визначають згинаючий момент, що діє в площині осі отвору:
(31)
де jM- кут між віссю кривошипа і віссю масляного отвору, що знаходиться в центрі найменш навантаженої поверхнішатунної шийки. Кут визначають по діаграмі зносу.
Максимальне і мінімальне значення МjМ визначають із таблиць або безпосередньо по діаграмі навантаження на шатунну шийку.
При наявності противаг необхідно момент Мк скласти з моментом, що виникає від сили інерції противаги Рпр і її реакції Рпр’.
По отриманих значеннях МjМmax і МjМmin визначають екстремальні значення напружень згину в шатунній шийці:
(32)
де Wsшш=0,5·Wtшш
Далі визначають запас міцності ns за згином і загальний запас міцності nшш шатунної шийки.
Запас міцності для автомобільних двигунів пшш=2…3
Методика розрахунку шатунної шийки V-подібного двигуна з двома шатунами, розташованими поруч, аналогічна до приведеної.