Назначение и состав РСП-10МН

Общие сведения о радиолокационной системе посадки РСП-10МН

Радиолокационная система посадки самолетов РСП-10МН предна­­­значена для решения следующих задач:

а) управление в простых и сложных метеорологических усло­виях, днем и ночью полетами самолетов и их индивидуальное опознавание с помо­щью самолетных ответчиков или аппарату­ры автоматического радио­пеленгова­ния;

б) вывод самолетов в район аэродрома и управление их сни­жением при пробивании облачности;

в) последовательный вывод самолетов по курсу посадки и глиссаде плани­рования и обеспечение их посадки на ВПП аэродрома путем по­дачи команд экипажам самолетов через радиостанции связи;

г) отображение на цифровом табло навигационной информации (борто­вой номер, высота полета, запас топлива) одновременно от трех самоле­тов, оборудованных самолетными ответчиками (СО).

В состав радиолокационной системы посадки самолетов входят:

диспетчерский радиолокатор ДРЛ-10МН;

посадочный радиолокатор ПРЛ-10МН;

автоматический УКВ-радиопеленгатор (АРП) АРП-6 для индивидуаль­ного опознавания самолетов, который может работать с диспетчерс­ким ра­дио­локатором;

аппаратура отображения навигационной информации (ОНИ) ОНИ-75 и блоки очистки от несинхронных помех БОП ДРЛ и БОП ПРЛ;

два комплекта радиостанций связи Р-863;

фоторегистрирующее устройство ПАУ-476;

два магнитофона МС-61;

два бензоэлектрических агрегата АБ-16;

преобразователь частоты ПСЧ-15 и аккумуляторные батареи;

запасное имущество;

контрольно-проверочная аппаратура.

Система РСП-10МН размещается на четырех транспортных едини­цах (рис.1.1) в двух кузовах типа КУНГ-1М (автомобили ЗИЛ-131) и двух двухосных прицепах.

В первом кузове (аппаратная) размещены аппаратура дис­петчерского и посадочного радиолокаторов, радиопеленгатор, средства радиосвязи, ап­паратура ОНИ.

Во втором кузове (электростанция ЭСБ-2х16-Т/230-4/400-А1РК1) размещены два бензоэлектрических агрегата АБ-16, преобразователь ПСЧ-15 и щит управления.

На первом прицепе смонтирована антенная система ПРЛ, на втором прицепе смонтирована антенная система ДРЛ.

Вспомогательное имущество и контрольно-измерительная аппара­тура размещены на указанных выше транспортных сред­ствах.

Для связи технического персонала, находящегося в аппаратной ма­шине системы, с лицами ГРП, находящимися на командно–диспетчерском пункте (КДП) аэ­родрома, имеется громкоговорящая связь (ГГС) и телефон.

В комплект РСП-10МН входит следующая контрольно-проверочнаяаппаратура (КПА):

контрольный ответчик СО-63ТМ; генератор ГК4-19А (РИП); осцилло­граф С1-77; ампервольтомметр АВО-5М1; комбинированный прибор Ц4313; блок имитатора кодов БИК; магнитофон МН-61; буссоль ПАБ-2-М; аттенюатор ЕИ2.243.086; блок 28 - индикаторный блок; блок 29 - блок согласования; генератор ГЧ-76А; эквивалент смесителя ЕЛ2.24-3.098; эквиваленты кристаллов приемника (ПРМ) П-П (ЕИ2.243.003 и ЕУ2.752.026); прибор для подбора кристаллов пеленгаторной головки ЕИ2.777.003.

Рис. 1.1. Система РСП-10МН в развернутом положении:

1 – аппаратная машина; 2 – электростанция; 3 – прицеп и антенна ДРЛ-10МН; 4 – прицеп и ан­тенна ПРЛ-10МН; 5 – антенны радиостанций; 6 – антенна НПО-П; 7 – антенна пеленгатора

Поиск по сайту: