Определение фактически принимаемой периодичности ТО-2

Выбор и корректирование нормативов режимов ТО и капитального ремонта.

Определение фактически принимаемой периодичности ТО-1.

Скорректированная величина нормативной периодичности ТО-1 рассчитывается по формуле:

L₁^p = L₁^H ×K₁×K₃′×K_3­″ (км)

Где L₁^p - расчетная периодичность ТО-1

L₁^H - норматив периодичности ТО-1 принимается по “табл. 2.1.”

K₁ - коэффициент корректирования нормативной периодичности ТО-1 в зависимости от условий эксплуатации, принимается по “табл.2.8.”

K₃′ - коэффициент корректирования нормативной периодичности ТО-1 в зависимости природно-климатических условий, принимается по “табл.2.10.”

K_3­″ - коэффициент корректирования нормативной периодичности ТО-1 в зависимости агрессивности окружающей среды, принимается по “табл.2.8.”

ГАЗ 31029 ЗИЛ 5301

L₁^H =4000(км) L₁^H = 4000(км)

K₁ = 0,8 K₁ = 0,8

K₃′ = 1,0 K₃′ = 1,0

K_3­″ = 1,0 K_3­″ = 1,0

L₁^p =4000×0,8×1,0×1,0= 3200 (км) L₁^p =4000×0,8×1,0×1,0= 3200 (км)

Корректирование расчетной периодичности ТО-1 по среднесуточному пробегу выполняется по формуле:

n₁=

– среднесуточный пробег автомобиля, принимается по заданию

- из формулы (2.1)

= 3200/180 = 17,7 = 3200/550 = 5,81

Округляем количество дней эксплуатации до ТО-1 до целого числа:

= 18 дней = 6 дней

Фактически принимаемая периодичность ТО-1 рассчитывается по формуле:

= × (км)

= 18 × 180 = 3240 (км) = 6 × 550 = 3300 (км)

Определение фактически принимаемой периодичности ТО-2

Скорректированная величина нормативной периодичности ТО-2 рассчитывается по формуле:

= × K₁ × K₃′ × K_3­″ (км)

Где - скорректированная величина нормативной периодичности ТО-2

- исходная нормативная периодичность ТО-2, принимаемая по “табл. 2.1.”

K₁ ; K₃′ ; K_3­ – аналогично формуле (2.1.)

ГАЗ-31029 ЗИЛ-5301

= 16000 (км) = 16000 (км)

K₁ = 0,8 K₁ = 0,8

K_3­″ = 1,0 K_3­″ = 1,0

K₃′ = 1,0 K₃′ = 1,0

=16000×0,8×1,0×1,0=12800 (км) =16000×0,8×1,0×1,0=12800 (км)

Корректирование расчетной периодичности ТО-2 по фактической периодичности ТО-1 выполняется по формуле:

=

где – количество ТО-1, выполняемых автомобилю в период эксплуатации до ТО-2

- из формулы (2.4.)

- из формулы (2.3.)

= = 4,0 = = 3,8

Округляем до целого числа:

= 4 = 4

Фактически принимаемая периодичность ТО-2 рассчитывается по формуле:

= × (км)

= 4 × 3240 = 12960 (км) = 4 × 3300 = 13200 (км)

2.1.3. Определение фактически принимаемой величины межремонтного пробега.

Скорректированная норма межремонтного пробега рассчитывается по формуле:

= × × × × (км)

Где - расчетный межремонтный пробег

- норматив межремонтного пробега до КР, принимается по “табл. 2.3.”

- из формулы (2.1)

– коэффициент корректирования нормы межремонтного пробега в зависимости от модификации подвижного состава и организация его работы, принимаются по “табл. 2.9.”

и - из формулы (2.1.)

ГАЗ-31029 ЗИЛ-5301

= 300000 (км) = 300000 (км)

= 0,8 = 0,8

= 1,0 = 1,0

= 1,00 = 1,00

= 1,0 = 1,0

= 300000 × 0,8 × 1,0 × 1,0 = 240000 (км)

= 300000 × 0,8 × 1,0 × 1,0 = 240000 (км)

Ввиду того, что в АТП имеются автомобили прошедшие КР ( ) и не прошедшие ( ), для технологического расчета необходимо определить средневзвешенную величину нормы межремонтного пробега.

Руководствуясь п.2.13 ее величина рассчитывается по формуле :

= (км)

ГАЗ -31029

= = 204000 (км)

ЗИЛ – 5301

= =204000 (км)

Корректирование средневзвешенной величины нормы межремонтного пробега по фактической периодичности ТО-2 выполняется по формуле:

=

- из формулы (2.8.)

– из формулы (2.6.)

= = 15,7 = = 15,4

Округляем количество ТО-2 до целого числа:

= 16 = 15

Фактически принимаемая величина межремонтного пробега рассчитывается по формуле:

= × (км)

= 16 ×12960 = 207360 (км) = 15 × 13200 =198000

Марка, модель	Вид ТО и ремонта	Исходный норматив	Коэффициент корректирования	Периодичность
ГАЗ - 31029	ТО-1		0,80	-	1,00	1,0		-
ТО-2		0,80	-	1,00	1,0		-
КР		0,80	1,0	1,00	1,0
ЗИЛ – 5301	ТО-1		0,80	-	1,00	1,0		-
ТО-2		0,80	-	1,00	1,0		-
КР		0,80	1,0	1,00	1,0

Таблица № 1

Поиск по сайту: