РОЗРАХУНки І ПОБУДОВА МАГНІТНОЇ хАРАКТЕРИСТИКИ електродвигуна

Розрахунок магнітної характеристики зводимо в таблицю 4. При розрахунках враховується магнітний потік . що визначений для довгочасного режиму роботи машини.

Тому для позначення величин магнітних потоків у часткових режимах вводиться значення в частках від основного (0,5; 0,7; 0,85; 1,0; 1,15)×Ф₀ потоку довгочасного режиму. За даними таблиці 4, будуємо характеристику намагнічування машини:

Таблиця 4 - Розрахунки магнітної характеристики електродвигуна

Характеристика намагнічування електродвигуна представлена на рис.11.

Рисунок 11 – Характеристика намагнічування електродвигуна

РОЗРАХУНКИ І ПОБУДОВА ШВИДКІСНОЇ ХАРАКТЕРИСТИК

Визначаємо характеристику тривалого режиму, що відповідає :

км/год, (14.1)

де Е – зворотня е.р.с. машини, В;

– основний магнітний потік машини, Вб;

– діаметр колеса тепловоза, мм;

i – передаточне відношення тягового редуктора.

; (14.2)

Задавшись значеннями = = , = , = , = , = , знаходимо відповідні їм значення швидкостей тепловоза за формулами:

а) при повному полі:

; (14.3)

б) при першій ступені ослаблення поля:

; (14.4)

в) при другій ступені ослаблення поля:

. (14.5)

Розрахунок зводимо в таблицю 5

Таблиця 5 - Розрахунок швидкісної характеристики

V, км/ч	=………А	=……..А	=……..А	=………А	=……А	=………А
V(ПП)
V(OП1)
V(OП2)

За даними табл.5 будуємо швидкісні характеристики (рис.12).

Рисунок 12 – Швидкісні характеристики

РОЗРАХУНки І ПОБУДОВА ТЯГОВих ХАРАКТЕРИСТИК І

ХАРАКТЕРИСТИКИ ККД ТЯГОВОГО ЕЛЕКТРОДВИГУНА

Характеристика КПД тягового електродвигуна на ободі колеса в тривалому режимі:

, (15.1)

де – КПД тягового редуктора.

КПД тягового двигуна на ободі колеса у функції струму якоря:

. (15.2)

Розрахунки зводимо в таблицю 15.1

Таблиця 6 – Розрахунок КПД тягового електродвигуна

, А

Поиск по сайту: