ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ ПІД ЧАС ПРОВЕДЕННЯ ВИПРОБУВАНЬ

Під час випробувань студенти зобов’язані чітко й охайно виконувати свої обов’язки на робочих місцях відповідно до вказівок викладача і працівників лабораторії, а саме:

1. В лабораторії працювати тільки в робочому одязі (халаті).

2. Перед запуском двигуна обов’язково увімкнути витяжний вентилятор для відсмоктування відпрацювавших газів.

3. Не допускати переливання бензину з пристрою для вимірювання витрати пального.

4. Не допускається непотрібних вмикань приладів, двигуна, кнопкових пускачів, рубильників і перемикачів. Включати електричні мережі, запускати і зупиняти двигун та стенд дозволяється лише за вказівкою та під наглядом викладача або працівника лабораторії.

5. Забороняється провертати колінчастий вал та елементи двигуна і стенда, які обертаються (вентилятор, карданний вал, маховик та інші).

6. Забороняється провертати колінчастий вал двигуна за допомогою пасів двигуна або лопаток вентилятора.

7. Забороняється торкатися руками до випускного колектора двигуна і випускного трубопроводу, щоб запобігти опалення.

8. В перервах між лабораторними заняттями старанно вентилювати приміщення лабораторії.

9. Забороняється проводити навіть прості випробування двигуна одному. Присутність іншої особи необхідна для надання допомоги при нещасному випадку.

10. Забороняється в лабораторії палити або працювати з відкритим полум’ям.

11. У випадку виникнення пожежі накинути на полум’я кошму, удатися до використання вогнегасника та піску. Двигун повинно негайно зупинити, припинити подачу палива, вимкнути усі рубильники та викликати пожежну дружину.

12. У випадку легкої травми застосувати засоби, які знаходяться в аптечці лабораторії. У випадку серйозної травми – звернутися у медпункт або викликати “Швидку допомогу”.

13. Не дозволяється захаращувати пульт керування двигуна та інше лабораторне устаткування особистими речами, книгами, одягом та іншим.

14. Після закінчення лабораторних занять:

- відключити подачу палива;

- вимкнути рубильники силової мережі;

- відключити джерела живлення;

- вимкнути рубильники вентиляторів;

- привести в порядок робочі місця;

- здати інструмент і інструкції до проведення робіт викладачеві.

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 1

МЕТОДИ І ЗАСОБИ ДЛЯ ВИПРОБУВАНЬ ДВИГУНІВ ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ

Мета роботи: ознайомитися з методами випробувань ДВЗ, параметрами, що визначаються, видами вимірювальної апаратури і вимогами до неї.

УМОВИ ВИПРОБУВАНЬ

Відповідно до ГОСТ 14846-81*, випробування ДВЗ проводять при температурі навколишнього повітря 283 К £ Т £ 313 К (10°С£ Т £ 40°С) і при атмосферному тиску 80 кПа £ В £ 110 кПа (600 мм рт. ст. £ В £ 825 мм рт. ст.). Якщо температура і тиск виходять за зазначені межі, їх приводять у протоколі випробувань і в звіті.

При проведенні випробувань температуру охолоджувальної рідини і масла підтримують у межах, зазначених у технічних умовах на двигун. При відсутності таких вказівок температуру охолоджувальної рідини на виході з двигуна підтримують у межах 75 ÷ 85°С, а температуру масла – у межах 80 ÷ 100°С.

При проведенні випробувань двигунів повітряного охолодження температуру навколишнього повітря підтримують у межах, зазначених у технічних умовах на двигун. При відсутності таких указівок температура навколишнього повітря не повинна перевищувати плюс 40°С.

При кожнім випробуванні число точок вимірів повинне бути достатнім для того, щоб при побудові характеристик виявити форму і характер протікання кривої у всьому діапазоні обстежуваних режимів. Показники двигуна повинні визначатися при сталому режимі роботи. Сталий режим роботи – режим, при якому крутний момент, частота обертання колінчастого вала двигуна, температура охолоджувальної рідини, температура масла, а для двигунів повітряного охолодження і температура двигуна змінюються за час виміру не більш, ніж на ±2%.

Значення крутного моменту, частоти обертання і витрати палива повинні визначатися одночасно. До протоколу вносять середнє арифметичне значення результатів двох послідовних вимірів, які не повинні відрізнятися друг від друга більш ніж на 2%.

При ручному керуванні стендом тривалість виміру витрати палива повинна бути не менш 30 с.

Поиск по сайту: