Двигун – це теплова машина, що призначена для перетворення теплової енергії згорання палива на механічну роботу

Міністерство інфраструктури України

Державна адміністрація залізничного транспорту України

Чернівецький транспортний коледж

Р О З Г Л Я Н У Т О З А Т В Е Р Д Ж У Ю

На засіданні циклової комісії Заступник директора

Загальнопрофесійного циклу Чернівецького транспортного

Автомобільного відділення коледжу з навчальної роботи

протокол №1 від 29 серпня 2011 р. ­­­­­__________ В.О.Остафійчук

Голова комісії _______ Д.А.Грудей 30 серпня 2011 р.

ДВИГУН ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРАННЯ

МЕТОДИЧНИЙ ПОСІБНИК

З предмета «Автомобілі» для студентів спеціальностей

Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів» і 5.07010102 «Організація перевезень і управління на автотранспорті»

Розробив викладач: Д.А.Грудей

М. Чернівці

Рік

А Н О Т А Ц І Я

Даний методичний посібник створений згідно навчальної програми з дисципліни «Автомобілі» для підготовки спеціалістів спеціальностей 5.07010602 «Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів» та 5.07010102 «Організація перевезень і управління на автотранспорті».

У посібнику наведено теоретичний матеріал по темах, що входять до розділу «Двигун внутрішнього згорання». У кожній темі подано опис конструкції, принцип дії механізмів і систем двигунів внутрішнього згорання автомобілів з необхідними схемами і ілюстраціями. В кінці кожної теми наведено питання для самоконтролю.

Методичний посібник призначений для підвищення активності в навчанні та ефективності пізнавальної діяльності студентів.

З М І С Т

Тема 1. Загальна будова і основні параметри двигуна 4

Тема 2. Робочі цикли двигунів внутрішнього згорання 7

Тема 3. Кривошипно-шатунний механізм 10

Тема 4. Газорозподільний механізм 14

Тема 5. Система охолодження 20

Тема 6. Система мащення 25

Тема 7. Система живлення карбюраторного двигуна 30

Тема 8. Система роздільного вприску палива двигуна ВАЗ-2111 43

Тема 9. Система живлення з газобалонною установкою 54

Тема 10. Система живлення дизельного двигуна 65

Список використаних джерел 78

Тема 1 : Загальна будова і основні параметри двигуна

Двигун – це теплова машина, що призначена для перетворення теплової енергії згорання палива на механічну роботу.

Автомобільні двигуни, що вивчаються, розрізняють:

за способом сумішоутворення (із зовнішнім сумішоутворенням - карбюраторні, інжекторні, газові; з внутрішнім сумішоутворенням - дизелі);

по виду використовуваного палива (карбюраторні, такі, що працюють на бензині або горючому газі, і дизелі, що працюють на дизельному паливі);

за способом наповнення циліндрів свіжим зарядом пальної суміші (двигуни без наддуву і з наддувом);

по розташуванню циліндрів (рядні, V-подібні, опозитні).

Розглянемо будову і принцип роботи одноциліндрового двигуна (мал.1.1). Одна з основних деталей двигуна - циліндр 6. У ньому поміщений поршень 7, який сполучений шатуном 9 з колінчастим валом 12. Якщо поршень переміщається в циліндрі вгору і вниз, то його прямолінійний рух перетвориться через шатун і кривошип в обертальний рух колінчастого валу. На кінці валу закріплений маховик 10, який необхідний для рівномірності обертання валу при роботі двигуна. Циліндр щільно закритий зверху головкою 1. У останній знаходяться впускний 5 і випускний 4 клапани, які закривають відповідні канали.

Мал.1.1 Схема одноциліндрового двигуна

1 – головка циліндра

2 – коромисло

3 – свічка запалювання

4 – випускний клапан

5 – впускний клапан

6 – циліндр

7 – поршень

8 – поршневий палець

9 – шатун

10 – маховик

11 – картер

12 – колінчатий вал

13 – шестерня приводу розподільного вала

14 – розподільний вал

15 – передавальні деталі

Клапани відкриваються під дією кулачків розподільного валу 14 через передавальні деталі 15. Розподільний вал приводиться в обертання шестернями 13 від колінчастого валу. Поршень, вільно переміщаючись в циліндрі, займає два крайні положення (мал. 1.2).

Мал.1.2 Положення поршня ВМТ і НМТ

1 – об'єм камери згорання

2 – робочий об'єм циліндра

Поиск по сайту: