Для транспортування корисної копалини пластом від вибою до бункера скіпового стовбура приймається повна конвеєризація. Вугілля після відділення від масиву попадає на скребковий конвеєр у лаві, далі на перевантажувач ПТК-1 конвеєрного штреку, звідки вугілля надходить на дільничний телескопічний конвеєр. Дільничні конвеєри передають вугілля на уклонний конвеєр, далі на конвеєр квершлагу, потім на уклонний конвеєр, що йде до пристволового двору, а з нього вугілля попадає в бункер скіпового стовбура. Порода з підготовчих вибоїв потрапляє в бункера, а потім з бункерів у вагонетки і далі по уклону транспортується у вагонетках.
Загальна схема транспортування вантажопотоку вугіллязображена на рис. 3.1.
Рис 3.1 - Схема транспортування вантажопотоку вугілля
Як видно з виконаного рисунку на конвеєрну лінію потрапляють вантажопотоки вугілля з лави 1 та 2 лави, попередньо через перенавантажувач зі скребкового конвеєра, також надходять вантажопотоки з допоміжних вибоїв до уклонного конвеєра, а через нього до конвеєра квершлагу і другого уклонного конвеєра, потім до бункера пристволового двору.
Вхідні дані для визначення максимального хвилинного вантажопотоку, що надходить на конвеєр
– характеристики хвилинного і максимального вантажопотоку, що надходить із будь-якого очисного вибою на конвеєр,т/хв;
– хвилинний вантажопотік із підготовчого вибою, т/хв.
При завантаженні конвеєра з одного очисного вибою, одного підготовчого вибою або попереднього конвеєра:
або .
При завантаженні конвеєра з декількох очисних вибоїв і підготовчого вибою:
.
Обов'язковою вимогою правильного вибору конвеєра є дотримання умови:
.
За значенням приймають параметри конвеєра: ширину і швидкість стрічки.
Згідно схемі надходження вантажопотоку на транспортну систему значення максимального вантажопотоку і приймальної здатності становлять для найнавантаженішого конвеєра – для конвеєрного уклону рис 3.2.
Рис 3.2 - Схема завантаження уклону
На підставі та кута нахилу виробки обираємо швидкість і ширину стрічки.
Інші конвеєри розраховуються та вибираються аналогічно. Дані розрахунків та вибору конвеєрів занесемо в таблицю 3.1.