6.1. Сигнали, що подаються сигнальником командиру повітряного судна, призначені для подачі руками. Руки сигнальника можуть бути освітлені, якщо це потрібно для того, щоб полегшити розуміння сигналів пілотом, причому сигнальник повертається лицем до повітряного судна і знаходиться:
а) для повітряних суден із фіксованим крилом - з лівого боку повітряного судна, звідки сигнальника найкраще видно пілоту;
б) для вертольотів - у місці, з якого його найкраще видно пілоту.
6.2. Значення відповідних сигналів залишається незмінним при використанні сигнальних жезлів, жезлів, що світяться, або електричних ліхтарів.
6.3. Перед використанням сигналів сигнальник повинен переконатися в тому, що зона, у межах якої буде маневрувати повітряне судно, вільна від об'єктів, із якими воно може зіткнутися.
Термін "сигнальник" включає в себе термін "маршал - зустрічаючий на пероні". Сигнали, що позначені зірочкою "*", призначені для вертольотів, що перебувають в режимі висіння.
Двигуни повітряних суден мають нумерацію справа наліво при положенні сигнальника обличчям до повітряного судна (тобто двигун N 1 - крайній зліва по борту).
| 1. Супроводжуючий/зустрічаючий
Підняти праву руку з жезлом над головою вертикально, лівою рукою з жезлом виконувати рух донизу у напрямку до тіла. Цей сигнал подається особою, яка перебуває біля кінця крила повітряного судна, та показує пілоту/маршалу/буксирувальнику на можливість безперешкодного руху повітряного судна на місце стоянки чи з місця стоянки.
| |
| | |
| 2. Позначення посадкового гейту
Витягнути вперед руки, підняти над головою, тримаючи жезли вертикально.
| | |
| | |
| 3. Рухайтесь до наступного сигнальника чи відповідно до вказівок диспетчера вишки (руління)
Позначити обома руками напрямок вгору; перемістити витягнуті руки вбік відносно тулуба та вказати жезлами напрямок, де перебуває наступний сигнальник чи зона руління.
| | |
| | |
| 4. Рухатись вперед
Руки розвести в сторони, зігнути в ліктях і виконувати рухи жезлами вгору - вниз у напрямку від рівня грудей до голови.
| | |
| 5а. Розвертатись вліво (відносно робочого місця пілота)
Права рука витягнута в сторону під кутом 90° до тулуба, лівою рукою подається сигнал "Рухатись вперед". Інтенсивність руху руки сигнальника вказує пілоту на швидкість розвороту повітряного судна.
| | |
| 5б. Розвертатись вправо (відносно робочого місця пілота)
Ліва рука витягнута в сторону під кутом 90° до тулуба, правою рукою подається сигнал "Рухатись вперед". Інтенсивність руху рукою сигнальника вказує пілоту на швидкість розвороту повітряного судна.
| | |
| 6а. Звичайна зупинка
Руки з жезлами витягнути в боки під кутом 90° до тулуба і повільно підняти їх над головою до перетину жезлів.
| | |
| 6б. Аварійна (термінова) зупинка
Різко підняти руки над головою і схрестити жезли.
| | |
| 7а. Застосувати гальма
Підняти відкриту долоню трохи вище рівня плеча. Переконавшись у візуальному контакті з льотним екіпажем, стиснути пальці в кулак. Не рухатись до отримання від екіпажу підтвердження шляхом підняття великих пальців рук.
| | |
| 7б. Відпустити гальма
Підняти кисть руки із стиснути в кулак пальцями трохи вище рівня плеча. Переконавшись у візуальному контакті з льотним екіпажем, розтиснути кулак. Не рухатись до отримання підтвердження від екіпажу шляхом підняття великих пальців рук.
| | |
| 8а. Колодки встановлені
Піднявши руки догори з жезлами, направленими в середину, різко звести руки до торкання жезлів. Переконатися в отриманні підтвердження від льотного екіпажу.
| | |
| 8.2. Колодки прибрані
Піднявши руки догори з жезлами, направленими назовні, різко розвести жезли. Не прибирати колодки до отримання дозволу від льотного екіпажу.
| | |
| 9. Запуск двигуна (двигунів)
Підняти праву руку з направленим вгору жезлом до рівня голови та виконати круговий рух цією рукою, при цьому одночасно лівою рукою, піднятою над головою, вказати на двигун, який запускається.
| | |
| 10. Вимкнути двигуни
Витягнути руку з жезлом вперед на рівні плеча, виконати рух кистю з жезлом до лівого плеча, а потім до правого плеча поперек горла.
| | |
| 11. Зменшити швидкість
Опустити витягнуті руки вниз жестом "поплескування", виконуючи рух жезлами вверх - вниз від пояса до колін.
| | |
| 12. Зменшити оберти двигуна (двигунів) на зазначеній стороні
Руки, опущені донизу, долоні, направлені до землі, потім лівою чи правою рукою виконуються рухи вверх та вниз, показуючи, що необхідно зменшити обороти двигуна(ів) відповідно на лівій чи правій стороні.
| | |
| 13. Рухатись назад
Тримаючи руки перед тулубом на рівні пояса, повертати руками вперед. Для зупинки руху назад використовувати сигнали 6а або 6б.
| | |
| 14а. Розвороти при виконанні руху назад (хвостом праворуч)
Ліва рука з жезлом направлена вниз; піднятою над головою правою рукою виконують рухи, що повторюються вперед в горизонтальне положення та назад - у вертикальне.
| | |
| 14б. Розвороти при виконанні руху назад (хвостом ліворуч)
Права рука з жезлом направлена вниз; піднятою над головою лівою рукою виконують рухи, що повторюються вперед у горизонтальне положення та назад - у вертикальне.
| | |
| 15. Підтвердження/шлях вільний
Підняти праву руку з направленим жезлом до рівня голови або виставити кисть руки з піднятим вверх великим пальцем, при цьому ліва рука опущена і притиснута до коліна.
| | |
| * 16. Зависання
Витягнути руки з жезлами в сторони під кутом 90° до тулуба.
| | |
| * 17. Піднятися вище
Витягнути руки з жезлами в сторони під кутом 90° до тулуба долонями вверх та виконувати ними рухи доверху. Швидкість руху рук показує на швидкість набору висоти.
| | |
| * 18. Опуститися нижче
Витягнути руки з жезлами в сторони під кутом 90° до тулуба долонями донизу та виконувати ними рухи донизу. Швидкість руху рук показує на швидкість зниження.
| | |
| * 19а. Рухатись горизонтально ліворуч (відносно місця пілота)
Витягнути праву руку горизонтально під кутом 90° до тулуба. Другою рукою виконувати махові рухи у тому напрямку.
| | |
| * 19б. Рухатись горизонтально праворуч (відносно місця пілота)
Витягнути ліву руку горизонтально під кутом 90° до тулуба. Другою рукою виконувати махові рух у тому напрямку.
| | |
| * 20. Приземлитися
Схрестити опущені руки з жезлами попереду.
| | |
| 21. Місце очікування/чекати сигнал
Витягнути руки з жезлами під кутом 45° до тулуба. Витримувати таке положення до отримання повітряним судном дозволу на виконання наступного маневру.
| | |
| 22. Відправлення повітряного судна
Виконати стандартне привітання правою рукою чи жезлом для відправлення повітряного судна. Витримувати візуальний контакт з льотним екіпажем до початку руління повітряного судна.
| | |
| 23. Не торкатися важелів керування (техніко-експлуатаційний комунікаційний сигнал)
Підняти праву руку над головою, стиснути пальці у кулак або тримати жезл у горизонтальному положенні, при цьому ліва рука опущена та притиснута до коліна.
| | |
| 24. Увімкнути аеродромне живлення (техніко-експлуатаційний комунікаційний сигнал)
Підняти праву руку над головою, тримати долоню лівої руки горизонтально і виконати рух пальцями кисті правої руки до торкання відкритої долоні лівої руки (створюючи букву "Т"). У нічний час жезли, які світяться, теж можуть бути використані для створення букви "Т" над головою.
| | |
| 25. Відімкнути аеродромне живлення (техніко-експлуатаційний комунікаційний сигнал)
Тримати витягнуті руки над головою, торкаючись пальцями кисті правої руки горизонтально розволоженої відкритої долоні лівої руки (створюючи букву "Т"), виконати рух правої кисті вниз від лівої кисті. Не відключати аеродромне живлення до тих пір, поки на це не буде отримано дозволу від льотного екіпажу. В нічний час жезли, які світяться, теж можуть бути використані для створення букви "Т" над головою.
| | |
| 26. Негативна відповідь (техніко-експлуатаційний комунікаційний сигнал)
Тримати праву руку, витягнуту в сторону на рівні плеча під кутом 90° до тулуба, показуючи напрямок вниз жезлом або великим пальцем кисті, при цьому ліва рука опущена вниз та притиснута до коліна.
| | |
| 27. Встановити зв'язок з використанням системи внутрішнього зв'язку (техніко-експлуатаційний комунікаційний сигнал)
Витягнути обидві руки в сторони під кутом 90° до тулуба, зігнути в ліктях та притиснути долоні до вух.
| | |
| 28. Відчинити/зачинити трап (техніко-експлуатаційний комунікаційний сигнал)
Права рука опущена донизу, ліва рука піднята над головою під кутом 45° до тулуба. Правою рукою виконати рух в напрямку лівого плеча. Цей сигнал призначений головним чином для повітряних суден, обладнаних вмонтованими трапами в передній частині.
| | |
