Устройство и принцип работы прибора

Содержание

Лабораторная работа №4

Диагностика автомобилей с карбюраторными двигателями для определения концентрации окиси углерода и углеводородов газоанализатором модели «АТОТЕСТ СО-СН-Т»

Цель работы: Изучение и освоение практических навыков определения концентрации окиси углерода и углеводородов газоанализатором «АВТОТЕСТ».

Оборудование и инструмент:

1 Карбюраторный двигатель.

2 Газоанализатор «АТОТЕСТ СО-СН-Т».

Порядок выполнения работы

Ознакомиться с требованиями техники безопасности.

Изучить устройство газоанализатора «АВТОТЕСТ» и порядок проведения проверок.

Произвести измерения прибором концентрации СО-СН,частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Изучить порядок регулировки карбюратора в случаях превышения окиси углерода нормативного значения.

Оформить и сдать отчет по лабораторной работе. Отчет должен содержать краткое описание выполненных работ, результаты испытания и выводы по результатам испытаний.

Назначение прибора

Газоанализаторы "АВТОТЕСТ-02.02", "АВТОТЕСТ-02.03" (далее по тексту - прибор) предназначены для одновременного определения содержания оксида углерода (СО), углеводородов (СН), в отработавших газах автомобилей, работающих на бензине, газовом и альтернативных видах топлива, а также частоты вращения коленчатого вала .

2 Прибор может применяться при проверке токсичности отработавших газов органами ГИБДД при государственном техническом осмотре автомобилей, комитетами охраны природы при инспекционном контроле, в автохозяйствах, на станциях технического обслуживания и в производстве автомобилей для контроля и регулировки двигателей на соответствие нормам ГОСТ Р 52033-2003.

3 Прибор предназначен для работы в следующих условиях эксплуатации:

1) температура окружающей среды от 0 до 40°C;

2) атмосферное давление от 86,6 до 106,7 кРа ( от 650 до 800 mm Hg );

3) относительная влажность 95% при t = 30°С и более низких температурах без конденсации влаги;

4) рабочее положение прибора - горизонтальное с допускаемым отклонением ±20 градусов;

5) питание прибора от сети постоянного тока напряжением (12,6±2) В или сети переменного тока 220В, 50Гц от выносного блока питания;

6) температура анализируемой смеси на штуцере ВХОД не более 50°С;

7) температура анализируемой смеси на входе в пробозаборник не более 200°С;

8) расход анализируемой смеси не менее 60 л/ч.

Устройство и принцип работы прибора

Принцип действия прибора основан на измерении величины поглощения инфракрасного излучения источника молекулами углеводородов, диоксида углерода и оксида углерода в областях 3,4; 4,25 и 4,7 мкм соответственно.

Проба анализируемого газа поступает в проточную зеркальную кювету, где определяемые компоненты, взаимодействуя с излучением, вызывают его поглощение в соответствующих спектральных диапазонах. Поток излучения характерных областей спектра поочередно выделяется вращающимися интерференционными фильтрами (3,4; 4,25 и 4,7 мкм) и преобразуется в электрические сигналы, пропорциональные концентрации углеводородов, диоксида углерода, оксида углерода (и окиси азота).

Проба анализируемого газа отбирается из выхлопной трубы автомобиля пробозаборным зондом. В рукоятке зонда размещается фильтр грубой очистки, где происходит предварительная очистка газа от частиц сажи и аэрозолей. Далее проба газа направляется к прибору по трубке доставки.

Примечание -При использовании прибора в условиях отрицательных температур (до минус 20°С) рекомендуется использовать обогреваемую трубку доставки, исключающую перемерзание конденсата. В обогреваемой трубке проба газа термостатируется при температуре 35 ±5°С.

Дальнейшая обработка пробы газа происходит в каплеуловителе, совмещенном с фильтром тонкой очистки пробы. В каплеуловителе из пробы отделяется конденсат, который собирается в нижней части фильтра . В фильтре сверхтонкой очистки типа GB 702 производится окончательная очистка пробы газа от мешающих компонентов, которая затем поступает в оптическую кювету узлов.

Конструкция узлов системы пробоподготовки прибора и схема их соединения приведена на рис .

Для исключения дополнительной погрешности от изменения температуры окружающего воздуха и анализируемого газа фотоприемник и оптическая кювета защищены теплоизоляционными оболочками и термостатируются системами стабилизации.

Результаты измерения и служебная информация для пользователя отображается на символьном жидко-кристаллическом дисплее.

Для удобства работы с прибором в ночное время предусмотрена подсветка индикатора.

Источником сигнала с частотой вращения коленчатого вала двигателя автомобиля служит высоковольтный датчик индуктивного типа, устанавливаемый на один из высоковольтных проводов системы зажигания. Частота следования импульсов искрообразователя свечи одного из цилиндров двигателя измеряется и преобразуется

микропроцессором в частоту вращения коленчатого вала независимо от числа цилиндров.

Конструктивно прибор состоит из системы пробоотбора и пробоподготовки, блока преобразования и индикации .

Система пробозабора и пробоподготовки включает пробозаборник 1, совмещённый с фильтром грубой очистки,пробоотборный шланг,фильр тонкой очистки.

На лицевой панели прибора размещены: жидкокристаллический буквенно-цифровой индикатор с подсветкой 1,

отображающий величину концентрации углеводородов 2, окиси углерода 3, в отработавших газах автомобиля,стрелочный прибор показывающий число оборотов вала двигателя; или оптимальной настройки топливной аппаратуры двигателя 4.Тумблер включения побудителя расхода анализируемого газа «Продувка» 5,индикатор расхода пробы анализируемого газа 6,переключатель режима работы «Тахометр/Оптимизатор» 7 ,переключатель режима индикации «CH/O»,регулятоы коррекции нуля «О-СО» и «О-СН» «Грубо и точно» 10 и 9 соответственно,кнопка контроля чувствительности прибора «Контроль» 11.

На задней панели прибора размещены: тумблер включения питания 1,штуцер для подачи пробы газа в прибор ВХОД 2, штуцер для сброса пробы газа из прибора ВЫХОД 3, фильтр тонкой очистки 4,штуцер тонкой очистки «Вход» 5 и «Выход» 6,гнездо для подключения кабеля питания 7,гнездо для подключения кабеля тахометра 8,держатель предохранителя 9.

1-Фильтр; 2-Трубопровод; 3-Ручка; 4- Крышка; 5-Пружина; 6,7-Прокладка; 8-Штуцер; 9-Наконечник; 10,11- Втулка; 12-Трубка; 13-Колпачок; 14-Рукав

Рисунок 2 – Пробозаборник

1-Колпачок; 2-Прокладка; 3-Прокладка; 4-Верхняя крышка; 5-Фиксатор; 6-Штуцер подачи газа; 7- Корпус; 8-Гайка; 9-Диск бумажного фильтра; 10-Оправа;11-Фиксатор; 12-Фильтр 5 мкм;13 Объемный фильтр

Рисунок 3 - Каплеуловитель

1-Пробозаборник; 2-Каплеуловитель; 3-Фильтр очистки конденсата (GB-202); 4-Фильтр тонкой очистки пробы (GB-702); 5-Пробозаборная трубка; 6-Трубка сброса конденсата (0,5 м); 7-Фильтр грубой очистки; 8- Трубка Т1 (30 мм); 9-Трубка Т2 (150 мм); 10-Трубка Т3 (210 мм)

Рисунок 4 – Схема отбора и подготовки пробы прибора

Поиск по сайту: