ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЛОГИСТИКА

ЛЕКЦИЯ 6

Целью производственной логистики является оптимизация материальных потоков внутри предприятий, создающих матери­альные блага или оказывающих услуги.

Характерная черта объектов изучения в производственной логистике — их терри­ториальная компактность.

Участников логистического процесса в рамках производствен­ной логистики связывают внутрипроизводственные отношения.

К производственным логистическим системам можно отнести:

• промышленное предприятие;

• оптовое предприятие;

• узловую грузовую станцию;

• узловой морской порт.

В процессе развития НТП многие фирмы, особенно в высокоразвитых странах, начиная с 60-х годов испытали серьезные трудности в повышении эффективности промышленной деятельности. Во многих областях производства создание высокопроизводительных машин и оборудования достигло своего предела.

Во-первых, затраты на разработку и установку более производительного оборудования стали нередко превышать получаемую впоследствии прибыль.

Во-вторых, в условиях складывающегося рынка покупателя усиливается турбулентность рыночных процессов, что ведет в каждом частном случае к дисбалансу между потребностями рынка и организацией производства.

В-третьих, дальнейшее развитие технологической специализации и усложнение комплекса инфраструктурных операций увеличили вероятность и многообразие материальных, финансовых, энергетических, временных и прочих потерь.

Характеристики логистической системы управления ее оптимизация

Поддержание высокой степени производственной интеграции

Стремление к повышению гибкости и адаптации производства к конъюнктуре рынка

Оптимизация потоковых процессов

Повышение пропускной способности производственных мощностей

Запасы в виде мощностей для достижения высокой гибкости и минимизации технологических циклов.

Отказ от избыточных материальных и товарных запасов

Отказ от завышенного времени на выполнение производственных и логистических операций

Преобладание универсального оборудования

Отказ от изготовления продукции, на которую нет заказа покупателей. Снижение партионности, повышение качества производства

Устранение брака

Устранение нерациональных внутрипроизводственных перемещений

Цель производственной логистики заключается в точной синхрониза­ции процесса производства и логистических операций во взаимосвя­занных подразделениях.

Задачи производственной логистики отражают организацию управле­ния материальными и информационными потоками не просто внутри логистической системы, а в рамках процесса производства.

В интегрированном виде задачи (функции) внутри производственной логистики могут быть сформулиро­ваны следующим образом:

— планирование и диспетчирование производства на основе прогноза потребностей в готовой продукции и заказов потребителей;

— разработка планов-графиков производственных заданий цехам и другим производственным подразде­лениям предприятия;

— разработка графиков запуска-выпуска продук­ции, согласованных со службами снабжения и сбыта

— установление нормативов незавершенного про­изводства и контроль за их соблюдением;

— оперативное управление производством и орга­низация выполнения производственных заданий,

— контроль за количеством и качеством готовой продукции;

— участие в разработке и реализации производ­ственных нововведений;

— контроль за себестоимостью производства гото­вой продукции.

Большое значение в управлении потоковыми процессами в производственной логистике имеет понятие «задел».

Задел представляет собой запас полуфабрикатов, деталей или сборочных единиц, обеспечивающий нормальную бесперебойную работу всех производственных подразделений предприятия.

По назначению заделы делятся на:

♦ технологические;

♦ оборотные;

♦ транспортные;

♦ страховые.

Тип производства может быть:

♦ единичным;

♦ мелкосерийным;

♦ серийным;

♦ крупносерийным;

♦ массовым.

Характеристику типа производства дополняет характеристика про­изводственного цикла. Производственный цикл— это период времени между моментами начала и окончания производственного процесса применительно к конкретной продукции в рамках логистической сис­темы (предприятия).

Производственный цикл состоит из рабочего времени и времени пе­рерывов при изготовлении продукции.

В свою очередь, рабочий период складывается из:

♦ основного технологического времени;

♦ времени выполнения транспортных и контрольных операций;

♦ времени комплектации.

Время перерывов подразделяется на время межоперационных, меж­участковых и других перерывов.

Длительность производственного цикла во многом зависит от харак­теристики движения материального потока, которое бывает:

♦ последовательным;

♦ параллельным;

♦ параллельно-последовательным.

Кроме того, на длительность производственного цикла влияют также формы технологической специализации производственных подразде­лений, система организации самих производственных процессов, про­грессивность применяемой технологии и уровень унификации выпус­каемой продукции.

Производственный цикл включает также время ожидания. Это интер­вал с момента поступления заказа до момента начала его выполнения.

В процессе организации производства важно изначально определить оптимальную партию изделий.

Оптимальная партия изделий (продукции) представляет собой партию, при которой затраты в расчете на одно изделие составляют минимальную величину.

Для решения задачи выбора оптимальной партии принято считать, что себестоимость продукции складывается из трех компонентов:

♦ прямых затрат на изготовление;

♦ издержек хранения запасов. Абсолютная сумма этих расходов из­меняется пропорционально величине запасов. В то же время в рас­чете на единицу продукции они являются постоянными;

♦ затрат на переналадку оборудования и его простои при смене партии.

Данные затраты независимы от размера партии, но в расчете на еди­ницу продукции уменьшаются при ее увеличении. Отсюда следует, что чем больше размер партии, тем меньше затрат на переналадку. Однако тем больше затраты на поддержание запасов незавершенного производ­ства.

На практике часто оптимальная партия определяется прямым счетом, но при формировании логистических систем более эффективным яв­ляется применение методов математического программирования.

Важное значение имеет степень интеграции заготовительной и про­изводственной логистики, которая проявляется по всему алгоритму производственно-логистических операций. Особенно интересны ее формы при организации снабжения основного производства необходимыми ресурсами. Различают три способа материально-техническо­го обеспечения производственных подразделений:

♦ активная система снабжения;

♦ децентрализованная система снабжения;

♦ транзитная система снабжения.

Сущность активной системы снабжения в том, что выдача, погрузка и \ доставка материальных ресурсов производственным подразделением осу­ществляется службами заготовительной логистики (отдел МТО, склад). Данная система предусматривает:

| • ♦ установление лимитов и графиков доставки материальных ресур­сов;

♦ расчет потребности в погрузочно-разгрузочных и транспортных средствах, установление графиков их работы и рациональных мар­шрутов, расчет размеров партии доставки и т. д.;

♦ контроль за использованием материальных ресурсов в основном производстве;

♦ установление материальной ответственности за сохранность по­ставляемых ресурсов и передачу их материально ответственным лицам.

Сущность децентрализованной системы снабжения заключается в том, что получение, погрузка и доставка материальных ресурсов в ос­новное производство осуществляются силами работников цехов и уча­стков-потребителей.

Для получения необходимых материалов (комплектующих) со скла­дов служб МТО необходимо предварительно оформить требование, в котором должно быть указано количество подлежащих отпуску мате­риалов (комплектующих). В связи с тем что данный вариант снабжения требует больших затрат времени и средств, чем предыдущий, его приме­нение оправдано при получении материалов с небольшой потребнос­тью, разового или случайного производственного потребления. Для со­кращения затрат времени в данном варданте снабжения используется лимитирование отпуска материалов в производство.

Транзитная система обеспечения предусматривает доставку матери­альных ресурсов непосредственно производственным подразделениям, минуя общезаводские склады и заготовительные участки по подготовке ресурсов к производственному потреблению.

Одной из наиболее существенных систем ограничений при формиро­вании логистических производственных подсистем, оказывающих не­посредственное влияние на процесс управления материальными и ин­формационными потоками, является система лимитирования отпуска материалов в производство.

Данная система имеет ряд положительных качеств. Она жестко согла­совывается с заранее установленными производственными заданиями и действует в рамках определенного временного периода. В соответствии с данной системой отпуск материальных ресурсов производственным подразделениям осуществляется на основе разрешенных лимитов. В ло­гистике данная система пользуется заслуженным уважением в силу ряда положительных качеств: она способствует контролю за расходованием материальных ресурсов и соблюдению норм их производственного по­требления, повышает эффективность обеспечения основного производства материальными ресурсами, содействует ритмичной работе произ­водственных подразделений, а также экономии ресурсов. В зависимости от способа снабжения производства лимитирование может осуществ­ляться как службами заготовительной логистики (отдел снабжения), так и службами производственной логистики предприятия (планово-про­изводственный отдел).

Переходящим интегрированным комплексом логистических опера­ций между заготовительной и производственной логистикой является подача материалов на рабочие места.

Данный комплекс включает в себя следующие основные работы:

♦ отбор требуемого материала и комплектация заказа;

♦ погрузку на транспортное средство;

♦ расчет маршрута движения транспортного средства;

♦ перемещение к месту производственного потребления;

♦ разгрузку на рабочем месте;

♦ обеспечение сохранности материальных ресурсов.

Во всех сферах деятельности, но особенно в производственной логи­стике, важнейшее значение имеет система норм и нормативов. В данную | систему включаются как укрупненные, так и детальные нормы расхода \ материалов, энергии, использования оборудования и т. д.

На практике в логистике встречаются даже такие формы, как нормы времени оформления документов, нормы времени принятия решений и др.

От качества норм, от их обоснованности и точности зависит экономи­ческое состояние предприятия. В условиях рынка система норм и норма­тивов является не инструментом административного вмешательства в производственно-хозяйственные интересы структурных подразделений логистической системы и системы производства, а необходимым эле­ментом внутренней организации процесса производства и регулятором внешних взаимоотношений.

В производственной логистике наибольшее внимание уделяется нор­мам расхода. Нормы расхода материальных ресурсов — это максималь­но допустимое количество сырья, материалов, топлива, расходуемое на изготовление единицы продукции определенного качества и выполне­ние технологических операций, в том числе логистических.

Нормы расхода в общем виде выражаются как сумма чистого веса изготовленной продукции или веса материала, входящего в ее состав, и величины приемлемых отходов производства, а также других потерь.

На практике нормы расхода классифицируются.по различным при­знакам. Например:

♦ по степени детализации: сводные и специфицированные;

♦ по объекту нормирования: пооперационные, подетальные, поиз-дельные, поузловые.

На основании норм расхода и производственной программы в логис­тике прогнозируются потребности производства и разрабатываются все

Важнейшими нормативными показателями являются:

♦ удельный расход сырья и материалов;

♦ коэффициент использования материалов;

♦ расходный коэффициент;

♦ полезный расход сырья и материалов.

Нормативный полезный расход материала — это масса (объем) мате­риальных ресурсов, образующих готовую продукцию. Он определяется по чертежу изделия и расчетной массе (объему) материала.

Отношение полезного расхода материала к норме расхода называют коэффициентом использования материалов. Данный критерий является одним из показателей эффективности материальных ресурсов, так как чем больше искомый коэффициент, тем полнее использование того или иного материала и меньше отходов производства.

Показатель, обратный коэффициенту использования материалов, называют расходным коэффициентом.

Важную роль играет также показатель удельного расхода, т. е. показа­тель фактического использования сырья и материалов. Он представляет собой количество фактически израсходованного материала на единицу продукции (работ). Определяется делением количества израсходован­ного материала на объем произведенной из него продукции.

Особый статус процесса производства по отношению к другим видам производственно-хозяйственной деятельности предопределяет ряд осо­бенностей производственной логистики. Так, например, производствен­ная логистика — это единственная сфера, в которой материальный по­ток выражается в трех материальных формах. На этапе входа в подсистему — в виде сырья, материалов, комплектующих. На стадии вы­хода из подсистемы производственной в подсистему распределительной логистики — в виде готовой продукции. А в течение самого процесса про­изводства — в виде полуфабрикатов

В некоторых случаях сменяемость форм материального потока про­исходит в рамках двух-трех производственных операций за короткий промежуток времени.

Следует подчеркнуть, что за пределами предприятия понятие «полу­фабрикат» не имеет самостоятельного значения. Это определяет еще одну особенность производственной логистики.

Поиск по сайту: