 |
|
|
Архитектура Астрономия Аудит Биология Ботаника Бухгалтерский учёт Войное дело Генетика География Геология Дизайн Искусство История Кино Кулинария Культура Литература Математика Медицина Металлургия Мифология Музыка Психология Религия Спорт Строительство Техника Транспорт Туризм Усадьба Физика Фотография Химия Экология Электричество Электроника Энергетика |
ВИБІР СХЕМИ З'ЄДНАННЯ ТЯГОВИХ ДВИГУНІВ І ВИЗНАЧЕННЯ ЇХ РОЗРАХУНКОВИХ ПАРАМЕТРІВ
Згідно заданих ефективної потужності дизеля і типу електричної передачі приймає прототип локомотива( ТЕ10 або ТЕ116). На рис.2,3 представлені схеми заданих електричних передач, а в таблиці 1,2 типи і параметри основного електрообладнання. Регулювання двигунів в схемі електропередачі тепловозу здійснюється за рахунок зміни напруги і магнітного потоку. Для подальших розрахунків приймаємо коефіцієнт ослаблення поля двигунів. При двох ступенях: Напруга на зажимах двигуна, В:
Номінальний струм, А, тягового електродвигуна:
де Перед вибором основного електрообладнання, потрібно перевірити виконання таких умов:
Таблиця 1 – Вибір основного електрообладнання передачі постійного струму
Рис. 2 - Схема електричної передачі постійного струму
Таблиця 2 – Вибір основного електрообладнання передачі змінно-постійного струму
Рис. 3 - Схема електричної передачі змінно-постійного струму
Оформлення кроку 1. Для проектного тепловоза потужністю……кВт приймаємо прототип до заданої схеми електричної передачі. В таблиці дан вибір основного електрообладнання. 2. Приймаємо 2 ступені ослаблення поля 3. Номінальна напруга двигунів 4. Номінальний струм
Поиск по сайту: |
, 
.
(3.1)
(3.2)
- число паралельних розгалужень двигунів, 
;
А.
кН.
В.
.
В.
А.