Расчет усилий в плите балластного корыта, сбор нагрузок от собственного веса плиты, веса тротуара, балласта и временной нагрузки в двух сечениях

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)

Кафедра «Мосты»

Курсовой проект

по дисциплине “Проектирование мостов и труб”

«Железобетонный мост»

Выполнила: студентка группы СМТ-311

Лобач О.А.

Проверил: Шейкин А.А . .

МОСКВА – 2007-05-24

Содержание

1.Расчет усилий в плите балластного корыта, сбор нагрузок от собственного веса плиты, веса тротуара, балласта и временной нагрузки в 2 сечениях…………………………………………………….. 7

2.Проверка сечения плиты балластного корыта на прочность, подбор рабочей арматуры плиты…………………………………………………. 10

3.Расчет сечения плиты балластного корыта на выносливость………… 12

4.Расчет сечения плиты балластного корыта на трещиностойкость…… 15

5.Построение линий влияния усилий изгибающих моментов и поперечных сил в балочных пролетных строениях. Определение усилий в балках от собственного веса, балласта, временной нагрузки, построение огибающих эпюр моментов и поперечных сил……………………..…. 17

6.Расчет балок на прочность. Подбор рабочей арматуры, определение высоты сжатой зоны, проверка несущей способности…………………. 20

7.Расчет балочных пролетных строений на выносливость……………... 22

8.Расчет наклонных сечений на прочность. Эпюра материалов. Расстановка отгибов. Расстановка хомутов……………………………. 25

9.Расчет по второй группе предельных состояний, определение прогибов от временной нагрузки………………………………………………….. 31

Расчет усилий в плите балластного корыта, сбор нагрузок от собственного веса плиты, веса тротуара, балласта и временной нагрузки в двух сечениях

Изобразим расчетную схему и осуществим сбор нагрузок.

На этой схеме - для 0,55×l;

- для l=0,375;

;

;

;

(при расчете на местную нагрузку );

Динамика: , где . В данном случае , значит, .

Элементы ж/б мостов рассчитываются по первому и второму группам предельных состояний. Отметим, что для предотвращения предельных состояний первой группы элементы балочных пролетных строений должны быть рассчитаны на прочность и выносливость, а для предотвращения предельных состояний второй группы проводятся расчеты по образованию, раскрытию и закрытию трещин.

Расчет плиты в поперечном направлении проводят, выделяя вдоль оси моста полосу плиты шириной 1 м.

Посчитаем моменты отдельно для левой и правой консоли.

Момент для левой консоли при расчете на прочность:

[т·м]; [т·м];

Момент для левой консоли при расчете на выносливость:

[т·м]; [т·м];

Момент для левой консоли при расчете на трещиностойкость:

[т·м]; [т·м];

Момент для правой консоли при расчете на прочность:

,

[т·м]; [т·м];

Момент для правой консоли при расчете на выносливость:

– коэффициент, учитывающий редкую повторяемость тяжелых транспортеров;

,

[т·м]; [т·м];

Момент для правой консоли при расчете на трещиностойкость:

,

[т·м]; [т·м].

Для дальнейших расчетов выберем наибольшие моменты:

на прочность ;

на выносливость ;

на трещиностойкость .

Поиск по сайту: