5.5.1При проектуванні реконструкції дороги дренажні споруди треба призначати з урахуванням стану старої дороги і її дренажної системи, а також прийнятих технічних рішень щодо перебудови – підсилення дорожнього одягу, підсилення з поширенням, повна перебудова.
Якщо нову дренажну систему проектують у межах поширення проїжджої частини і узбіччя, то для підсилення фільтрації води в старому підстиляючому шарі необхідно новий дренуючий шар влаштовувати з поглибленням по відношенню до низу старого (рисунок 5.4).
5.5.2На ділянках, де дренуючий шар під частиною дорожнього одягу влаштований тільки на ширину проїжджої частини, доцільна конструкція нового дренажу, в якій для відводу води слугує піщаний шар, що укладений на всю ширину узбіччя.
5.5.3На ділянках, де в існуючому дорожньому одязі немає піщаного шару (або пісок замулився так, що втратив фільтруючі властивості), новий дренуючий шар потрібно влаштовувати в межах поширеної проїжджої частини тротуарів або смуги укріплення та узбіччя з деяким заглибленням відносно низу старого одягу (але не менше за 5 – 7 см), якщо для забезпечення необхідної міцності частини одягу, що поширюється, не потрібно більш товстого шару піску.
5.5.4На ділянках повної перебудови доріг і значного підвищення існуючих позначок земляного полотна заходи щодо забезпечення осушення активної зони та нового одягу суттєво не відрізняються від прийнятих при новому будівництві.
5.5.5У виїмках і на ділянках з нульовими відмітками при несприятливих ґрунтово-гідрологічних умовах, що призводять до значного надходження води в основу проїжджої частини, для швидкого відводу води з дренуючого шару може бути застосований поздовжній дренаж з трубчастими поперечними випусками.
5.5.6Принципи розрахунку дренуючого шару вулиць та міських доріг, які реконструюються, такі самі, як і при новому будівництві. Необхідно забезпечити тимчасове розміщення води на початку весни і своєчасний її відвід у дренуючому матеріалі в кінці розмерзання дренуючої конструкції.
5.5.7При значних поздовжніх ухилах необхідно передбачати заходи щодо запобігання руху води в дренуючому шарі під ухил.
ДОДАТОК А
(довідковий)
Перелік нормативних документів, на які є посилання у даних Нормах
ДСТУ Б В.2.7-119-2003
Суміші асфальтобетонні і асфальтобетон дорожній та аеродромний. Технічні умови
ДСТУ Б В.2.7-89-99 (ГОСТ 12801-98)
Матеріали на основі органічних в'яжучих для дорожнього і аеродромного будівництва. Методи випробувань
ДСТУ Б В.2.7-74-98
Щебінь та гравій щільні природні для будівельних матеріалів, виробів, конструкцій та робіт
ДСТУ Б В.2.7-74-98
Крупні заповнювачі для будівельних матеріалів, виробів, конструкцій і робіт
ДСТУ Б В.2.7-75-98
Крупні заповнювачі для будівельних матеріалів, виробів, конструкцій і робіт
ДСТУ Б В.2.7-29-95, ДСТУ Б В.2.7-32-95
Дрібні заповнювачі для будівельних матеріалів, виробів, конструкцій і робіт
ДСТУ Б В.2.7-30-95
Матеріали нерудні для щебеневих і гравійних основ та покриттів автомобільних шляхів. Технічні умови
ДСТУ Б В.2.7-32-95
Пісок щільний природний для будівельних матеріалів, виробів, конструкцій і робіт. Технічні умови
ГОСТ 3344-83
Щебень и песок шлаковые для дорожного строительства. Технические условия
ГОСТ 23558-79
Материалы щебеночные, гравийные и песчаные, обработанные неорганическими вяжущими. Технические условия
ДБН В.2.3-4-2000
Автомобільні дороги
ВБН Г.1-218-050-2001
Організаційно-методичні, економічні і технічні нормативи. Міжремонтні строки експлуатації дорожніх одягів та покриттів на автомобільних дорогах загального користування
ВБН В.2.3-218-008-97
Проектування і будівництво жорстких та з жорсткими прошарками дорожніх одягів
ВБН В.2.3-218-002-95
Проектування і будівництво основ та покриттів автомобільних доріг із кам'яних матеріалів, промислових відходів і грунтів, укріплених цементом
BCH 123-77 / Минтранс-строй СССР/
Инструкция по устройству покрытий и оснований из щебеночных, гравийных и песчаных материалов, обработанных органическими вяжущими материалами
МР-218-02070915-232-2003
Методика розрахунку нежорстких дорожніх одягів з армуючими прошарками
ДОДАТОК Б
(обов'язковий)
Терміни та визначення
Ґрунт земляного полотна
Ретельно ущільнені та сплановані верхні шари земляного полотна, що відповідають вимогам ДБН В.2 3-4.
Додаткова основа
Шари між основою та ґрунтом земляного полотна на ділянках із несприятливими погодно-кліматичними та ґрунтово-гідрологічними умовами.
Дорожній одяг
Багатошарова конструкція в межах проїжджої частини автомобільної дороги, яка сприймає навантаження від автотранспортного засобу і передає його на ґрунт.
Земляне полотно
Комплексна інженерна споруда, що включає ґрунтові (земляні) конструкції у вигляді насипів і виїмок, а також різні пристрої для захисту їх від підземних і поверхневих вод та від небезпечних геодинамічних процесів; призначена для належного розташування у просторі проїжджої частини дороги, для якої вона є основою.
Нежорсткий дорожній одяг
Дорожній одяг, що містить шари, міцність яких суттєво залежить від температури, вологості та терміну дії навантаження (асфальтобетони, кам'яні матеріали та ґрунти, укріплені органічним, мінеральним в'яжучим або їх комбінацією, щебінь, шлак тощо).
Основа
Несуча міцна частина дорожнього одягу, що забезпечує разом із покриттям перерозподіл та зниження тиску на розташовані нижче додаткові шари чи ґрунт земляного полотна.
Поверхнева обробка
Тонкий шар зносу або захисний шар, який влаштовується на поверхні покриття, що підвищує шорсткість та зносостійкість покриття, та влаштовується шляхом одно- або дворазового розливу органічного в'яжучого та відповідного розсипу щебеню.
Покриття
Верхня частина дорожнього одягу, що сприймає навантаження від колеса і вплив атмосферних факторів, забезпечує, крім того, сприятливі умови для кочення колеса – рівність і шорсткість, а також задовольняє санітарно-гігієнічним вимогам.
Покриття асфальтобетонне
Одно- або багатошарове удосконалене покриття капітального типу, побудоване з асфальтобетонних сумішей і ущільнене.
Покриття дьогтебетонне
Одно – або багатошарове удосконалене покриття капітального типу, побудоване з дьогтебетонних сумішей і ущільнене.
