Особливості досудового слідства у кримінальних справах про злочини проти безпеки руху

МОДУЛЬ № 3

ТЕМА № 1.

Практичне заняття 1:

Навчальна мета заняття:закріпити і поглибити теоретичні знання курсантів, які отримані під час самопідготовки з вивчення поняття, сутності та видів ДТП; класифікації і правового положення суб'єктів кримінального процесу, що беруть участь у провадженні кримінальних справ про ДТП; предмету доказування у справах про дорожньо-транспортні події.

Час проведення:2 год.

Місце проведення: спеціалізована навчальна аудиторія.

Навчальні питання:

1. Поняття, сутність та види дорожньо-транспортних подій

2. Суб’єкти, що беруть участь у провадженні кримінальних справ про ДТП

3. Предмет доказування у кримінальних справах про ДТП

4. Особливості дослідчої перевірки заяв та повідомлень про ДТП.

5. Особливості вирішення у кримінальних справах питань про відшкодування заподіяної внаслідок ДТП шкоди.

Додаткові питання:

1. Порядок обліку дорожньо-транспортних пригод, що ведеться Державтоінспекцією МВС. Події які не відносяться до ДТП.

2. Правовий статус учасників дорожнього руху

3. Сутність дорожньо-транспортного злочину і співвідношення його з дорожньо-транспортною подією

4. Особливості кваліфікації злочинів у справах про ДТП.

5. Спосіб вчинення дорожньо-транспортного злочину та фактори, що впливають на нього.

6. Класифікація видів дорожньо-транспортних подій.

7. Обставини, що мають значення для правильного вирішення справи ДТП

8. Особливості порядку дослідчої перевірки заяв та повідомлень про вчинений злочин, пов’язаний із ДТП.

9. Особливості ухвалення рішення про порушення кримінальної справи про ДТП.

10. Особливості ухвалення рішення про відмову в порушенні кримінальної справи про ДТП.

11. Які є засоби перевірки заяв, повідомлень і іншої інформації про злочини?

12. Які вимоги висуваються нормативними актами МВС України до порядку прийому, реєстрації, обліку й розгляду заяв і повідомлень про злочини?

13. Яким чином здійснюється порушення кримінальної справи при виявленні ознак злочину в процесі здійснення оперативно-розшукової й адміністративної діяльності ОВС?

14. Поняття та сутність та значення встановлення шкоди по кримінальній справі.

15. Види шкоди завданої злочином. Загальна характеристика окремих видів.

16. Особливості вирішення питань про відшкодування моральної шкоди у кримінальній справі.

17. Форми відшкодування шкоди у кримінальному процесі. Загальна характеристика видів.

Хід проведення заняття:

Під час підготовки до практичного заняття курсанти повинні вивчити нормативні акти, що стосуються ДТП. Слід ознайомитися з Законами України «Про дорожній рух», «Про автомобільний транспорт», «Про транспорт», «Про автомобільні дороги» з «Правилами дорожнього руху», що затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. № 1306. Також курсанти повинні з’ясувати правовий статус осіб, що беруть участь у провадженні кримінальних справ про ДТП, ознайомитися з актами, які визначають права і обов’язку суб’єктів у кримінальних справах про ДТП, їх взаємодію. З’ясувати їх поняття, систему та види. Для цього необхідно повторити положення глави 3 КПК України. Також слід з’ясувати особливості предмету доказування у справах про ДТП, вивчити його елементи. Для цього необхідно повторити положення ст.ст. 64, 23 КПК України.

Завдання:

1. Згідно плану заняття підготувати відповіді на питання 1,2, 3.

2. Вивчити увідну.

3. Скласти перелік матеріалів дослідчої перевірки.

Примітка: при підготовці відповідей на питання врахувати наступне:

1.Огляд місця події

а) основні положення методики огляду місця ДТП;

б) дії учасників огляду і розподілення обов’язків між ними на місці події:

- огляд дороги;

- огляд транспорту;

- огляд трупу; (якщо є)

- огляд предметів, порядок їх вилучення;

в) основні засоби фіксації результатів огляду:

- структура протоколу огляду місця події і порядок його складання;

- схеми, плани

- довідки по ДТП.

2. Освідування на предмет алкогольного (наркотичного) сп’яніння водіїв-учасників ДТП.

3. Опитування учасників ДТП.

Увідна № 1:

В чергову частину Комінтернівського РВ ХМУ УМВС України в Харківській області 10 жовтня цього року в 14 годин 00 хв від чергового по Національному університету внутрішніх справ по телефону надійшло повідомлення про те, що на проспекті 50-річчя СРСР навпроти КПП №1 Харківського національного університету внутрішніх справ о 13 годин 50 хв. зіткнулися два легкові автомобілі, в одному з яких внаслідок отриманих тілесних пошкоджень пасажир знаходиться в непритомному стані. На місце ДТП виїхала слідчо-оперативна група. Водії транспортних засобів, які приймали участь у ДТП, пояснили, що положення їх автомобілів на проїзній частині після аварії не змінювалось. Результати огляду місця ДТП зафіксовані в протоколі і на схемі, яка додається до нього. Оглядом установлено, що в ДТП приймали участь автомобілі:

ВАЗ-2109 (номерний знак 270-12ХА) під керуванням водія (власника) Петрова Б.М., ВАЗ-21011 (номерний знак 127-56 ХА) під керуванням водія (власника) Сіроштана В.В. На обох автомобілях включена аварійна сигналізація, на проїзній частині виставлено знак аварійної зупинки (у відповідності до п.9.10. Правил дорожнього руху). На автомобілі ВАЗ-2109 маються пошкодження: деформовані передній бампер, капот, переднє праве крило, кришка диску правого переднього колеса; розбиті права фара і передній показник правого повороту. На автомобілі ВАЗ-21011 деформовані ліве заднє крило, ліві задні дверцята, кришка багажнику; розбите заднє скло і скло лівих задніх дверцят, задній показник лівого повороту, на лівому задньому крилі зафіксовані подряпини фарби. В результаті ДТП постраждали пасажири автомобіля ВАЗ-21011 Лєсная В.М., Сіроштан В.І., які до приїзду слідчо-оперативної групи були відправлені з місця події попутним автомобілем в лікарню швидкої невідкладної допомоги №4 м. Харкова.

Дані про власників автомобілів:

Петров Борис Михайлович, 1964 р. народження, уродженець м. Харкова, підприємець, проживає: м. Харків, проспект Тракторобудівників, 14, кв.2.

Сіроштан Віктор Васильович, 1954 р. народження, уродженець м. Харкова, працює в АТП-16358 слюсарем, проживає: м. Харків, вул. Клочковська, 198,кв.84.

У своїх поясненнях водії вказали:

Петров Б.М.: Я рухався по проспекту 50-річчя СРСР в бік проспекту Гагаріна зі швидкістю приблизно 40 км/год повз території Університету внутрішніх справ, пасажирів в автомобілі не було. Дорогу я знаю добре, так як раніше часто по ній їздив. Не доїхавши метрів 60 до перехрестя з дорогою, що веде від Університету до проспекту 50-річчя СРСР, я побачив автомобіль ВАЗ-21011, який рухався по цій дорозі в бік проспекту. Цей автомобіль, під’їхавши до перехрестя, знизив швидкість, але раптом різко збільшив її і виїхав на проїзну частину дороги, по якій рухався я. В цей момент відстань між нашими автомобілями була приблизно 10 м. Я подав звуковий сигнал, загальмував автомобіль, і, намагаючись уникнути зіткнення, прийняв праворуч, так як ВАЗ-21011 продовжував рух вперед, але вжиті мною заходи були безуспішними і мій автомобіль вдарив виїзджаючий автомобіль в задню частину зліва.

Сіроштан В.В.: Я сьогодні вранці з жінкою поїхав до сина, який проходить строкову військову службу у військовій частині, що знаходиться поблизу Університету внутрішніх справ. З нами поїхала і наречена сина Лєсная В.Н. Після зустрічі з сином ми поїхали додому. Я керував автомобілем, жінка знаходилась на задньому сидінні зліва, а Лєсная - біля неї. Швидкість мого автомобіля становила приблизно 20 км/год. Перед виїздом на проспект 50-річчя СРСР я побачив дорожній знак "Дати дорогу", але ліворуч не подивився, понадіявшись, що зіткнення з транспортом, який рухається по проспекту, не станеться, так як проїзна частина, на яку я виїжджав, широка і дозволить водіям об’їхати мій автомобіль. Але, коли я виїхав на перехрестя і почав виконувати правий поворот, то відчув сильний удар зліва, від чого автомобіль відкинуло до правого краю проїзної частини. Зупинивши автомобіль, я побачив, що жінка непритомна, у неї на обличчі була кров. Лєсная В.М. сказала мені, що вона відчуває гостру біль у спині. Цього дня за сніданком я випив 150 грамів горілки.

У довідках з лікарні вказано, що у Сіроштан Валентини Іванівни, доставленої 10 жовтня 1998 року о 14 год 50 хв. після ДТП, є тілесні пошкодження у вигляді вивиху шийного позвонку і струсу головного мозку, а у Лєсної Віри Миколаївни – перелом і вивих другого поясничного позвонку.

Інші дані, необхідні для вирішення питання про порушення кримінальної справи, приведені на схемі ДТП (додається).

Поиск по сайту: