Групування областей України за рівнем розвитку суспільного економічного менталітету

Отримані та надані у таблиці результати можуть бути відкориговані, якщо при розрахунку інтегрального індексу будуть враховані ще й інші якісні показники: соціальна напруга, якість життя населення тощо. Однак справа не стільки в необхідності отримання точніших результатів, скільки в очевидній наявності надзвичайно широкого діапазону показників, що відображають рівень розвитку суспільного економічного менталітету в розрізі регіонів України. Це засвідчує необхідність реалізації на рівні держави негайних серйозно продуманих і науково обґрунтованих заходів, спрямованих на ліквідацію деформованості суспільних ментальних економічних структур, а також на розвиток індивідуального та суспільного економічного мислення через організацію наукових семінарів, спеціальних передач у ЗМІ та ін. Без таких заходів буде проблематичним подальший інтенсивний розвиток суспільного інтелекту. Для того, щоб створювати нове і швидко впроваджувати створене в життя, необхідний належний рівень розвитку суспільного менталітету. Інновації активніші в межах областей з вищим інтегральним показником розвитку суспільного економічного менталітету. Це засвідчують, наприклад, дані про створення бізнес-інкубаторів.

Зазначимо, що в областях з вищим інтегральним показником розвитку суспільного економічного менталітету працює більша кількість наукових кадрів, осіб з вищою освітою та ін. Саме вони належать до числа детермінантів рівня розвитку суспільного інтелекту загалом та економічного зокрема. В таких областях у структурі трудового потенціалу виділяється інтелектуальна складова, яка має більшу питому вагу, ніж в інших областях. Крім того, це засвідчує вищу інтенсивність процесу соціалізації саме в таких областях.

Як підсумок — в Україні необхідно активізувати дослідження, спрямовані на вивчення суспільного менталітету та суспільного інтелекту, причому такі дослідження необхідні не лише у межах суспільної (соціальної) географії й у межах інших наук, наприклад, у царині регіональної економіки та регіональної соціальної географії.

Суспільно-географічні (соціально-географічні) дослідження суспільного менталітету та суспільного інтелекту повинні вивчатися у таких напрямах: по вертикалі (в межах територіальних суспільних систем різного ієрархічного рівня), по горизонталі (в розрізі ТС/С одного й того самого ієрархічного рівня, наприклад, львівський суспільний менталітет і одеський суспільний менталітет, галицький суспільний інтелект і волинський суспільний інтелект), а також як системне явище, що має складну структуру (суспільний економічний менталітет, суспільний політичний менталітет, суспільний соціальний менталітет, суспільний культурний менталітет та ін.).

Дуже важливо сконцентрувати зусилля вчених, фахівців, управлінців на формування прогресивних суспільних ментальних структур, у тому числі політичних, економічних і, безумовно, соціальних. Все це повинно стати потужною основою для перспективного зростання і суспільного менталітету, і суспільного інтелекту, що сприятиме підвищенню рівня життя населення регіонів, країни, зміцненню економічної безпеки держави, інтеграції України на рівних правах з іншими країнами у світовий економічний простір.

Отже, для суспільного розуму та суспільного інтелекту кожного з регіонів властивий специфічний набір соціально-географічних ознак, які визначають формування і розвиток різних регіональних суспільних сфер, у тому числі й соціальної.

Концепція соціально-географічних ознак суспільного розуму і суспільного інтелекту належить до фундаментальних у регіональній соціальній географії, мі розвитку повинні бути присвячені подальші дослідження в XXI ст. у межах цієї галузі знань.

Тому я вибрала Проектно –вишукувальний інститут міста Києва.

Інститут « КИЇВДІПРОТРАНС » заснований в 1930 році.

Поле основної діяльності Інституту : проектні роботи та менеджмент проекту , інжинірингові , консалтингові та інформаційні послуги в галузі транспортного будівництва.

Інститут виконує економічні , геодезичні та інженерно -геологічні вишукування , техніко -економічне обгрунтування інвестицій та комплексне робоче проектування :

- Залізниць , станцій , під'їзних шляхів ;
- Автомобільних доріг;
- Технологічних споруд транспорту , їх ремонту та сервісного обслуговування;
- Транспортних штучних споруд (мости , шляхопровідні розв'язки , тунелі) ;
- Цивільних споруд (вокзали , готелі, об'єкти торгівлі , житлові будинки ) ;
- Інфраструктури залізниць: пристроїв електропостачання , автоматики , телемости - Ханик і зв'язку;
- Природоохоронних технологій .

Інституту « КИЇВДІПРОТРАНС » належать роботи фундаментального значення в галузі залізничного транспорту :

- Схеми розміщення і розвитку на мережі залізниць основних сортувальних , прикордонних , пасажирських , вантажних і Предпортовий станцій;
- Генеральні схеми розвитку найважливіших залізничних вузлів Києва , Львова , Одеси , Чопа , Бреста , Челябінська, Єкатеринбурга , Ургала та інших .

До унікальних інженерним і архітектурним спорудам , побудованим за проектами Інституту « КИЇВДІПРОТРАНС » , відносяться:

- Залізничні вокзали у мм. Києві , Львові , Одесі, Чернігові , Вінниці, Житомирі , Черкасах , Тернополі , Кишиневі , Бресті , Гомелі , Челябінську , Барнаулі , Магнітогорську та інших містах ;
- Залізничний комплекс поромної переправи на Чорному морі Іллічівськ - Варна ;
- Розвідний автодорожній міст в м. Миколаєві з найбільшим в Європі поворотним прольотом довжиною 134 м;
- Пункти перестановки вагонів з широкої колії ( 1520 мм країн СНД) на західноєвропейську ( 1435 мм) у містах Чоп , Есень

Інститут , за його робіт , знають у багатьох країнах світу: Китаї, Польщі , Югославії , Болгарії , Румунії , Сирії , Кубі , Лівії. Державним комітетом будівництва , архітектури та житлової політики України Інститут названий головним інститутом України з проектування залізничних станцій і вузлів.

Поиск по сайту: