Скільки основних видів інерції діє в електроприводах?
1) 2
2) 5
3) 4
4) 3
Л-4, с. 61
21) Усталений режим роботи електропривода – це стан, за якого:
1) кутова швидкість, обертальний момент, струм та інші параметри з часом змінюються
2) кутова швидкість, обертальний момент, струм та інші параметри постійні
3) кутова швидкість не змінюється, а інші параметри з часом змінюються
4) струм не змінюється, а інші параметри з часом змінюються
Л-4, с. 60
22) Визначте кутову швидкість електродвигуна, якщо частота обертання ротора становить n=1420 об/хв
1) ω = 98,6 рад/с
2) ω = 149,1рад/с
3) ω = 297,2рад/с
4) ω = 203,8 рад/с
Л-4, с. 87
23) Режим роботи, за якого електродвигун працює з номінальним навантаженням довгий час і при незмінній температурі охолоджувального середовища досягає установленої температури називається:
1) короткочасним
2) повторно короткочасним
3) тривалим
4) нормальним
Л-4, с. 71
24) Режим, за якого період роботи двигуна з номінальним навантаженням чергується з періодами вимикання його з електричної мережі, причому тривалість періоду роботи настільки мала, що двигун не встигає нагрітися до усталеної температури, а тривалість зупинки така велика, що двигун встигає охолонути до температури охолоджуючого середовища називають:
1) тривалим
2) тривалим із змінним навантаженням
3) повторно короткочасним
4) короткочасним
Л-4, с. 71
25) Тривалий режим роботи позначається:
1) S4
2) S3
3) S2
4) S1
Л-4, с. 72
26) Короткочасний режим роботи електродвигуна позначається:
1) S2
2) S4
3) S1
4) S3
Л-4, с. 72
27) Повторно-короткочасний режим роботи позначається:
1) S1
2) S2
3) S4
4) S3
Л-4, с. 72
28) Навантажувальні діаграми робочих машин, у яких статичний момент або потужність змінюються у часі періодично з певною рівномірністю характерні для:
45) Для захисту електродвигунів від перевантаження і роботи на двох фазах електромагнітні пускачі комплектуються:
1) приставками ПКЛ
2) тепловими реле
3) приставками ПВЛ
4) допоміжними контактами
Л-4, с. 124
46) ПМЛ – це:
1) доїльна установка
2) електромагнітний пускач
3) реле часу
4) теплове реле
Л-4, с. 126
47) Для збільшення кількості додаткових контактів кіл керування на магнітні пускачі ПМЛ необхідно додатково встановити:
1) ТРН
2) РТЛ
3) ПКЛ
4) УВТЗ
Л-4, с. 126
48) Електромагнітний пускач серії ПМЛ комплектується тепловим реле серії:
1) РТЛ
2) ТРН
3) ТРА
4) РТТ
Л-4, с. 150
49) Яка з наведених категорій застосування комутаційних низьковольтних апаратів у колах змінного струму характеризує пуск і вимкнення електродвигунів з короткозамкненим ротором?
1) АС 3
2) АС 11
3) АС15
4) АС 23
Л-4, с. 114
50) Електричний апарат, який автоматично вимикає електричне коло за ненормальних режимів його роботи називається:
1) електромагнітним апаратом
2) апаратом захисту
3) контролюючим апаратом
4) контактним апаратом
Л-1, с. 104, Л-4, с. 134
51) Для захисту електродвигунів і проводок до них від струмів короткого замикання застосовують:
1) електромагнітні пускачі
2) проміжні реле
3) плавкі запобіжники або автоматичні вимикачі з електромагнітними розчіплювачами
4) безконтактні шляхові вимикачі
Л-1, с. 122, Л-4, с. 134
52) Кліматичне виконання апаратів позначається:
1) У, Т, ТВ, ТС, ХЛ, УХЛ
2) 1,2,3,4,5
3) ІРХХ
4) А, Б, В
Л-4, с. 112, 113
53) Виконання апаратів за захищеністю позначається:
1) А, Б, В
2) 1,2,3,4,5
3) У, Т, ТВ, ТС, ХЛ, УХЛ, О
4) ІРХХ
Л-4, с. 112
54) Категорія розміщення апаратів позначається:
1) У, Т, ТВ, ТС, ХЛ, УХЛ, О
2) ІРХХ
3) 1,2,3,4,5
4) А, Б, В
Л-4, с. 112
55) Тепловий розчіплювач автоматичного вимикача призначений для захисту електричних кіл від:
1) перевантажень
2) коротких замикань
3) асиметричного навантаження
4)мінімальної напруги
Л-4, с. 138…146; Л-1, с. 125…132
56) Електромагнітний розчіплювач автоматичного вимикача призначений для захисту електричних кіл від:
1) мінімальної напруги
2) асиметричного навантаження
3) перевантажень
4) коротких замикань
Л-4, с. 138…146, Л-1, с. 125…132
57) Плавкі запобіжники призначені для захисту електродвигунів від:
1) обриву фаз
2) перегріву обмоток
3) коротких замикань і великих тривалих перевантажень
4) зниження напруги
Л-4, с. 134, Л-1, с. 123
58) Пристрої вмонтованого температурного захисту призначені для захисту електродвигунів від:
1) коротких замикань і великих тривалих перевантажень
2) появи потенціалу напруги на корпусі двигуна
3) перегрівання, за будь-якої причини
4) мінімальної напруги
Л-1, с. 133,134, Л-4, с. 151..154
59) Захисно-вимикальні пристрої призначені для захисту:
1) електродвигунів від перевантажень
2) електродвигунів від перегрівання
3) електропроводок від струмів короткого замикання
4) людей і тварин від ураження електричним струмом
Л-1, с. 156..160, Л-1, с. 136, 136
60) Керування електроприводом у функції швидкості можна здійснювати за допомогою:
1) реле швидкості
2) реле струму
3) реле часу
4) проміжного реле
Л-1, с. 140
61) Автоматичне керування електродвигуном у функції часу можна здійснювати за допомогою:
1) реле струму
2) реле часу
3) реле контролю швидкості
4) проміжного реле
Л-4, с. 184; Л-1, с. 138
62) Керування електродвигуном у функції струму можна здійснювати за допомогою:
1) перемикача
2) електромагнітного пускача
3) реле струму
4) проміжного реле
Л-4, с.185; Л-1, с.139
63) У схемах автоматичного керування електроприводами для забезпечення заданої послідовності вмикання або одночасність вмикання і вимикання кількох двигунів, запобігання мимовільному пуску двигунів застосовують:
1) звукову сигналізацію
2) світову сигналізацію
3) блокування
4) кнопки керування
Л-4, с. 190; Л-1, с. 141
64) Маркування провідників у колах керування на принципіальних схемах здійснюється:
1)арабськими цифрами – справа наліво і зверху вниз
2) арабськими цифрами – зліва направо і зверху вниз
3) латинськими літерами і цифрами – зліва направо і зверху вниз
4) латинськими літерами і цифрами –справа наліво і зверху вниз