Класифікація машин постійного струму за способом збудження

Тема. Електричні машини постійного струму

За призначенням електричні машини постійного струму діляться на генератори і двигуни.

Генератори постійного струму застосовують в тих областях техніки, в якій для технологічних цілей потрібний постійний струм: електроліз, електрична зварка, а також для живлення двигунів постійного струму.

Двигуни постійного струму застосовують для підйомних пристроїв, в електричній тязі, для приведення в дію прокатних станів, гребних гвинтів суден і в інших видах регульованого електроприводу.

На будівництві постійний струм застосовують для електроприводу потужних екскаваторів, одержуючих живлення від двигуна-генератора, що перетворює енергію змінного струму в енергію постійного струму, а також для зарядки акумуляторів і в окремих випадках для електричної зварки.

Основними частинами машини постійного струму (мал. 2.6) є: нерухома частина — статор, ротор-якір, що обертається, і два підшипникові щити. Статор складається із станини, осердь полюсів електромагнітів, виконаних з тонких листів сталі, ізольованих один від одного лаковою плівкою або тонкими листами паперу. На осердя надіті котушки (з ізольованого мідного дроту) збудження машини, що є обмоткою.

Ротор машини, званий в машинах постійного струму якорем, є циліндровим тілом, зібраним з тонких листів сталі, так само як осердя електромагнітів. У якорі машини влаштовують пази для розміщення обмотки, кінці якої прикріплюють до пластин колектора, ізольованих один від одного і валу якоря непровідним матеріалом — міканітом.

На зовнішню поверхню колектора накладають щітки, які при допомозі траверси прикріплені до нерухомої частини машини. При обертанні якоря обертається також і колектор, а щітки ковзають по його поверхні, залишаючись нерухомими. Вал якоря обертається в підшипниках, закріплених в підшипникових щитах.

Розглядаючи спрощену схему (мал. 7.3 а), на якій між двома магнітами розташований один виток обмотки якоря, що обертається, можна зрозуміти призначення і принцип дії колектора. Кінці обмотки якоря сполучені з двома пластинами колектора, по якому ковзають дві щітки. При обертанні якоря в його провідниках наводитиметься синусоїдальна змінна електрорушійна сила. За наявності колектора з верхньою щіткою весь час виявляється сполученим провідник, рухомий під північним полюсом, а з нижней — провідник, рухомий під південним полюсом електромагніту. В результаті цього між щітками діятиме е.р.с, що змінюється в часі (мал. 7.3 б). Всі точки кривої розташовані вище за нульову лінію (напруга весь час зберігатиме один знак). Таким чином колектор випрямляє змінну напругу.

Класифікація машин постійного струму за способом збудження

Робочі властивості машин постійного струму залежать значною мірою від способу з'єднання обмотки збудження з якорем машини. За способом живлення обмотки збудження машини постійного струму підрозділяються: на машини з паралельним збудженням (шунтові), машини з послідовним збудженням (серієсні) і машини із змішаним збудженням (компаундні) (мал. 2.10). Машини з паралельним і змішаним збудженням застосовують як генератори, так і двигуни, з послідовним збудженням — тільки як двигуни.

У машинах з паралельним збудженням обмотка збудження приєднується паралельно обмотці якоря (мал. 2.10, а), в машинах з послідовним збудженням — послідовно з обмоткою якоря (мал. 2.10, би). У машинах із змішаним збудженням обмотка збудження має дві частини: одну, сполучену паралельно, а іншу — послідовно з обмоткою якоря (мал. 2.10, в). Обмотки збудження, що приєднуються паралельно, виконують з проводів невеликого перетину; обмотки ж, що приєднуються послідовно, розраховуються на проходження через них повного струму генератора, виконують з проводів великого перетину.

Поиск по сайту: