ПЕРВЫЙ ЭТАП КОМПОНОВКИ редуктора

Приступая к выполнению первого этапа компоновки редуктора, необходимо свести в таблицу основные параметры зубчатой передачи, полученные при расчете передачи на контактную прочность по активным поверхностям зубьев.

Таблица 2.1 – Основные параметры зубчатой передачи

Наименование параметров	Обозначе-ние и размер-ность	Формулы и результаты расчёта
шестерни	колеса
Межосевое расстояние	, мм
Модуль нормальный	m, мм	m = 1,5мм
Угол наклона зуба	b, град
Модуль окружной	mt, мм
Шаг зубьев нормальный	Pn, мм
Шаг зубьев окружной	Pt, мм
Таблица 2.1 – Основные параметры зубчатой передачи (продолжение)
Число зубьев	z1, z2	z1 = 34	z2 = 123
Делительные диаметры	dw=d, мм
Высота головки зуба	ha, мм
Высота ножки зуба	hf, мм
Высота зуба	h, мм
Диаметры вершин	da, мм
Диаметры впадин	df, мм
Передаточное число	u
Ширина колес	bw, мм

Необходимые размеры необходимые для первого этапа проектирования одноступенчатого цилиндрического редуктора рассчитываются в соответствии с рекомендациями приведёнными в таблице 1П (приложение).

Эскизную компоновку редуктора следует выполнять в соответствии с требованиями ЕСКД на миллиметровой бумаге в масштабе 1:1.

Построение зубчатой цилиндрической передачи начинают с проведения оси симметрии редуктора и нанесения межосевого расстояния а_w (рисунок 2.1). Затем вычерчивают делительные диаметры шестерни и зубчатого колеса (d_w1 и d_w2) (рисунок 2.2), диаметры вершин зубьев (d_а1 и d _а2) и диаметры впадин (d_f1 и d_f2) (рисунок 2.3); линии, ограничивающие ширину шестерни b₁ и колеса b₂ (таблица 2.1). Затем, используя данные расчетов п.1.2, п.1.3, таблица 1.4, таблицы 1II (см. приложение), вычерчивают валы шестерни и колеса, подшипники и остальные элементы редуктора (рисунок 1, приложение).

Рисунок 2.1 – Ось симметрии редуктора	Рисунок 2.2 – Делительные диаметры шестерни (dW1) и зубчатого колеса (dW2)

Рисунок 2.3 – Зацепление зубчатых цилиндрических колес

Выполняя первый этап компоновки редуктора, размер D₁ вычисляется по приведенной формуле (таблица 1II), принимается в том случае, если d_f1 > d_бn1 (рисунок 1.1). При больших передаточных числах и относительно малом межосевом расстоянии, диаметр d_f1 оказывается меньше d_бп1, тогда конструкцию вала выполняют по одному из вариантов, показанных на рисунке 2.4 а, б [2, с 93, рисунок 4.11], предусматривая участки для выхода фрезы, нарезающей зубья. Диаметр фрезы (D_e) принимают по таблице 2.2, в зависимости от модуля m. Длина участка l_вых определяется графически. В этом случае размер D₁ откладывается с учетом участка l_вых, т.е.

.

Рисунок 2.4 - Конструкция вала шестерни

Таблица 2.2 – Диаметр фрезы, используемой для нарезания зубчатых колес

Поиск по сайту: