3.5 Побудувати графіки залежностей Gв, GТ, hn, a від частоти обертання.
КОНТРОЛЬНІ ПИТАННЯ
1. Чим характеризується характеристика холостого ходу двигуна?
2. В чому полягають особливості знімання цієї характеристики?
3. Які параметри необхідно реєструвати при зніманні цієї характеристики?
4. Яким чином визначається коефіцієнт надлишку повітря?
5. Яким чином визначається коефіцієнт наповнення циліндрів?
ДОДАТОК А
КОМПЛЕКТАЦІЯ ДВИГУНА ПРИ ВИЗНАЧЕННІ ПОТУЖНОСТІ НЕТТО
Серійне устаткування і пристрої
Примітки
1. Система впуску:
очищувач повітря,
глушник шуму впуску
впускний трубопровід
підігрів пальної суміші
підігрів усмоктуваного повітря
2. Карбюратор
3. Вентиляція картера
4. Обмежувач частоти обертання
5. Паливний насос низького тиску
6. Паливний насос високого тиску
7. Паливні фільтри
8. Система випуску:
випускний колектор
трубопроводи від випускного колектора до глушника
глушник шуму випуску
Система впуску двигуна, який випробовується, повинна бути змонтована разом з ним на стенді. Допускається проведення випробувань без очищувача повітря, з вимірювальними пристроями на вході і т.п. У цьому випадку необхідно, щоб тиск у впускному трубопроводі не відрізнявся більш ніж на 100 Па (1 мбар) від граничного значення, встановленого в технічних умовах на двигун, і щоб не відбулося зміни характеру протікання характеристик двигуна більш ніж на ±1% у всьому діапазоні частот обертання.
При ручному регулюванні підігрів повинен бути встановлений для літнього часу і для прогрітого двигуна.
Повинен бути відрегульований відповідно до технічних умов на двигун. Зміни регулювання в процесі випробування не допускаються.
Якщо це устаткування серійного двигуна
Якщо це устаткування серійного двигуна
Якщо це устаткування серійного двигуна
Повинен бути відрегульований відповідно до технічних умов на двигун. Зміни регулювання в процесі випробувань не допускаються.
Якщо це устаткування серійного двигуна.
Система випуску випробовуваного двигуна повинна бути змонтована разом з ним на стенді. Допускається застосування системи випуску, що відрізняється від серійної, але рівнозначна їй по аеродинамічному опору і по резонансному настроюванню. Випускна систе-ма стенда не повинна створювати в місці приєднання до системи випуску двигуна тиск, що відрізняється від атмосферного (а при про-веденні випробувань у приміщенні з кондиці-онованим повітрям від тиску, встановленого в ньому) більш ніж на 1 кПа (10 мбар) за виключенням випадків, коли підприємство-виготовлювач дає згоду на більш високий тиск
Серійне.устаткування і пристрої
Примітки
9. Заслінка системи випуску для гальмування двигуном (для дизелів)
10. Система рідинного охолодження:
вентилятор
кожух вентилятора
радіатор
водяний насос
термостат
11. Генератор
Повинна бути знята чи зафіксована в повністю відкритому положенні
Радіатор, вентилятор, кожух вентилятора, водяний насос і термостат повинні розміщуватися на стенді так само, як на автомобілі. Циркуляція охолоджувальної рідини повинна здійснюватися за допомогою водяного насоса двигуна. Охолодження повинне здійснюватися або радіатором двигуна, або в зовнішньому контурі, за умови, що втрати в контурі і тиск на вході в насос будуть приблизно дорівнювати втратам і тиску в системі охолодження двигуна. Жалюзі радіатора повинні бути відкриті. Допускається визначення потужності двигуна без вентилятора. У цьому випадку потужність, що споживається вентилятором, повинна бути визначена окремо від двигуна. При цьому вентилятор повинен бути змонтований з радіатором двигуна і кожухом вентилятора так само, як і на автомобілі. Споживана при цьому потужність повинна бути визначена при тій же частоті обертання, при якій визначають потужність двигуна, і віднята з потужності, що визначена без вентилятора. Вентилятор, що відключається, повинен бути включений. Термостат може бути відкритий.
При проведенні випробувань двигуна допускається обдув двигуна автономним вентилятором.
Навантаження генератора повинне бути обмежене приладами електроустаткування, які встановлені на двигуні, включаючи електричний вентилятор охолодження (чи еквівалентні їм навантаження). Навантаження генератора зарядкою акумулятора не допускається
Серійне устаткування і пристрої
Примітки
12. Система наддува: компресор
проміжний теплообмінник
насос чи вентилятор теплообмінника
13. Система запалювання
14. Пристрої для зниження токсичності відпрацювавших газів
Якщо це устаткування серійного двигуна.
Кут випередження запалювання повинен бути відрегульований відповідно до технічних умов на двигун. Зміни регулювання в процесі випробування не допускаються
Якщо це устаткування серійного двигуна
КОМПЛЕКТАЦІЯ ДВИГУНА ПРИ ВИЗНАЧЕННІ ПОТУЖНОСТІ БРУТТО
Серійне устаткування і пристрої
Примітки
1. Система впуску:
впускний трубопровід
очищувач повітря
глушитель шуму впуску
2. Підігрів пальної суміші (усмоктуваного повітря)
3. Система випуску: випускний колектор
4. Паливоподкачувальний насос
5. Карбюратор
6. Паливний насос високого
тиску
Необхідність визначається підприємст-вом-виготовлювачем
При ручному регулюванні підігрів встановлюють для літнього часу і для прогрітого двигуна.
На розсуд підприємства-виготовлювача застосовують систему випуску двигуна в повній комплектації (чи систему рівнозначну їй по аеродинамічному опору і резонансному настроюванні).
Якщо це устаткування серійного двигуна
Може бути відрегульований відповідно до регулювання за потужністю, що рекомендується підприємством-виготов-лювачем. Зміни регулювання в процесі випробування не допускаються
Може бути відрегульований відповідно до регулювання за потужністю, що рекомендується підприємством-виготовлювачем. Зміна регулювання в процесі випробування не допускається
Серійне устаткування і пристрої
Примітки
7. Система охолодження: водяний насос
термостат
вентилятор
Може бути демонтований.
Вентилятор тільки для двигунів повітряного охолодження. Потужність, що витрачається на привод вентилятора, визначена при тих же частотах обертання, при тих же опорах мережі додають до визначеної потужності двигуна. Допускається обдув двигуна з рідинним охолодженням автономним вентилятором
8. Електроустаткування:
генератор
Навантаження генератора повинне бути обмежене мінімально необхідними приладами електроустаткування. Зарядка акумуляторних батарей під час випробувань не допускається
9. Система запалювання
Може бути відрегульована відповідно до характеристики, що рекомендується підприємством-виготовлювачем мощностной, кута випередження запалювання
10. Система наддува:
компресор
проміжний теплообмінник
насос чи вентилятор теплообмінника
Якщо це устаткування серійного двигуна
11. Пристрої для зниження токсичності відпрацювавших газів
Необхідність визначається підприємством-виготовлювачем
