Транспортная и пешеходная связь

Введение

Гаражи-стоянки – здания и сооружения, предназначенные в основном для хранения подвижного состава. В состав гаражей-стоянок могут входить здания и сооружения для мойки и технического обслуживания автомобилей.

Так как это гараж-стоянка санитарных машин, он располагается непосредственно на территории больничного комплекса.

Исходные данные и общие сведения об объекте

Исходные данные на проектирование

В данной курсовой работе проектируется гараж-стоянка санитарных машин в городе Оренбург.

Температура воздуха наиболее холодных суток, °С, t=-31°С

Длина здания: L = 72м;

Длина пролета: В = 30 м;

Высота здания: Н = 7,2 м;

Шаг колонн: l_кр =12 м;

l_ср =12 м;

Краны отсутствуют

Каркас железобетонный

Несущие конструкции покрытия: профнастил по ж/б фермам

1.2 Производственно-технологический процесс

Главным образом гараж-стоянка предназначен для хранения автомобилей. Но в нем также предусматривается выполнение несложных видов периодического технического обслуживания (ЕО, ТО-1).

Рис. 1 Производственно-технологическая схема

Сначала машина попадает в приемку. Далее она перемещается в мойку, после чего она может двигаться на место ее хранения. Если машина не загрязнена, то она может перемещаться на стоянку сразу. Когда машина нуждается в техническом обслуживании или мелком ремонте, она направляется в зону ожидания и далее в зону технического обслуживания. И только после всего этого на стоянку.

1.3 Генеральный план участка

Зонирование территории

Основным принципом формирования генерального плана предприятия является зонирование территории. Функциональное зонирование определяет членение территории на зоны в соответствии с производственным процессом, и спецификой вспомогательных объектов.

В данном курсовом проекте принимается следующий порядок функционального зонирования территории по направлению подхода к нему из города: основная, вспомогательная, хозяйственно-бытовая.

Транспортная и пешеходная связь

Разделение людских и транспортных потоков является важным принципом в формировании генерального плана.

Входы для людей и въезды для транспорта должны распологаться с разных сторон.

Ширина внутренних дорог одной полосы движения 3,5 м. минимальное расстояние от кромки дороги до здания следует принимать 3 м, при длине здания более 20м.

Для движения людских потоков предусмотрены тротуары не менее 2м. В интересах пожарной безопасности, подъезд пожарной машины к зданию должен быть обеспечен с четырех сторон.

Поиск по сайту: