Помощничек
Главная | Обратная связь


Археология
Архитектура
Астрономия
Аудит
Биология
Ботаника
Бухгалтерский учёт
Войное дело
Генетика
География
Геология
Дизайн
Искусство
История
Кино
Кулинария
Культура
Литература
Математика
Медицина
Металлургия
Мифология
Музыка
Психология
Религия
Спорт
Строительство
Техника
Транспорт
Туризм
Усадьба
Физика
Фотография
Химия
Экология
Электричество
Электроника
Энергетика

Розрахунок корінних шийок



Визначення тиску на поверхні шийок

При роботі підшипників намагаються не допускати витискання мастильного прошарку, руйнування антифрикційного матеріалу і прискореного зносу шийок вала. Розрахунок шийок ведеться від дії середніх і максимальних результуючих усіх сил , що навантажують шийки.

Максимальні і середні значення результуючих сил визначаються з розгорнутих діаграм навантаження на шатунні і корінні шийки.

Середній тиск на шийки:

Для шатунної

МПа(22)

для корінної

МПа (23)

де Rш. ш.ср, Rк. ш.ср - результуючі сили, що діють на шатунну і корінну шийки відповідно;

Rпрк. ш.ср - результуюча сила, що діє на корінну шийку при наявності противаг;

dкш , dшш - діаметри корінної і шатунної шийок відповідно;

l'кш , l'шш - робоча ширина корінного і шатунного вкладишів відповідно.

Величина середнього тиску досягає значень

Для бензиновихх двигунів - 4…12 МПа

Для дизелів - 6…15 МПа

Найбільші значення тиску визначаються за формулами, аналогічними вище приведеним, від дії максимальних результуючих сил. Значення максимальних тисків досягає значень:

Для бензинових двигунів рядних - 7…20 МПа

Для бензинових двигунів V-подібних - 18…28 МПа

Для дизелів - 20…42 МПа

Розрахунок корінних шийок

Корінні шийки розраховують тільки на кручення.

Визначення максимальних і мінімальних значень крутних моментів роблять за допомогою упорядкування таблиць набігаючих моментів, що послідовно підходять до окремих корінних шийок; для цього використовують дані теплового розрахунку.

Алгебраїчне підсумовування набігаючих і крутних моментів окремих цилиндрів роблять з урахуванням порядку роботи двигуна, починаючи від першого циліндра.

Як приклад, в таблиці 1 наведено чисельні значення набігаючих моментів для 2, 3, 4, 5-ої корінних шийок чотирициліндрового чотиритактного двигуна.
Таблиця 1– Набігаючи моменти на корінні шийки колінчастого вала

φ º Мкш2 Мкш3 Мкш4 Мкш5
-427,32 -628,2 -389,79 171,9
-952,47 -581,88 -920,125 -461,34
177,6 -16,63 -254,2 295,2
317,03 553,08 1165,73
186,63 603,66 588,76 840,59
-188,91 -616,23 372,77 171,9
-338,25 -590,72 -131,93 -461,34
-237,56 -60 489,43 295,2
112,88 429,9 929,64 1165,73
-14,89 171,7 423,57 840,59
800,1 599,2 171,9
458,79 120,54 -208,9 -461,34
549,4 311,8 117,6 295,2
499,7 612,7 848,71 1165,73
251,83 236,94 653,96 840,59
-200,9 788,1 360,79 171,9
-329,4 219,38 -123,09 -461,34
-194,23 355,19 532,79 295,2
236,06 735,79 1052,8 1165,73
417,03 668,85 855,48 840,59
∆Мmax 1428,3 1972,9 1627,1


Критерієм навантаженості шийки є розмах моменту.
Значення ΔМmax для кожної шийки наведено в останньому рядку

таблиці 1набігаючих моментів.

1. Визначають таким чином найбільш навантажену шийку.

Найбільш навантаженою є 4-а корінна шийка (ΔМкш4 = 1972,9 Нм).

Для цієї шийки визначаємо мінімальні і максимальні дотичні напруження.
Wкш - момент опору шийки крученню. Для монолітної шийки (приймемо свердління в корінній шийці незначного діаметру):

Прослушать




2. Визначаємо амплітудне і середнє напруження:


З таблиці (табл. 5.6 [1]) з урахуванням наявності в шийці отвору для підведення мастила знаходимо теоретичний коефіцієнт концентрації напруження: Кσт = 2,5
Для сталі 40ХНМА знаходимо q =1 - коефіцієнт чутливості матеріалу до концентрації напружень (лекція 18).

Ефективний коефіцієнт концентрації напружень при крученні:

(24)

(25)

Для сталі 40ХНМАдопустимі напруження:






 

3. Розрахунок запасу міцності виконуємо за межею витривалості:
. (26)

З таблиць 4 і 5 (лекція 18) знаходимо ; ; (таблиця 1, лекція 17).

Отже


3…5

 

Запаси міцності корінних шийок мають значення:

Для бензинових двигунів - 3…5

Для дизелів без наддува - 4…5

Для дизелів із наддувом - 2…4

 

 




Поиск по сайту:

©2015-2020 studopedya.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.