Помощничек
Главная | Обратная связь


Археология
Архитектура
Астрономия
Аудит
Биология
Ботаника
Бухгалтерский учёт
Войное дело
Генетика
География
Геология
Дизайн
Искусство
История
Кино
Кулинария
Культура
Литература
Математика
Медицина
Металлургия
Мифология
Музыка
Психология
Религия
Спорт
Строительство
Техника
Транспорт
Туризм
Усадьба
Физика
Фотография
Химия
Экология
Электричество
Электроника
Энергетика

Заняття 13. Організація транспортного та складського обслуговування виробництва



 

Мета заняття – закріплення та поглиблення знань щодо організації транспортного і складського обслуговування виробництва.

Програмні питання для обговорення на практичному занятті:

1. Сутність, склад та функції транспортного господарства.

2. Характеристика систем транспортних перевезень

3. Види транспортних засобів, їх вибір та методи розрахунків необхідної кількості.

4. Визначення вантажопотоків та вантажообігу.

5. Призначення, функції та види складів на підприємстві.

6. Розрахунок основних елементів організації складського господарства.

7. Тара, її призначення, методи розрахунків потреби в різних видах тари.

Проблемні запитання:

1. Переваги та недоліки існуючих схем вантажопотоків.

2. Чим пояснюється вибір тих чи інших видів транспортних засобів?

3. Переваги і недоліки існуючих форм матеріального забезпечення виробничих структур і робочих місць.

 

Задача 1. Обсяг вантажообігу з цеху в цех становить 50 т деталей за добу. Маршрут руху - маятниковий двосторонній. Деталі транспортуються електрокарами вантажопідйомністю 1,5 т і швидкістю руху 60 м/хв. Відстань між цехами 720 м. На навантаження деталей витрачається 12 хв., на розвантаження - 6 хв. Коефіцієнт використання електрокарів за вантажопідйомністю - 0,7, за часом роботи - 0,8. Робота здійснюється в 2 зміни по 8 годин. Визначити добову потребу в електрокарах.

Задача 2. Для переміщення 160 т вантажів у шість розвантажувально-навантажувальних пунктів за кільцевим маршрутом використовуються автомашини вантажопідйомністю 5 т. Довжина маршруту — 2400 м, швидкість руху — 200 м/хв. У кожному пункті навантаження здійснюється 10 хв., а розвантаження 5 хв. Автомашини працюють у 2 зміни по 8 год. Коефіцієнт використання транспортних засобів за вантажопідйомністю - 0,9, за часом роботи - 0,7. Визначити добову потребу в автомашинах.

Задача 3. Готові вироби перевозять із складального цеху на склад по маятниковому односторонньому маршруту в спеціальних піддонах на відстань 500 м. Маса одного виробу - 25 кг, на піддоні вміщується 8 виробів. Вантажопідйомність електрокару - 0,5 т, середня швидкість - 4 км/год. Середній час навантажувально-розвантажувальних робіт - 13 хв. Коефіцієнт використання електрокару у часі - 0,9. Середньодобовий вантажообіг - 30 т на зміну. Режим роботи - двозмінний. Визначити необхідну кількість електрокарів для перевезення готової продукції.

Задача 4. Розрахувати потребу в автомобілях для перевезення глини на цегельний завод. Відстань перевезення 2,6 км. Вантажопідйомність автомобіля 12 т. Швидкість руху з вантажем 20 км/год, без вантажу - 30 км/год. Нерівномірність навантаження - 1,2. Коефіцієнт використання робочого часу - 0,8. Річна потреба у глині - 1500 тис. т. Підприємство працює 252 дні в 3 зміни. Час на завантажувально-розвантажувальні роботи складає 18 хв. на рейс.

Задача 5. Розрахувати потребу в електровозах для перевезення руди в шахті. Руду видобувають на 4-х дільницях: 1550 т/зміну, 1350 т/зміну і дві по 800 т/зміну. Відстань перевезення: 1800, 2500, 2200 і 2000 м. Середня швидкість руху електровоза 180 м/хв., витрати часу на завантажувально-розвантажувальні роботи 18 хв. Коефіцієнт нерівномірності відкатки 1,25. В потязі 5 вагонів вантажопідйомністю 10 т. Додаткові витрати часу 17%.

Задача 6. Добовий вантажообіг механоскладального та гальванічного цехів – 20 т деталей. Маршрут руху деталей – маятниковий двосторонній. Деталі транспортуються електрокарами номінальної вантажопідйомності 2 т. Середня швидкість руху електрокару – 60 м/хв. Відстань між цехами – 900 м. На завантаження деталей в кожному цеху потрібно 10 хв., на розвантаження – 5 хв. Коефіцієнт використання вантажопідйомності електрокару – 0,75, а добового фонду часу роботи електрокару – 0,9. Визначити необхідну кількість електрокарів та потрібну кількість рейсів, якщо електрокари працюють у дві зміни.

Задача 7. Максимальна норма запасу для складу напівфабрикатів встановлена 6 тис. виробів. У чарунках зберігається по два вироби. Стелаж площею 6 0,5 м має 40 чарунок.

Визначити корисну площу складу напівфабрикатів, а також загальну площу, якщо відомо, що проходи та додаткові приміщення займають половину площі складу.

Задача 8. Визначити обсяг тари для збереження на робочому місці циліндричних заготовок D=30 мм і довжиною 350 мм. Норма виробітку 1000 шт/зміну. Періодичність поставки заготовок на робоче місце 1 раз у дві зміни. Коефіцієнт заповнення тари 0,8.

 

Тема реферативної доповіді:

1. Транспортно-складське господарство підприємства в умовах гнучкого виробництва.

Література [1, р. 9; 2, гл. 9; 3, гл. 5; 4, гл. 13, 15 (у т.ч. тарне господ.); 5, гл. 19-20; 6, гл. 13,14]

 




Поиск по сайту:

©2015-2020 studopedya.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.