Использования подвижного состава

На основании расчета объемных показателей определяются качественные показатели использования подвижного состава на дороге.

Качественные показатели можно разделить следующим образом:

– показатели использования подвижного состава локомотивов и вагонов по мощности и грузоподъемности;

– показатели использования во времени;

– показатели непроизводительной работы;

– обобщающие показатели.

К показателям использования подвижного составапо мощности и грузоподъемности относятся: масса поезда брутто, масса поезда нетто, статическая и динамическая нагрузка на вагон, масса вагона брутто и др.

К показателям использования подвижного состававо времени относятся: среднесуточный пробег вагона, скорость движения поезда (техническая, участковая, маршрутная), простой вагонов под техническими операциями и др.

К показателям непроизводительной работы подвижного состава относятся: коэффициент порожнего пробега вагона к груженому пробегу; коэффициент порожнего пробега к общему пробегу; вспомогательного линейного пробега локомотива к линейному пробегу; отношение общего вспомогательного пробега к общему пробегу локомотива и др.

К обобщающимпоказателям использования подвижного состава относятся: оборот грузового вагона; производительность грузового вагона, производительность локомотива; бюджет времени работы локомотива.

С помощью качественных показателей все количественные показатели связаны между собой и объединены в одну систему.

Показатели использования локомотивов

Основными показателями, характеризующими использование локомотивов по мощности, являются:

масса поезда брутто, т

= 90133,4^. 1000 / 30476,8 = 2957,443

эксплуатируемый парк поездных локомотивов, ед.

= ( 0,12 )/24 = (2264+0,12*627,1) / 24 =102

среднесуточный пробег поездных локомотивов, км

= 33388,3 ^. 1000 / 365 ^. 102 =896,81

среднее время оборота локомотивов, ч

= 2426,71 / 102 = 23,79

где – cреднее время оборота локомотивов, ч.

Среднесуточная производительность локомотивов, тыс. т-км брутто/лок.:

= 90133,4 ^. 1000 /102 ^. 365 = 2420,98

Результат необходимо проверить по аналитическим формулам:

=2957,44*896,81*(1 – 0,0872012) = 2420,97

= 2957,44*896,81/ (1 +0,0955315) = 2420,98

где – отношение вспомогательного линейного пробега локомотивов к их линейному пробегу

= = 2700,2 /33388,3 = 0,0872012

– отношение общего вспомогательного пробега к общему пробегу локомотивов

= = 2700,2 /30476,8 =0,0955315

и рассчитываются по данным таблиц.

Показатели использования вагонов

Средние динамические нагрузки:

груженого вагона, т/ваг.

= 53625,2 ^. 1000 /1250030 =42,8

вагона рабочего парка, т/ваг.

=53625,2 ^. 1000 /1587323,5 = 33,78

Средняя масса вагона брутто, т/ваг.

= 90133,4 ^. 1000 / 1587323,5= 56,78

Оборот вагона, сут

=7312 ^. 365 /(634,03 +1067,2 ) = 1,3

Результат следует проверить по аналитической формуле:

= 789,5/51,3 +(789,5/36,8-789,5/51,3)+789,5/328,9*2,7+0.3*11,4=31,35/24=1,3 сут.

где – полный рейс вагона (путь, пройденный от очередной до последующей погрузки), км;

– коэффициент местной работы.

Полный рейс вагона, км:

=1587323.5 / (309,2 + 1701,23 ) = 789,5 км

Время нахождения вагона под одной грузовой операцией, ч:

= 7890,6 / (309,2 + 377,7) = 11,4 ч.

Коэффициент местной работы:

= 686.9 /2010,43 =0,3

Среднее время нахождения вагонов на одной технической станции, ч:

= 13033,24 / 4825,99 =2,7

где – количество транзитных вагонов, проходящих по дороге за год с переработкой и без переработки.

Вагонное плечо – путь, проходимый вагонами от одной технической операции до следующей, км:

=1587323 / 4825.99 = 328,9 км

Груженый рейс вагона, км:

= 1250030 / (309,2+1701,23 ) = 621,77 км

Время нахождения вагона под грузовыми операциями за один оборот, ч:

= 11,4*0,3=3,42 ч.

Среднее число технических станций, проходимых вагонами за один оборот:

= 789,5 / 328,9= 2,4=2

Время нахождения вагонов на технических станциях за один оборот, ч:

= 2*2,7=5,4

Среднесуточный пробег вагонов, км/сут:

= 1587323,5 ^. 1000 / 365 ^.7312=594,75

Среднесуточная производительность вагона рабочего парка, т-км нетто/ваг.,

= 53625,2 /2668880 = 20,09

Расчет среднесуточной производительности вагона следует проверить по аналитическим формулам:

= 33,78*594,75 =20,09

= 42,8/ (1 + 0,2698) ^.594,75 = 20,04

= 42,8^. (1 – 0,2124 ) ^.594,75 = 20,04

где , – коэффициенты порожнего пробега вагонов соответственно к их груженому и общему пробегам:

= 337293,5 /1250030 = 0,2698283

= 337293,5 / 1587323,5 = 0,2124919

Поиск по сайту: