Понятие аэродинамической группы зданий

Под аэроди­намической группой следует понимать группу зданий, объединенных зоной аэродинамического влияния основно­го ветрозащитного здания. Аэродина­мическая группа подразумевает за­данную организацию на ее террито­рии ветрового режима, заданные сни­жения скорости ветра и отложения снега. Глубина аэродинамической груп­пы определяется размерами основного ветрозащитного здания и равна 11 — 12 его высотам. Высота здания вто­ричной защиты должна быть не более 0,8 высоты здания первичной защиты.

Рис. 13.3. Аэродинамические группы из жилых домов.

В определенной степени на регу­лирование ветрового режима защищае­мой территории влияет конфигурация основного ветрозащитного здания. Существенную роль в увеличении «ветровой тени» могут играть такие элементы здания, как крыша специального профиля, карниз с увеличенным выносом в развитые торцы, плоскости которых имеют спе­циальный угол поворота относительно продольной оси корпуса.

Аэродинамические группы, при не­обходимости, могут объединяться в жилые аэродинамические комплексы, в состав которых входят все учреж­дения повседневного обслуживания, школа, детский сад-ясли. Территория с лучшей ветрозащитой и инсоляцией отводится под участки детских уч­реждений и площадок отдыха. Пеше­ходные связи проходят либо по наи­более защищенным от ветра участкам, либо через поперечные и продольные проходы в зданиях. Для ветрозащиты пешеходных направлений могут быть использованы дополнительные ло­кальные средства: специальные пешеходные галереи, декоративные стенки, щиты, стенды и др.

Для районов с крайне суровым кли­матом строительные нормы предусмат­ривают соединение жилых домов теп­лыми переходами с предприятиями первичного обслуживания. Такое объе­динение всех зданий жилого комплек­са в единый развитой объем с воз­можностью прохода по теплым по­мещениям («криптоклиматические жи­лые комплексы») находит широкое применение в практике проектирова­ния и строительства.

В пурговом и ветренном районах наряду с защитой застройки от ветра должны использоваться приемы снего­защиты. Здесь особое внимание уделя­ется рациональной ориентации улиц и дорог. Оптимальной считается про­кладка основных транспортных маги­стралей и пешеходных улиц под углом 20—45° к господствующему направ­лению метелей. При такой ориента­ции на них скопится относительно небольшое количество снега, и они не станут каналами для беспрепят­ственного прохождения ветра. Улицы должны быть широкими (>ЗН) с не­значительными разрывами между зда­ниями. Поперечные профили улиц решаются, как правило, со смещением проезжей части на наветренную сто­рону улицы; противоположную сто­рону оставляют под снегоотложения.

Для организации снегопродува на отдельных участках жилой застройки целесообразно использовать постанов­ку здания под углом к направлению метеленесущего потока, что способ­ствует увеличению скорости переме­щения снежных масс (на 20—30 % при угле около 45°). Рекомендуется, как для снегозащиты так и для ветроза­щиты, использовать уменьшенные раз­рывы в застройке, обтекаемые тор­цовые части здания и другие приемы.

Для максимального сохранения природного ландшафта и формирова­ния благоприятного микроклимата на территории жилой застройки разра­батывается так называемая биоструктурная застройка, состоящая из не­прерывно-ленточной композиции зда­ний различной этажности. Ветер в условиях песчаной пусты­ни, как правило, летом горячий, сухой и пыльный, а зимой холодный. По­этому одним из основных требований при архитектурно-планировочной организации жилой застройки городов пустыни является ветропылезащита.

Поиск по сайту: