 |
|
|
Архитектура Астрономия Аудит Биология Ботаника Бухгалтерский учёт Войное дело Генетика География Геология Дизайн Искусство История Кино Кулинария Культура Литература Математика Медицина Металлургия Мифология Музыка Психология Религия Спорт Строительство Техника Транспорт Туризм Усадьба Физика Фотография Химия Экология Электричество Электроника Энергетика |
Действие вибрации на организм человека.
Во Франции (все, по ходу, во Франции делали) в 30-40е годы исследовали вибрацию: если разрушить вестибулярный аппарат, то транспортная болезнь не наступает. Но зрительная система и внутренние органы усиливают транспортную болезнь. Только 38% людей не болеют транспортной болезнью, 33% редко болеют, 14% иногда, 8% часто, а оставшиеся 7 несчастных % - всегда. Существуют медикаменты против этого недуга (драммина – наше всё), но большинство из них вызывают сонливость. В средние века женщин тошнило меньше. Вероятно потому, что в корсетах не так трясло внутренние органы. Стадии развития транспортной болезни: · Тошнота · Тошнота + холодный пот (через 3 минуты после путешествия проходит) · Рвота, побледнение · Неспособность стоять · Больничное состояние (рвота с начала путешествия) А дальше был кораблик со стрелочками: меньше всего укачивает в середине, больше – к носу и к корме. Вопрос на миллион: что же вызывает транспортную болезнь? Вибрационные колебания 0-2 Гц. Что-то про подвесили водителя Человеческий организм обладает амортизирующими свойствами (на суставах), следовательно, сильные вибрации не достигают головы. При 30-50 Гц исчезает коленный рефлекс. · Туристические экипажи – 0,3 ЧЕГО в сек · Килевая качка – 3,7 в сек · Боковая качка – 5 · Военные корабли – 0,2 · Пассажирские корабли – 0,3-0,8 Транспортная болезнь не возникает при ходьбе и движениях головой. В самолете появляется через 40 минут. Наиболее серьезно влияют на процесс колебания с частотой 0,25Гц (3-4 в сек) и значительной амплитудой. Чем больше ускорение, тем хуже. Другие усиливающие факторы: зрение, определенное психическое состояние. Предотвращение транспортной болезни. Отбор персонала, медикаментозное лечение, тренировка. Последствия действия определенных частот на организм (в основном у водителей): проблемы в мочеполовой и пищеварительной системах (из-за ухудшения кровообращения), засоление поясничной области, изнеможение, зрительная и слуховая системы - ?. Лекция 13, 27.11.12 Продолжаем разговор о вибрациях. Говорят, вибрации от метро влияют на человека на расстоянии до 50-70 метров? Ритмические колебания воспринимаются легче, чем аритмичные. Под ритмичные организм и органы чувств могут «настроиться». До 50Гц воспринимает вестибулярный аппарат. Например, вращательные движения головы или всего тела отражаются на полукружных канальцах и обрабатываются в центре, который отвечает за кинестетическую информацию и корректирует позу и сопутствующие движения. Вообще, это очень сложный механизм регуляции с кучей обратных связей. Если он повреждается, то компенсация происходит за счет зрительной информации. Если человек с такими повреждениями (нарушениями; например, задние корешки) попадают в темноту, они становятся обездвиженными. Буквально: выключаешь свет – человек падает. У человека резонанс тела - около 2 герц в положении сидя, и неприятные ощущения возникают в этом положении при 4-6Гц. Стоя то ли резонанс, то ли неприятные ощущения – при воздействии частот 5-12 Гц. А еще вплоть до 800 Гц какие-то симптомы сохраняются. Круглосуточные вибрации. Вибрации, проникающие в жилые помещения постоянно могут негативно сказываться на людях. Но на всех людях по-разному. В исследованиях в течение 1,5 лет жалобы в основном на нарушения работы нервной системы: возникает утомляемость, головная боль, нарушения сна. Через 7 лет – больше проблем с сердечнососудистой системой. Вибрационная патология стоит на 2 месте в профессиональных болезнях. Спазм сосудов кисти, снижение кожной чувствительности, отложения солей возникают при локальных вибрациях. Это очень большая проблема современного производства. Внешние источники: ж/д, грузовики, метро и т.д. Внутренние: лифты, центрифуги и т.д. Череп тоже может нехорошо вибрировать под внешними воздействиями, меняя свою форму: при 20 Гц сплющивается по линии лоб-затылок; при 800 Гц – расширяется по той же линии; при 1600 Гц – сплющивается по линии лоб-затылок и расширяется от уха к уху. Летучие голландцы – это результат серьезных климатических изменений, по одной из гипотез. Например, эпицентр циклона. Там очень сильные гравитационные изменения. Самая противная частота для организма человека 7-11Гц. Очень много работ было с деформацией костей под влиянием вибрационных воздействий. Животные, на которых воздействовали такими частотами, через некоторое время умирали от кровоизлияний. …Про бермудский треугольник, пустые корабли и пилотов, возвращающихся с другим временем на часах… Теперь рисуем графики. Рассматриваем по порядку диапазоны: второй - 10-20 Гц - это частоты в основном наземного транспорта. В морском транспорте (и не только там) действует первый диапазон: 1-10Гц.
А голова – самая охраняемая и защищенная часть нашего организма =) И еще: 60-90 Гц — частота вибрации глаз.
Лекция 14, 04.12.2012 Частоты до 100Гц – это основные, воздействующие на организм человека. Вся энергия выше 100Гц рассеивается в верхних слоях и вызывает поверхностные ожоги.
Поиск по сайту: |