Указания по проведению эксперимента. · Убедитесь, что устройства, используемые в эксперименте

· Убедитесь, что устройства, используемые в эксперименте, отключены от сети электропитания.

· Соберите электрическую схему соединений тепловой защиты машины переменного тока (стр. 14).

· Соедините гнезда защитного заземления " " устройств, используемых в эксперименте, с гнездом "РЕ" трехфазного источника питания G1.

· Соедините аппаратуру в соответствии с электрической схемой соединений.

· Переключатели режима работы источника G2 и выключателя А6 установите в положение "РУЧН.".

· Регулировочные рукоятки реостата А9 поверните против часовой стрелки до упора (при снятии механической характеристики асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором).

· Установите суммарное сопротивление каждой фазы реостата А9, например, 20 Ом (при снятии механической характеристики асинхронного двигателя с фазным ротором).

· Регулировочную рукоятку источника G2 поверните до упора против часовой стрелки, а регулировочные рукоятки активной нагрузки А10 - по часовой стрелке.

· Установите переключателем в трехфазной трансформаторной группе А2 номинальные напряжения вторичных обмоток трансформаторов, например, 127 В.

· Включите выключатели «СЕТЬ» блоков, задействованных в эксперименте.

· Активизируйте мультиметры блока Р1, задействованные в эксперименте.

· Включите источник G1. О наличии напряжений фаз на его выходе должны сигнализировать светящиеся лампочки.

· Пустите двигатель М1 нажатием кнопки «ВКЛ.» выключателя А6.

· Нажмите кнопку "ВКЛ." источника G2.

· Вращая регулировочную рукоятку источника G2 , изменяйте ток I статорной обмотки двигателя М1 и заносите показания амперметра Р1.1 (ток I), ваттметра и варметра измерителя мощностей Р2 (активная P₁₁и реактивная Q₁₁мощности фазы двигателя М1), указателя Р3 (частота вращения n двигателя М1), амперметра Р1.2 и вольтметра Р1.3 ( ток I_а и напряжение U_а якорной обмотки генератора G4) в таблицу 4.5.1.

Таблица 2.2.1.

· По завершении эксперимента отключите выключатель А6 и источник G1.

· Выключите выключатели «СЕТЬ» блоков, задействованных в эксперименте.

· Используя данные таблицы 4.5.1, вычислите для каждого значения тока I значения, полезной активной мощности Р₂, полной потребляемой из сети активной мощности P₁, полезного механического момента М, коэффициента мощности cosj, скольжения s и коэффициента полезного действия h асинхронного двигателя с короткозамкнутым / фазным ротором по формулам

и занесите полученные результаты в таблицу 4.5.2.

Таблица 2.2.2.

· Используя данные таблицы 4.5.2 постройте искомые рабочие характеристики I=f(P₂), P₁=f(P₂), s=f(P₂), h=f(P₂), cosj=f(P₂), M=f(P₂) трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым / фазным ротором.

Данные значений с фазным ротором.

Таблица 2.2.3

Таблица 2.2.3

P1,M, s, I

P2[Вт]

Рис.1(рабочие характеристики I=f(P₂), P₁=f(P₂), s=f(P₂), M=f(P₂) трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.)

P1,M, s, I

P2[Вт]

Рис.2(рабочие характеристики I=f(P₂), P₁=f(P₂), s=f(P₂), M=f(P₂) трехфазного асинхронного двигателя с фазным ротором.)

cos ŋ

P2[Вт] P2[Вт]

Рис.3(рабочие характеристики cos =f(P₂), ŋ=f(P₂) трехфазного асинхронного двигателя с фазным ротором.)

cos
ŋ

P2[Вт]

P2[Вт]

Рис.4(рабочие характеристики cos =f(P₂), ŋ=f(P₂) трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.)

Вывод: Изучили электрическую схему, последовательность запуска, пуск асинхронного трехфазного двигателя с короткозамкнутым и фазным ротором, сняли и построили механическую характеристику , установили ,что двигатель с фазным ротором обеспечивает более мощный пусковой момент, чем двигатель с короткозамкнутым ротором, это означает ,что его можно сразу включать под нагрузку при пуске ,при этом плавно регулируя частоту вращения вала, изменяя напряжение подаваемое на обмотку якоря. Возможность режима работы как двигателя с короткозамкнутым ротором. Недостатки: сложность конструкции, малая надежность ,ввиду того что двигатель имеет коллектор, дороговизна. Двигатель с короткозамкнутым ротором прост в изготовлении, практически не требует обслуживания, не нуждается в дополнительном источнике; недостатки: входит под нагрузку, развив номинальную мощность . Два вида двигателей широко используется в промышленной деятельности , и выбираются в зависимости от тех.характеристик .

Литература

1. Копылов И.П. Электрические машины. – М.: Логос, 2006, 2004, 2002, 607с.

2. Брускин Д.Э., Зорохович А.Е., Хвостов В.С. Электрические машины. – М.: Высшая школа. Часть 1 и 2, 1979.

3. Дель Г.В., Дормидонов Ю.А., Ерунов В.П. Электрические машины постоянного тока: Методические указания для лабораторных работ: ОГУ. – 2 изд., перераб. и доп. – Оренбург, 1997.

Поиск по сайту: