Помощничек
Главная | Обратная связь


Археология
Архитектура
Астрономия
Аудит
Биология
Ботаника
Бухгалтерский учёт
Войное дело
Генетика
География
Геология
Дизайн
Искусство
История
Кино
Кулинария
Культура
Литература
Математика
Медицина
Металлургия
Мифология
Музыка
Психология
Религия
Спорт
Строительство
Техника
Транспорт
Туризм
Усадьба
Физика
Фотография
Химия
Экология
Электричество
Электроника
Энергетика

Розміщення і проектування пасажирських пристроїв



До пасажирських пристроїв на проміжних станцій відносяться пасажирська будівля, платформи та переходи між ними, а також допоміжні пристрої.

Пасажирські будівлі з приміщеннями для пасажирів, начальника і чергового по станції (з пультом управління стрілочними переводами та сигналами) проектують за типовими проектами на 25, 50, 100 та 200 пасажирів однотипними на всій лінії (рис. 2.1, табл. 2.1).

 

а)
б)

Рис. 2.1. Пасажирські будівлі на проміжних станціях:

а – проект на 25 пасажирів; б – проект на 50 пасажирів; 1 – зала очікування;

2 – каса; 3 – багажне відділення; 4 – кабінет начальника станції; 5 – приміщення чергового по станції; 6 – релейна; 7 – опалювальна; 8 – кімната матері та дитини;

9 – буфет і підсобні приміщення; 10 – санвузол; 11 – товарна контора

 

Таблиця 2.1. Розміри типових пасажирських будівель

 

Найменування будівлі Розміри, м
довжина ширина
Вокзал на 25 пасажирів
Вокзал на 50 пасажирів
Вокзал на 100 пасажирів
Блок допоміжних приміщень

 

Розташування приміщення чергового по станції повинно забезпечувати видимість станційних колій та мати незалежний вихід на платформу.

Пасажирські будівлі на нових лініях розташовують на відстані не менше 20 м від осі найближчої головної колії.

Пасажирські платформи на роз’їздах, обгінних пунктах та проміжних станціях проектують в залежності від схеми роздільного пункту, розмірів пасажирського руху та зручності обслуговування пасажирів. Як правило, їх проектують низькими висотою 200 мм над голівкою рейок. Високі платформи висотою 1100 мм споруджують лише при обігу моторвагонного рухомого складу без підніжок.

Довжина платформ на проміжних станціях має відповідати найбільшій довжині пасажирських составів на п’ятий рік експлуатації. На нових станціях, а також при перебудові існуючих станцій передбачається можливість подовження платформ до 500 м.

Ширина основної платформи має бути не менше 6 м, а при перебудові у важких умовах – не менше 5 м в межах розташування будівель вокзалу та не менше 4 м поза ними. Ширина основної платформи поза межами розташування пасажирської будівлі на вокзалах місткістю до 200 пасажирів може бути зменшена до 3 м. Ширина проміжної платформи на лініях ІІІ та ІV категорій слід приймати не менше 4 м.

Ширина високих платформ зі сходами із пішохідних мостів або тунелями має бути 6-8 м. Ширину пішохідних мостів приймають не менше 2,25 м, а ширина сходів має бути не менше 2 м при двох сходах. Переходи, що з’єднують основну і проміжні платформи на рівні головок рейок, проектують шириною не менше 3 м через кожні 100 м довжини платформи. При відповідному обґрунтуванні може бути зменшена до 2 м.

Для проміжних станцій поздовжнього або напівпоздовжнього типів слід проектувати пішохідні мости зі сходами в торець платформ. Ширина сходу ( ) повинна бути не менше 2 м. Мінімальна ширина платформи в цьому випадку (рисунок 2.2,а) визначається розрахунком

 
 


, (1.1)

 

де − габаритна відстань від осі колії до бічної грані платформи (1745 мм – для низької, 1920 мм – для високої платформи).

 

а)    
б)  
в)     Рис. 2.2. Схеми розташування пішохідних мостів

 

При обґрунтуванні пішохідний міст може проектуватися посередині платформ зі сходами в один бік (рис.2.2, б) або в обидві сторони (рис. 2.2, в).

Габаритна відстань від бічної грані сходів до бічних граней платформ повинна бути не менше 2 м, а при русі зі швидкістю більше 140 км/год – не менше 3 м (з боку головної колії).

Між головними коліями двоколійних ліній для забезпечення безпеки пасажирів пасажирські платформи не проектуються.

Крім приведених вище основних пристроїв для пасажирських перевезень, біля пасажирської будівлі розташовують допоміжні службово-технічні будівлі та торгівельні приміщення, які знаходяться від головної колії на відстані не менше 20 м. З іншої сторони пасажирської будівлі розташовується привокзальна площа, яка повинна мати зручний зв’язок із автодорогами населеного пункту. На привокзальній площі передбачають місця для стоянок легкових автомобілів та автобусів, а в окремих випадках павільйони для автомобільного транспорту.

Відповідно до завдання на схемі проміжної станції передбачається проектування вокзалу, пасажирських платформ та переходів. Довжина платформи дорівнює 400 м, висота 1100 мм (високих) або 200 мм (низьких) від рівня головки рейки. Ширина платформ – 3 м. Для переходу пасажирів з однієї платформи на іншу на схемі проміжної станції запроектовано перехід на різних рівнях (міст) або на одному рівні (настил). Ширина між коліями в місцях укладання платформ склала 9,84 м.

 

 




Поиск по сайту:

©2015-2020 studopedya.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.