Розрахунок часу знаходження місцевих вагонів на коліях станції

Простій місцевих вагонів складається з трьох елементів і розраховується за формулою:

, (18)

де - час простою від прибуття до подачі на під’їзну колію, год.;

- час простою під вантажними операціями, год.;

- час простою від закінчення вантажних операцій до відправлення зі станції, год.

1. Розрахунок часу простою від прибуття до подачі на під´їзну колію.

Час простою від прибуття до подачі на під´їзну колію розраховується за формулою:

, (19)

де - тривалість виконання технологічних операцій при обробці поїзда з місцевими вагонами, який прибув на станцію у переробку, год.

Визначається згідно даних, які отримані за допомогою табличного моделювання в розрахунку норми часу простою транзитних вагонів з переробкою в парку станції, год. ( пункт 1 Додатку 10.1)

- час в очікуванні розформування, год.

Визначається згідно даних, які отримані за допомогою табличного моделювання в розрахунку норми часу простою транзитних вагонів з переробкою в парку станції, год. ( пункт 1 Додатку 10.1)

– тривалість розформування состава на витяжної колії.

Визначається згідно даних, які отримані в розрахунку норми часу простою транзитних вагонів з переробкою при розформуванні на витяжній колії, год. ( пункт 2 Додатку 10.1)

– час накопичення вагонів, год.

Вагони для подачі на під'їзну колію ВАТ «Інтерпайп НМТЗ» не накопичуються на коліях станції, так як вагони забираються локомотивом власника п/колії з колій станції одразу після прибуття. На інші під'їзні колії час накопичення вагонів у середньому складає 0,3 год. Визначено хронометражними спостереженнями.

– час очікування подачі вагонів на під’їзні колії, год.

Визначається за допомогою таблиці 10.6.

- час подачі вагонів на під’їзні колії, год.

При подачі вагонів на під'їзну колію ВАТ «Інтерпайп НМТЗ» приймально-здавальні операції здійснюються на коліях станції і даний відрізок часу є складовою частиною часу простою вагонів на під’їзній колії під вантажними операціями, який закладено в ЄТП роботи станції і під’їзної колії. Тому на п/колію ВАТ «Інтерпайп НМТЗ» = 0 год. На інші під'їзні колії час подачі у середньому складає 0,5 год. Визначено хронометражними спостереженнями.

Час простою від прибуття до подачі на під´їзну колію становить :

= 1,3 +0,7 + 0,12 + 0,3 + 0,48 + 0,5 = 3,4 год.

Таблиця 10.6 - Розрахунок часу очікування подачі вагонів на під’їзні колії

Число, місяць	Час прибут. вагонів на станц.	Кіль-кість ваго-нів	Час подачі вагонів на під'їзну колію	Час простою одного вагона від прибуття до подачі, год.	Вагоно-години простою в очікуванні подачі, год.
загаль-ний	у тому числі	у тому числі
11.09. 2012р.				ВАТ «Інтерпайп НМТЗ»
06-30		08-00	1,5	0,7	0,8	9,6
20-40		22-00	1,3	0,8	0,5	12,0
			Арго-Ком
20-40		22-00	1,3	1,0	0,3	0,6
			Нововтормет
20-40		22-00	1,3	1,0	0,3	0,6
			НЗБтаЕТВ
20-40		22-00	1,3	1,3	-	-
УСЬОГО							18,9
12.09. 2012р.				ВАТ «Інтерпайп НМТЗ»
17-31		19-30	2,0	1,2	0,8	8,8
22-08		00-30	2,4	1,5	0,9	4,5
			НЗБтаЕТВ
17-31		19-30	2,0	2,0	-	-
			Нововтормет
17-31		19-30	2,0	1,8	0,2	0,6
УСЬОГО							13,9
13.09. 2012р.				ВАТ «Інтерпайп НМТЗ»
19-43		22-00	2,3	1,3	1,0	8,0
			Форпост
19-43		22-00	2,3	1,1	1,2	1,2
			ЮТК
19-43		22-00	2,3	1,7	0,6	0,6
УСЬОГО							9,8
14.09. 2012р.				НЗБтаЕТВ
06-13		07-00	0,78	0,78	-	-
19-00		21-00	2,0	1,4	0,6	1,8
			Нововтормет
06-13		08-00	1,8	1,0	0,8	2,4
19-00		21-00	2,0	1,7	0,3	0,6
			ВАТ «Інтерпайп НМТЗ»
19-00		21-00	2,0	1,5	0,5	2,5
УСЬОГО							7,3
15.09. 2012 р.				ВАТ «Інтерпайп НМТЗ»
05-09		07-00	1,85	1,05	0,8	4,0
20-52		23-00	2,13	0,93	1,2	7,2
			Союз-Енерго
20-52		23-00	2,13	1,33	0,8	0,8
			Арго-Ком
11-20		13-00	2,13	0,93	1,2	2,4
			Форпост
20-52		23-00	2,13	1,03	1,0	1,0
УСЬОГО							15.4
16.09. 2012р.				ВАТ «Інтерпайп НМТЗ»
16-35		18-00	1,42	1,02	0,4	1,2
			Союз-Енерго
16-35		18-00	1,42	1,22	0,2	0,6
			Нововтормет
16-35		18-00	1,42	0,92	0,5	1,0
УСЬОГО							2,8

Продовження таблиці 10.6

17.09. 2012р.				ВАТ «Інтерпайп НМТЗ»
06-55		09-00	2,08	1,58	0,5	5,5
09-00		11-00	2,0	1,2	0,8	0,8
УСЬОГО							6,3
18.09. 2012р.				Нововтормет
00-30		02-30	2,0	1,4	0,6	2,4
			ВАТ «Інтерпайп НМТЗ»
00-30		02-30	2,0	2,0	-	-
			НЗБтаЕТВ
00-30		02-30	2,0	1,4	0,6	1,2
УСЬОГО							3,6
19.09. 2012р.				ВАТ «Інтерпайп НМТЗ»
00-20		02-00	1,6	1,6	-	-
10-58		13-00	2,03	1,53	0,5	6,0
			ЮТК
00-20		02-00	1,6	1,0	0,6	0,6
			НЗБтаЕТВ
00-20		02-00	1,6	1,3	0,3	0,3
10-58		13-00	2,03	1,33	0,7	2,8
УСЬОГО							9,7
20.09. 2012р.				Форпост
08-09		10-00	1,85	1,05	0,8	1,6
			ВАТ «Інтерпайп НМТЗ»
08-09		10-00	1,85	1,85	-	-
УСЬОГО							1,6
УСЬОГО за10 діб							89,3
За одержаними розрахунками за 10 діб вересня 2012 р. отримуємо   = 89,3 : 186 = 0,48 год.

Поиск по сайту: