III. ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ

Вагони вантажні– вагони, для перевезення вантажів. До них належать криті вагони, піввагони, платформи, цистерни, спеціалізовані вагони для перевезення вантажів: вагони бункерного типу, термоси, рефрижераторні вагони, у т.ч. автономні рефрижераторні вагони, зерновози, транспортери, контейнеровози, а також спеціальні вагони вантажного типу.

Вантажний поїзд –поїзд, призначений перевозити вантажі, маса та довжина якого не перевищує максимальну норму, встановлену графіком руху поїздів на ділянці прямування цього поїзда

Графік руху поїздів – нормативно-технологічний документ, що регламентує роботу усіх підрозділів залізничного транспорту з організації руху поїздів.

Локомотиви– електровози, тепловози, газотурбовози та паровози.

Локомотивна бригада– працівники (працівник), призначені (ий) керувати та обслуговувати локомотиви і моторвагонний рухомий склад (спеціальний рухомий склад).

Маневрова робота –будь-які пересування рухомого складу залізничного транспорту станційними й іншими коліями для забезпечення поїзної роботи і виробничої діяльності підприємств.

Пасажирський поїзд –поїзд, призначений перевозити пасажирів, багаж і пошту, сформований з пасажирських вагонів.

Під’їзна колія – колія, призначена для обслуговування окремих підприємств, організацій, установ (заводів, шахт, кар’єрів, лісоторфорозробок, електричних станцій, тягових підстанцій тощо), зв’язана із загальною мережею залізниць безперервною рейковою колією і належить залізниці чи підприємству, організації, установі.

План формування поїздів – техніко-економічний план організації вагонопотоків у поїзди та одночасно план розподілу роботи між сортувальними, дільничними, вантажними та іншими станціями з формування-розформування, наскрізного пропускання.

Поїзд– сформований і зчеплений состав вагонів з одним або декількома діючими локомотивами чи моторними вагонами, що мають встановлені сигнали. Локомотиви без вагонів, моторні вагони та спеціальний самохідний рухомий склад, що відправляється на перегін, вважаються поїздом.

Поїзне положення – ситуація, яка склалася у поїзній роботі ділянки, дирекції залізничних перевезень, залізниці, Укрзалізниці.

Поїзна робота – робота, яка визначає:

- встановлення на визначений період розмірів руху по стикових пунктах між державами, між залізницями і дирекціями, а також ділянками залізниць;

- розробку у зв’язку зі змінами розмірів руху завдань на формування і відправлення поїздів для сортувальних, дільничних й інших станцій формування поїздів із зазначенням призначень поїздів за планом формування;

- встановлення розмірів руху і порядку передавання і розвозу місцевого вантажу, забезпечення навантаження порожніми вагонами і організація з місць навантаження маршрутів;

- забезпечення поїздів локомотивами, поїзними бригадами, регулювання парком локомотивів;

визначення порядку збирання порожніх вагонів, їх формування, підведення до стикових пунктів і здавання маршрутів порожніх вагонів за регулювальним завданням.

Складач поїздів –змінний працівник, якийкерує маневрами відповідно до розпоряджень тільки одного з працівників – чергового по станції, маневрового диспетчера, чергового сортувальної гірки або парку.

Станція – роздільний пункт з колійним розвитком, що дозволяє проводити операції з приймання, відправлення, схрещення й обгону поїздів, операції з приймання, видачі вантажів та обслуговування пасажирів, а за умови розвинених колійних пристроїв – маневрову роботу з розформування та формування поїздів і технічні операції з поїздами.

Станція дільнична – станція, основним призначенням якої є формування, розформування дільничних і збірних поїздів; приймання, технічне обслуговування і комерційний огляд, відправлення транзитних вантажних поїздів; зміна локомотивів і локомотивних бригад; навантаження, вивантаження вантажів і обслуговування під’їзних колій підприємств; приймання і відправлення пасажирських поїздів.

Технічно-розпорядчий акт станції – нормативний документ, що регламентує безпечне і безперешкодне приймання, відправлення й проходження поїздів через станцію, безпеку внутрішньостанційної маневрової роботи і дотримання вимог техніки безпеки.

Технологічний процес роботи станції – нормативний документ, у якому викладена система організації роботи станції, заснована на застосуванні передових методів праці, послідовності та норм часу виконання технологічних операцій з приймання, відправлення й обробки поїздів і вагонів усіх категорій при безумовному забезпеченні безпеки руху, збереженні вантажів, що перевозяться, дотриманні вимог охорони праці і навколишнього природного середовища.

Передбачає наукову організацію праці та управління, високу культуру обслуговування пасажирів, підготовку і передачу достовірної інформації для планування і управління, інтенсифікацію використання всіх технічних засобів станції і покращення експлуатації поїзних локомотивів для виконання планових завдань з переробки вагонів та мінімального часу їх знаходження на станції.

Черговий по залізничній станції – змінний помічник начальника станції, який одноособово розпоряджається прийманням, відправленням і пропусканням поїздів, а також іншими переміщеннями рухомого складу на головних та приймально-відправних коліях станції.

Поиск по сайту: