Типові несправності і причини їх виникнення

Перегрів

· недостатньо охолоджуючої рідини в системі

· пошкоджений або погано відрегульований привідний ремінь

· заблокована серцевина радіатора, обмежене або забруднене облицювання радіатора

· несправний термостат

· погано працює вентилятор

· кришка радіатора не зберігає необхідний тиск

· невірне регулювання моменту запалювання

· несправна водяна помпа

· невідповідна марка масла для двигуна

· неточний покажчик температури

Переохолодження

· несправний термостат

· неточний покажчик температури

Витік охолоджуючої рідини назовні

· старі або пошкоджені шланги

· нещільні затискачі в місцях з'єднань шлангів

· несправні сальники водозабору

· протікання з серцевини радіатора або з бака водозбірника

· протікання корків зливних отворів або корків водяної сорочки

· протікання з пошкоджених прокладок або мікротріщин

Витік охолоджуючої рідиниа всередину

· протікає прокладка головки циліндрів

· тріщина в циліндрі або в головці блоку

· нещільно сидять болти головки блоку циліндрів

Швидка втрата охолоджуючої рідини

· переповнювання системи, і охолоджуюча рідина вихлюпується при нагріванні

· пошкоджений радіатор

· пошкоджені шланги або прокладки, ослаблені хомути

· витік з крану або радіатора опалення

· витік через сальник помпи охолоджуючої рідини

· пошкоджена прокладка головки блоку циліндрів

· витік через мікротріщини у блоці чи в головці циліндрів

· витік через мікротріщини в корпусі помпи

· деформація фланця підвідної труби помпи

· низький тиск відкриття клапана пробки розширювального бачка

Погана циркуляція охолоджуючої рідини

· не працює водяна помпа

· звуження перерізу системи охолодження через накип

· погано натягнутий привідний ремінь водяної помпи

· заїдає термостат

· недолік охолоджуючої рідини

Корозія

· невірний складу антифризу

· рідко промивається система

Хід роботи

1. Вивчити будову та принцип роботи стенда для діагностики рідинної системи охолодження ДВЗ (рис. 3), ознайомитись з правилами техніки безпеки під час роботи на стенді.

Рис. 3. Стенд для діагностики рідинної системи охолодження ДВЗ.

2. Ввімкнути електродвигун приводу водяного насоса;

3. Перевірити і позначити рівень рідини в розширювальному бачку системи охолодження;

4. Ввімкнути нагрівальні електротени;

5. Визначити продуктивність водяного насоса (л/хв) по малому колі;

6. Визначити температури по всіх точках заміру;

7. Визначити температури початку наростання тиску в малому та великому колах;

8. Визначити температуру початку відкривання клапана термостата (початок руху рідини по великому колі);

9. Одразу після початку відкривання клапана термостата ввімкнути секундомір;

10. Визначити тиск в малому та великому колах на початку відкривання клапана термостата;

11. Визначити температуру, при якій по двох колах циркулює однакова кількість рідини (однакова швидкість руху лічильників малого та великого кіл);

12. Визначити температуру кінця відкривання клапана термостата (стабілізація потоків рідини по малому та великому колах);

13. Зупинити секундомір та записати час від початку до кінця відкривання клапана термостата.

14. Після повного відкривання клапана термостата визначити продуктивність водяного насоса по великому колу, по малому колу та їх суму;

15. Визначити тиск в малому та великому колах при повністю відкритому клапані термостата;

16. Визначити температуру ввімкнення вентилятора;

17. Визначити ефективність охолодження рідини в радіаторі (різницю температур в верхньому та нижньому бачку);

18. Визначити зміну рівня рідини в розширювальному бачку;

19. Вимкнути електротени та дати стенду попрацювати декілька хвилин;

20. Вимкнути електродвигун приводу водяного насоса;

21. Відключити стенд від мережі.

22. Результати дослідів занести в таблицю 1 та написати висновок про виконану роботу

Таблиця 1. Результати діагностики рідинної системи охолодження.

Контрольні запитання:

1. Для чого призначена система охолодження двигуна?

2. Чим небезпечне перегрівання двигуна?

3. З чого складається радіатор та назвіть найпоширеніші типи радіаторів рідинних систем охолодження?

4. Назвіть характерні ознаки, по яких можна діагностувати несправності в системі охолодження ДВЗ.

5. Як можна перевірити справність демонтованого та встановленого на автомобілі термостата?

6. Що вважається нормальним тепловим режимом для сучасних двигунів?

7. Для чого призначені паровий та повітряний клапани системи охолодження?

8. Назвіть основні несправності рідинної системи охолодження двигуна.

9. Які причини виникнення несправностей в системи охолодження ДВЗ.

10. Як можна діагностувати систему охолодження на герметичність?

Висновок:__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Лабораторна робота №2

Тема: діагностика карбюраторів.

Мета роботи: розширення, поглиблення та закріплення теоретичних знань про основи діагностики карбюраторів.

Прилади і обладнання: двигун М-412, набір інструментів, лінійка (штангенциркуль), газоаналізатор багатокомпонентний “АВТОТЕСТ”.

Поиск по сайту: