Вокзальная башня с часами

Значение для города

Симферополь пассажирский
Солёное Озеро — Севастополь
Приднепровская железная дорога
Крымское отделение
Координаты: 44°57′41.69″ с. ш. 34°04′56.21″ в. д. (G)
Дата открытия	1 июня 1874 года
Тип	пассажирская
Количество платформ
Количество путей
Тип платформ(ы)	1 боковая и 3 островные
Архитекторы вокзала	А.Н. Душкин
Расположена	Привокзальная площадь
Переходы на станции	подземный и наземный

Появление современного транспорта и крупного промышленного предприятия привело к бурному развитию города. Город стал застраиваться в западном направлении от старой границы города (современная улица Толстого). У станции возникла самая большая рабочая слобода Симферополя - Железнодорожная. Это современный жилой массив к югу от бульвара Ленина, между ул. Павленко и железной дорогой.

Благодаря железной дороге появляются настоящие промышленные предприятия, открываются огромные возможности использования местных ресурсов. Первыми такими предприятиями стали филиал московской кондитерской фабрики «Эйнемъ» и фабрика А.И. Абрикосова

Станция Симферополь в пиковые летние месяцы пропускает до 50 тыс. человек ежедневно.

Интересные факты

Указатель направлений СЕВЕР-ЮГ

На фото, справа, один из двух голубей без пары

Табло.

• При строительстве вокзала использовалась неквалифицированная рабочая сила немецких пленных.
• В экранизации комедии Шекспира "Двенадцатая ночь" в 1955 году колонны галереи вокзала стали частью покоев главного героя, герцога Орсино^[3].
• На циферблате вместо Девы, Весов, Тельца - символов Зодиака, изображены Змееносец, Гончие Псы и Лебедь. У остальных символов Зодиака нарушена последовательность.
• Первоначально на шпиле башни с часами был золотой пшеничный венок.
• Вокзал был единственным в СССР на территории которого было два памятника Сталину.
• На одном пути может осуществляться посадка на пригородные поезда на противоположные направления. На табло в столбце "запiзнення" такие случаи отмечаются сокращениями "ЮЖН" (южная часть платформы, дальняя от часовой башни) или "СЕВ" (северная часть платформы, ближняя к часовой башне). На самих платформах установлены указатели направлений СЕВЕР-ЮГ (после реконструкции в 2000 году надписи на украинском: ПIВНИЧ-ПIВДЕНЬ).
• На фонтане, в итальянском дворике, не хватает двух голубей - они были убраны как только было обнаружено что статуэтки голубей фонтана образуют свастику.
• До середины 80-х здание вокзала отапливалось печами.
• Часовая башня на самом деле является водонапорной.
• Музыкальный механизм часов башни на самом деле очень мал, и не способен произвести достаточно громкий звук чтобы "перекричать" шум вокзала - для этого используется усилитель и громкоговорители установленные на крыше башни.
• В арке под часовой башней до середины 80-х размещалась диспетчерская междугородного троллейбуса.
• В Сочи есть вокзал-близнец, построенный на год позже.

Фотографии

Галерея у камер хранения.

Платформы вокзала.

Железнодорожный вокзал и привокзальная площадь

Вокзальная башня с часами

Циферблат часов.

Вокзальная башня имеет высоту 42 метра и является архитектурной доминантой всей окружающей местности. Башня замыкает перспективу бульвара им. Ленина.

С каждой башни стороны находятся циферблаты часов диаметром около трех метров, у цифр расположены знаки зодиака. Длина минутных стрелок - 2 метра, часовых - 1,5 метра. Часы изготовлены на Московском часовом заводе в 1951 году. Часовой механизм приводится в движение гирями, по 250 килограммов каждая. Заводятся часы раз в девять дней.

В башне находится также резервуар, в который насосы закачивают воду из артезианской скважины, находящейся в этой же башне. Шпиль башни венчает пятиконечная звезда.

Поиск по сайту: