Двигатели с жидкостным охлаждением

Двигатели с жидкостным охлаждением получили наибольшее распространение (рис. 20)

В качестве охлаждающей жидкости применяют воду или жидкость с низкой температурой замерзания – антифриз или тосол. В жидкостную систему охлаждения входят водяная рубашка 6 охлаждения блока и головки цилиндров, радиатор 2, водяной насос 9 и вентилятор 3, а также вспомогательные устройства: водораспределительный канал 8, термостат 4, соединительные шланги, краники слива и указатель 5 температуры жидкости.

Во время работы основного двигателя принудительная циркуляция воды в системе охлаждения создается центробежным насосом 9, который забирает воду из нижнего бака радиатора и нагнетает под давлением в водяную рубашку 6, где она охлаждает стенки цилиндров.

В холодном двигателе вода направляется термостатом из водяной рубашки к водяному насосу (по малому кругу), минуя радиатор, а в прогретом – в верхний бак радиатора (по большему кругу). Воду охлаждает поток воздуха, создаваемый вентилятором 3 и поступающий между трубками. Из нижнего бака радиатора вода вновь нагнетается насосом в водяную рубашку двигателя.

Благодаря высокой скорости движения разность температуры воды, выходящей из рубашки охлаждения и входящей в нее, небольшая (4…7⁰С), что создает благоприятные условия для равномерного охлаждения двигателя.

На современных двигателях применяется закрытая система охлаждения. Она характеризуется тем, что радиатор герметически закрыт, только при повышенном или пониженном давлении он сообщается с атмосферой, для чего на нем установлен паровоздушный клапан.

б

а – жидкостная; б – воздушная.

1 – шторка радиатора; 2 – радиатор; 3 – вентилятор; 4 – термостат; 5 – термометр; 6-7 – водяная рубашка основного и пускового двигателя; 8 – распределительный канал; 9 – жидкостный насос; 10 – сливной краник; 11 – воздухораспределительный кожух; 12 – регулятор подачи масла; 13 – золотник; 14 – головка цилиндра; - 15 – маслопровод; 16 – шкив привода вентилятора; 17 – гидродинамичная муфта; 18 – направляющий аппарат вентилятора; 19 – ротор вентилятора.

Рисунок 20. Схемы систем охлаждения.

а – радиатор: 1 – сердцевина радиатора; 2 – верхний бак; 3 – тяга управления жалюзи; 4 – крышка горловины; 5 и 8 – неподвижные планки; 6 – система рычагов; 7 – подвижная планка; 9 – створка; 10 – краник; 11 – нижний бак; 12 – масляный радиатор.

б – трубчатая сердцевина: 13 – трубка; 14 – пластины.

в – крышка горловины: 1 – пароотводящая трубка; 2 – паровой клапан; 3 – пружина клапана; 4 – запорная пружина; 5 – корпус; 6 – горловина; 7 и 9 резиновые прокладки; 9 – воздушный клапан; 10 – пружины воздушного клапана; 11 – седло клапана.

Рисунок 20-2 - Радиатор системы охлаждения.

1 – корпус; 2 – основной клапан; 3 – боковой (вспомогательный

клапан; 4 – гофрированный стакан; 5 – шток; 6 – коробка термостата.

Рисунок 20-4 - Термостат.

Поиск по сайту: